Jedna z marek, która robi największe postępy w jakości i wzornictwie w Grupa Volkswagen jest Skoda. Wielu pomyśli, że ich modele są nadal nudne i nijakie, jak mogłoby być, ale musimy pamiętać, że jeśli spojrzymy wstecz, zmiana była wykładnicza. Ostatnim modelem koncepcyjnym przedstawionym przez chłopaków z Mladá Boleslav był hybrydowy SUV wizja x które widzieliśmy w Genewie, jednak teraz wracają do walki z innym, bardziej pasjonującym produktem.
El Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu otworzy swoje podwoje w pierwszym tygodniu października i, jak jest logiczne, firmy, które wezmą udział, wśród których są Skoda, przekazują swoje wiadomości. W tym przypadku, kontynuując sagę koncepcji, czeska firma wprowadzi na swoje stoisko WizjaRS, kompaktowy model, który stanowi rozwinięcie linii wzorniczych nowej generacji Modele sportowe RS marki.
Estetyka pokazana przez te szkice ewoluuje język projektowania które już znamy w Kodiaq lub Karoq. Z 4,35 m długości, o szerokości 1,81 metra i wysokości tylko 1,41 metra, jest to model kompaktowy rozmiar, choć z dużym rozstawem osi zaszyfrowanym na 2,65 metra. W sumie najprawdopodobniej bazuje na platformie MQB koncernu Volkswagen, ponieważ Golf, A3 i Leon mają podobne proporcje.
Jeden z elementów, który się wyróżnia Skoda to dynamika przekazywana przez przód WizjaRS, ponieważ jest wyposażony w wąskie grupy optyczne, które przewidują zgrabna aerodynamika. Tył jest zdominowany przez dyfuzor oraz spojler dachowy, który został zoptymalizowany, aby zapewnić całości optymalny współczynnik penetracji. Podsumowując, projektanci Skody zostali zainspirowani do stworzenia WizjaRS, w 117-letniej tradycji marki w świecie konkurencji.
Z tymi szkicami i biorąc pod uwagę staż pracy, Spaceback Nie jest nierozsądne sądzić, że w Paryżu możemy spotkać się z jego zmianą pokoleniową. W tym wypadku, Skoda miałby w swoim zakresie zwarty "jak Bóg nakazuje" gdyż Szybki został pochłonięty przez Seat Toledo. Mam nadzieję, że mamy rację, ponieważ nie chcielibyśmy niczego więcej niż zobaczyć Skodę Spaceback RS przeciwstawić się cocci segmentu kompaktowego.
Źródło - Skoda
