stellantis Żyje zaledwie kilka miesięcy, ale wystarczająco dużo, by zrealizować swoje plany. Są ambitne i złożone, bo dla obsługuje 14 podpisów z blokadą pozycjonowania Musisz być bardzo ostrożny. Ponadto teraz, gdy to SUV-y „panują na rynku”, muszą działać z większą ostrożnością. Zwłaszcza, żeby nikt nie stąpał po ziemi dla Jeepa, jednej z jej gwiazdorskich firm. Tak czy inaczej, jego przyszłość leży w tej niszy…
Rozmawialiśmy o możliwość, że Fiat i Jeep wprowadzą na rynek dwa oddzielne SUV-y segmentu B. Cóż, ta hipoteza otrzymałaby już zielone światło, chociaż zawsze mówi się warunkowo i jest uwarunkowana innym modelem. Odnosimy się do SUV-a, który Alfa Romeo ukończenie Tonale byłoby „gotowaniem”. W rzeczywistości Stellantis dałby już zielone światło temu projektowi, opowiadając o niektórych jego podstawowych szczegółach…
Stellantis wyprodukuje te trzy nowe SUV-y w Tychach (Pololina)
Według różnych źródeł, w tym Automotive News, Stellantis już by zdecydował, w której fabryce te modele będą montowane. W tym celu wybrałby jedno z najnowocześniejszych centrów, jakie wymarła Grupa FCA ma w Europie. Mówiąc dokładniej, wybraliby sadzić, że z Tychów (Polska) i z którego dzisiaj wychodzą Fiat 500 i Lancia Ypsilon. W rzeczywistości mieliby już plan wejścia do produkcji i niezbędne inwestycje.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, Stellantis przeprowadzi w Tychach poważną reformę. Celem jest wdrożenie platformy EMP1 wymarłej Grupy PSA. Ta baza będzie wspierać Fiata, Jeepa i Alfa Romeo w tworzeniu tych SUV-ów. Pomogłoby to również zdolność produkcyjna z fabryki wzrasta. Po reformie powinno to być ok. 300 tys. sztuk rocznie, z możliwością rozbudowy o kolejne 100 tys osiągnąć 400 tys..
El Fiat B-SUV miałby nazwę wewnętrzną „Projekt 364” i powinno stać się rzeczywistością w kwietniu 2023 r. Byłoby oparte na centowenty Genewy 2019. Później powinna przybyć wersja elektryczna i Mild Hybrid. Jego produkcja powinna osiągnąć 130 tysięcy sztuk rocznie. Z drugiej strony model Jeep jest znany jako „Projekt 516” i powinien przybyć w listopadzie 2022 r. Najpierw z silnikiem benzynowym, a później w stu procentach elektrycznym.
Produkcja tego modelu rocznie powinna wynosić około 110 tysięcy sztuk. Wreszcie będzie Alfa Romeo którego plotki ochrzciły jako Brenner. Jest znany wewnętrznie jako „Projekt 966” i powinien wejść do produkcji w październiku 2023 r. Wielkość wyniesie około 60 tysięcy sztuk rocznie ale będąc premium, musisz być ostrożny. Źródła te wskazują jednak, że wciąż czeka na zatwierdzenie, więc czas poczekać dłużej.
Tam będzie zobacz, które projekty się urzeczywistniają, a które nie. Zwłaszcza, że Alfa Romeo nadal budzi więcej wątpliwości niż pewników.
Źródło - Automotive News
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 130 cv
- Konsumpcja 5,4 - 5,7l/100km
- Oszacowanie 4,1