Rok 2007 był w branży motoryzacyjnej rokiem, o którym niewielu zapomni. Było to ćwiczenie, w którym w nasze życie wdarł się model, który do tej pory zmienił wszystkie reguły gry. Rzeczywiście, Nissan Qashqai umieścił SUV-y w centrum huraganu, powodując, że stają się modą. Wielu myślało, że to tymczasowe, ale nie, 15 lat później jesteśmy tutaj, widząc, jak wszechstronne pojazdy nadal zatapiają wiele innych segmentów sektora.
Było to jednak w Europie, bo po drugiej stronie Oceanu Atlantyckiego ta „moda” od dawna sieje spustoszenie. Jednym z najbardziej ekskluzywnych modeli, o którym czasami rozmawialiśmy, jest Subaru Ascent. Jest to największa droga, która produkuje spółkę zależną Fuji Heavy Industries i która narodziła się w 2018 roku jako zamiennik zużytej Tribeca. Ale już, twarze 2023 z subtelną zmianą stylizacji poprawić „ciało i umysł”
Subaru Ascent zawiera najnowszą ewolucję EyeSight Driver Assist…
Z długością 4,99 metra i rozstawem osi 2,89 metra, Subaru Ascent jest jednym z SUV-ów, które nabywa więcej rodzin w USA. Aby zdobyć przychylność opinii publicznej, ma niezwykłą przydatność do zamieszkania oraz wysoki poziom jakości i technologii premium. Aby jednak rywale nie komplikowali jej sprawy, zespół kreatywny marki postanowił dać jej zmiana stylizacji w celu skorygowania drobnych „wad”.
Z przodu wyróżnia się nowa kratka i bardziej agresywna optyka „C”.. Zderzak robi radykalny zwrot z bardziej zaznaczonymi liniami oraz nowymi ramkami świateł przeciwmgielnych. Ma również przeprojektowane wloty powietrza, aby poprawić chłodzenie i aerodynamikę. Jeśli chodzi o tył, optyka ma nową Wzór w kształcie litery „C”.. Jednak wielkie zmiany Ascent MY23 kryją się pod blachą i w jej bezpieczeństwie...
tak ponieważ debiutuje najnowsza wersja EyeSight Driver Assist. Dzięki temu prezentuje bardziej płynne użytkowanie i zarządzanie, chociaż wszystko to dzięki włączeniu zaktualizowanego oprogramowania sterującego i nowego elektrycznego serwo hamulcowego. Zawiera również szerokokątna kamera mono, która dodatkowo poszerza pole widzenia wcześniej rozpoznawać pieszych i rowery, gdy pojazd wjeżdża na skrzyżowanie z małą prędkością.
Jeśli chodzi o łączność, zawiera nowy centralny 11,6-calowy ekran Full HD i stylu tabletu. Dzięki temu protokoły Apple CarPlay i Android Auto są bezprzewodowe, a ładowanie indukcyjne jest standardem. Tam, gdzie nie będzie żadnych zmian, jest oferta mechaniczna, która nadal opiera się na a 2.4 Boxer Turbo blok o mocy 260 CV związanej z przekładnią CVT. Jednak teraz, kiedy go znasz, czy nie chciałbyś go zobaczyć w Europie...?
Źródło - Subaru
