Suzuki jest jedną z firm najlepiej znających rynek Hindus. Nie na próżno, od wielu lat kontroluje projekty Maruti, najlepiej sprzedająca się firma w kraju. Mimo to konkurencja jest ciasna i duża, a modele stają się coraz silniejsze. Najlepszym przykładem jest renault kwid, all-road segmentu A, który bardzo lubią Hindusi. Dlatego japoński dom nie pomyślał o tym i stworzył nowy Suzuki S-at.
Według własnego Suzuki, inspiracja do stworzenia S-Presso pochodzi z Koncepcja przyszłości S. Ten model został zaprezentowany, teraz, rok temu w Indyjski Salon Motoryzacyjny. W sumie jego osobowość estetyczna jest bardzo silna, bo choć nie jest związana z żadnym modelem marki, jest bardzo podobna do tego ostatniego. Jimny. Model ten nie ograniczy się jednak do kraju azjatyckiego, ale zrobi skok do Mercosur.
Maruti wprowadza na rynek Suzuki S-Presso w Indiach
Mały Suzuki S-at jest rozwijany na nowoczesnym Platforma HEARTECT. Dzięki temu jest zgodny z najnowszymi indyjskimi przepisami bezpieczeństwa. W tym celu zawiera elementy bezpieczeństwa, takie jak przednie poduszki powietrzne, ABS z EBD, pasami bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami siły, przypomnieniem o zapięciu pasów, tylnymi czujnikami parkowania lub ostrzeżenie o dużej prędkości.
To wyposażenie, jak na rynek europejski, jest nieznaczne, ale biorąc pod uwagę jego twierdzenia, jest więcej niż słuszne. Jednak szokujące Suzuki S-at to twój projekt. Jeśli przyjrzymy się bliżej, możemy powiedzieć, że jest to nowoczesna reinterpretacja klasyka: Jimny'ego. Tak, po prostu dobrze przyjrzyj się swojemu przedni grill, kształt słupek „A”. lub jak kwadratowe linie twojego Nadwozie. Dodatkowo zachowuje bardzo zbliżone proporcje.
Zamiast tego, jeśli skoczymy do jego wnętrze, odczucia są bardziej pozytywne. Wyróżnia się oferowaniem uporządkowany pulpit nawigacyjny i więcej niż poprawny wygląd. Jest jednak coś, co wyróżnia się na tle innych elementów. W szczególności mówimy o kabina pilota i ekran System informacyjno-rozrywkowy Smartplay Studio. Umieszczono je na środku deski rozdzielczej, naśladując schemat stosowany przez samego Mini.
Na koniec musimy porozmawiać o twoim mechaniczne. Biorąc pod uwagę, że Indie nagradzają pojazdy niskoemisyjne, S-Presso nie łamie normy. W ten sposób będzie miał blok benzynowy 1.0 K10 z 68 CV mocy i maksymalnym momencie obrotowym 90 Nm. Transmisja jest ręczna z pięcioma relacjami, chociaż może być również powiązana z typem automatycznym. Ze swojej strony moc zawsze dociera do podłoża przez przednią oś.
Źródło - Suzuki
