Elektryfikacja sektora motoryzacyjnego to poważny problem dla marek i zestaw aktorów, którzy go tworzą. Wszystkie ich wysiłki zmierzające do rozwoju tej technologii spełzają na niczym z powodu przeniesienie kosztów na klientów. Bez wsparcia instytucji i rządów na całym świecie muszą zająć równe stanowisko. Wydaje się jednak, że „rozwiązanie” tego dylematu ponownie znalazłoby się w „trzecim świecie”.
Jak dobrze wiesz, marki od lat przenoszą produkcję swoich modeli. Europa i Ameryka są drogie, a produkcja w zależności od obszarów obu kontynentów wiąże się z dodatkowymi kosztami dla kont marek. Tak więc jedyną „alternatywą” dla nich, aby dostosować liczby, jest udaj się do Ameryki Łacińskiej (Mercosur), Azji lub niektórych regionów Afryki. A Stellantis jest jedną z firm, które chciałyby uzyskać jak największe przychody z tej złożonej sytuacji…
Carlos Tavares, dyrektor generalny Stellantis, uważa, że produkcja elektryki segmentu A i B w Indiach obniżyłaby ich cenę…
Hinduska dywizja Stellantis jest jedną z tych, które sprawiają najwięcej problemów. Powodem była niemożność uczynienia go opłacalnym, ponieważ struktura i gama modeli Citroëna nie pomogła. Ale wydaje się, że wszystko się poprawiło i wraz z premiera najnowszego Citroëna C3 sprawy się poprawiają. Do tego stopnia, że odważył się to zaznaczyć produkcja pojazdów elektrycznych segmentu A i B mogłaby odbywać się w Indiach.
A powód tego ma związek z Niskie koszty pracy w Indiach. Jak mówił w różnych mediach...
"Do teraz, Europa nie może produkować niedrogich pojazdów elektrycznych. W związku z tym istnieje ogromna szansa dla Indii na sprzedaż kompaktowych samochodów elektrycznych po przystępnej cenie przy jednoczesnej ochronie rentowności. Ponieważ kraj ma tak konkurencyjną cenowo bazę dostawców, jest to możliwe”.
«Największym wyzwaniem jest uczynienie pojazdów elektrycznych przystępnymi cenowo dla klasy średniej. Tylko przystępna cena może stworzyć skalę i tylko wtedy możesz mieć znaczący wpływ na środowisko”.
Powodem tych słów jest możliwość sprowadzić do Europy elektryczną wersję Citroëna C3, którą przygotowują dla Indii. Jego oficjalny debiut planowany jest na pierwsze dni 2023 roku i choć jest to model stworzony dla indyjskiego klienta, Tavares twierdzi, że jest dobrej jakości. W rzeczywistości twierdzi, że…
"Dlatego możemy zaoferować światowy standard jakości w bardzo konkurencyjnej cenie, to może być możliwe. To jeszcze nie jest postanowione, ale właśnie to staramy się zrobić w 2023 roku. To są drzwi, które można otworzyć dla Indii”.
Trzeba będzie sprawdzić, czy Tavares udaje się przenieść produkcję swoich elektrycznych segmentów A i B do Indii. A co najciekawsze, kiedy i czy spełnią obiecaną jakość...
Źródło - Profesjonalny trener - AP przez Twittera
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 4
- Moc 95 - 118 KM
- Konsumpcja 13 - 14,1l/100km
- Oszacowanie 4,5