Przetestuj BMW X2 xDrive20d M Sport X

Pojawienie się pierwszego BMW X6 zrewolucjonizowało segment SUV-ów. Model niemieckiego domu na nowo zinterpretował koncepcję SUV-a, pokazując nadwozie, które czasami zapominało o zdrowym rozsądku, myśląc tylko o atrakcyjności wizualnej. Na repliki nie trzeba było długo czekać, a sama marka nadal rozpowszechniała tę koncepcję. W tej samej atmosferze sportowej rywalizacji i zróżnicowania rodzi się SUV, w który wsiadamy, samochód inspirowany inną dobrze znaną marką, ale o zupełnie innej osobowości. Rozpoczynamy test BMW X2 xDrive20d, model, który daje nam Silnik Mandela, nowy dealer BMW w mieście Badajoz.

Już miał nadejść. Wiedzieliśmy, że monachijska firma chce wprowadzić na rynek bardziej sportowe BMW X1. I wreszcie kurtyna zniknęła. To, co znaleźliśmy za czerwoną kurtyną, zdołało zaskoczyć nawet najbardziej niewzruszonych. BMW X2 inspirowane jest SUV-em dostępu do marki, ale nie jest to po prostu BMW X1 inny, to więcej, dużo więcej. Na poziomie estetycznym tylko we wnętrzu trudno znaleźć różnice. A na poziomie dynamicznym… cóż, jest jeszcze za wcześnie, żeby mówić o doznaniach, wciąż jest atrament do wylania.

BMW X1 kontra BMW X2

Wystarczy spojrzeć na medidas aby potwierdzić, że to zupełnie inny samochód. BMW X2 ma nadwozie o długości 4,36 metra, szerokości 1,82 metra i wysokości 1,52 metra. Jest zatem krótszy niż BMW X1, niższy i szerszy. Rysunek, który widzimy, ma bardziej sportowe linie niż dobrze znany kompaktowy SUV firmy, z tą samą bitwą. BMW X1, Mini Countryman i wspomniane BMW X2 mają wspólną platformę, technologię, która jest w związku z tym odpowiedzialna za większość miejskich SUV-ów w grupie.

Własna osobowość

Wspominanie o Mini jest dla nas dobre, jeśli chodzi o ten nowy akapit. I jest to, że w części estetycznej wielu mówi o BMW X2 jako „Mini BMW”. To porównanie bardziej uwzględnia jego formy niż design, z nadwoziem, które może mieć więcej wspólnego z wysokim kompaktem niż z SUV-em. Nie chcę spędzać zbyt dużo czasu na analizie twojego estetyczny, mój kolega Diego Ávila opowiedział o tym dogłębnie w prezentacja BMW X2, chociaż zamierzamy wspomnieć o kluczowych punktach tej sekcji.

Z segmentem pełnym wrogów grasujących, BMW X2 musiało zaskoczyć. The Audi Q2 lub Volkswagen T-Roc Zaszli też mocno w tę niszę, jedną z najbardziej oryginalnych na rynku. Aby zapewnić BMW X2 z własną osobowość Po raz pierwszy w historii marki wykorzystali zasoby tak interesujące, jak odwrócenie słynnej podwójnej kratki, której górna część jest cieńsza niż dolna. Ponadto przedni zderzak ma bardziej sportowe elementy o mniej eleganckich kształtach niż w BMW X1.

Profil jest niewątpliwie jednym z najważniejszych widoków. Gdy przeciągnęliśmy dłonią po całym nadwoziu, poczuliśmy płynność linii, której nie ma kompaktowy brat BMW X2. Tylna szyba nie chce tak dramatycznie opaść i szuka harmonii, jakby była sportową limuzyną. Ofertę uzupełniają listwy progowe, koła o dużej średnicy i emblemat na słupku C. estetyczne detale, ostatnia deska ratunku, która nawiasem mówiąc przypomina jedne z najlepszych coupe tej marki jak Pan BMW 3.0 CSL. Mój szacunek.

Tył BMW X2 ma mniejszą powierzchnię przeszkloną, z nowi piloci które również wydają się być odwrócone w porównaniu z tymi z BMW X1. Tylny zderzak jest muskularny, chociaż to dyfuzor dodaje mu siły dzięki swoim wymiarom i podwójnemu wylotowi wydechu. Muszę powiedzieć, że urzekł mnie tył, nie będąc w stanie powiedzieć tego samego o przodzie. Wiesz, ten smak...

Doskonała postrzegana jakość

Jeśli jeszcze nie uzyskałeś dostępu do wnętrze BMW X2 możesz mieć wątpliwości co do tożsamości modelu, w którym zostały zainspirowane, chociaż po wejściu do kabiny pasażerskiej widać, że BMW X1 miało wiele wspólnego z pracą estetyczną. Deska rozdzielcza, oprzyrządowanie i dźwignia zmiany biegów szczególnie przypominają niemiecki kompaktowy SUV, z konsolą środkową skierowaną w stronę kierowcy i ekranem wieńczącym tę przestrzeń. Tak możemy wyróżnić kierownicę, która montuje i nową ofertę tapicerki.

La pozycja jazdy tego nowego SUV-a sygnowanego przez bawarską firmę pozostawia Cię na jednej z najbardziej sportowych pozycji w gamie X. Fotele, które w tym egzemplarzu są częścią wykończenia M Sport X, mają efektowne wykończenie, jednocześnie wiążąc w dobry sposób plecy. sposób. Opierając się na tych siedzeniach, masz łatwy dostęp do przycisków, zarządzając różnymi opcjami systemu multimedialnego za pomocą ekranu o przekątnej do 8,8 cala w konsoli środkowej, która znajduje się blisko linii wzroku. Cyfrowa tablica wskaźników Black Panel to kolejny system, na który nie możemy nie wspomnieć w tym BMW X2, technologia, która nie jest zbyt interaktywna, ale modernizuje wnętrze tego kompaktowego SUV-a.

Zwieńczenia tego pulpitu nawigacyjnego są calidad, z miękkim materiałem w dużej części, który zapewnia doskonałą jakość postrzeganą. W niektórych obszarach możemy znaleźć wstawki w klasycznej błyszczącej czerni, która jest modna wśród producentów. W ten sam sposób nie pominąłem żadnych luk do pozostawienia przedmiotów, z miejscem zarówno w tunelu transmisyjnym, jak i w drzwiach. Znajdujemy do dwóch uchwytów na butelki, które są dobrze rozmieszczone i zwiększają praktyczność tego bardzo osobistego SUV-a.

Nie należy do najbardziej przestronnych, ale jest zgodny

Nie trzeba powtarzać zdania, że ​​w estetyce sportowej męczy cię słuchanie czy czytanie. I chodzi o to, że wiesz więcej niż o tym, że projekt sportowy znajduje swój negatywny punkt w sekcji spacje. W tym przypadku BMW X2 pasuje do pasażerów pierwszego rzędu, z drugimi historia się zmienia, chociaż nie ma tak smutnego zakończenia, jak się spodziewałem. Dostęp do tylnych siedzeń, z dużymi nadkolami, nie jest zakończony złożonością, jaką można sobie wyobrazić. Zaskoczyła mnie przestrzeń na bocznych siedzeniach, z wystarczającą ilością centymetrów na kolana i głowę, jeśli nie jesteś „długonogimi”. Problemy są uwydatnione na centralnym placu, z mniejszą wyściółką i małą ilością miejsca na nogi.

El bagażnik samochodowy BMW X2 daje nam szeroki dostęp dzięki podziałowi pilotów. Chociaż jest bardziej sprawiedliwy niż BMW X1, z 470 litrami pojemności w porównaniu do 505 jego racjonalnego brata. W porównaniu z konkurencją jest jednym z najlepszych, o większej pojemności w porównaniu z głównymi rywalami. Audi Q2 ledwo przekracza 400 litrów, a Volkswagen T-Roc nie osiąga 450 litrów. Nie przewyższa go również nowicjusz Volvo XC40, którego pojemność jest o około 10 litrów mniejsza.

BMW X2 xDrive20d

La oferta mechaniczna BMW X2 jest rzadsze niż jego brata BMW X1, znajdując dwie opcje dla każdego rodzaju paliwa. W sekcji diesla możemy wybierać pomiędzy silnikiem 18d o mocy 150 KM a silnikiem 20d, który osiąga nawet 190 KM. W benzynie musimy zadowolić się 18i, trzycylindrowym 140 KM i 20i, które sygnuje 192 KM. W nowym BMW X2 możemy wyposażyć zarówno napęd na wszystkie koła, jak i automatyczną skrzynię biegów, choć tak, tylko diesel będzie mógł liczyć na siłę we wszystkich czterech kołach.

A odchodząc od zimnej i nieskazitelnej roli, w odczuciach BMW X2 xDrive20d, konfiguracja, która kształtuje naszą jednostkę testową, jest bardzo zwinny w reakcjach. Czterocylindrowy silnik 2.0 i 190 koni mechanicznych to więcej niż potrzeba, aby przenieść ponad 1.600 kg. co deklaruje ten SUV wyposażony w napęd na wszystkie koła. Choć może być nieco głośny podczas przyspieszania, warto zwrócić uwagę na sposób, w jaki wypycha nadwozie SUV-a z niskiej prędkości dzięki 400 Nm momentu obrotowego.

Nie udało mi się przetestować reszty mechaniki BMW X2, ale powiem, że jestem przekonany, że dobrze pchają mały i sportowy model. A mówię to, ponieważ moim zdaniem transcendentalną i ważną rzeczą w tym teście jest analiza dynamiki samochodu, który chce być opcją dla tych, którzy szukają więcej wrażeń niż te, które może zaoferować X1. To SUV dla nonkonformistycznego klienta, który nie chce dużego SUV-a, ale preferuje ekskluzywność i rozróżnianie.

Najzabawniejszy z X

I jakby to był najbardziej poszukiwany skarb Indiany Jonesa, dotarliśmy do punktu, na który czekaliśmy tak długo. Potrzebowałem kilku zakrętów, abym zdał sobie sprawę, że to, czym jeździłem, to nie sportowe BMW X1, to znacznie więcej. BMW X2 porusza się jak ryba w wodzie pomiędzy połączonymi. Skręca płasko, przylega do asfaltu jak koala do drzew i wychodzi z połączenia, jakby to była seria 1. lubię uczucie bezpieczeństwo przekazuje i jak dobrze możesz to poczuć.

Strojenie tego BMW X2 jest specyficzne. Chociaż nasza jednostka testowa jest ubrana w M, z ustawieniami bardziej sportowymi niż zwykle. The zawieszenie, jak można sobie wyobrazić, jest sztywniejszy i ma mniejszy skok niż BMW X1. Podwozie zostało dostosowane, aby pozostawić bardziej kompaktowe niż wrażenia SUV-a. W tych latach wsiadłem na BMW X6, zrobiłem to samo z BMW X4 i mogę Ci bez obaw powiedzieć, że będziesz na mnie czekać na wyjeździe, że z X, którego miałem najwięcej zabawa była z tym.

La Ulica, ze swojej strony, gwarantuje również dobre wejście narożne. Jego zachowanie jest bezpośrednie, z finezją podczas celowania. Jestem coraz bardziej przekonany, że sportowa skrzynia biegów ośmiobiegowy jest jednym z najlepszych na rynku, a jego szybka i efektywna praca plasuje go na poziomie PDK. Dzięki napędowi na wszystkie koła możesz gwałtownie przyspieszyć na środku zakrętu, zanim nadejdzie idealny moment, co jest „plusem” w zakresie bezpieczeństwa, które zawsze gwarantuje napęd na cztery koła xDrive. Nie byłem w stanie przetestować tego systemu poza drogą, choć powiem wam, że twarda droga jest naturalnym środowiskiem tego SUV-a.

Bardziej praktyczne niż się wydaje

Jeśli o tym porozmawiamy zużycie Można powiedzieć, że mamy do czynienia z jednym z mechaników najbardziej zaniepokojonych tą sekcją. Silnik firmy 20d stara się uważać na to, co „połyka”, z dobrymi wartościami w tym teście. W naszym teście przy włączonym trybie jazdy Sport i podczas jazdy sportowej było to około 7 l/100 km. Z wybraną funkcją Eco, trybem jazdy najbardziej zainteresowanym zużyciem, a na drogach krajowych odzwierciedlał około 5,5 l/100 km. A w mieście przez większość czasu utrzymywał się powyżej 7,5 l/100 km. Jeśli weźmiemy pod uwagę to, co deklarowała marka, przy oficjalnym średnim spalaniu 6 l/100 km, wynik jest pozytywny.

W tym sensie i pomimo tego, że nie mogłem z nim żyć tak bardzo, jak bym chciał, nie wydawał mi się niewygodny w Ciudad, znajdując się tylko z problemem słabej widoczności tylnej szyby. Jego kompaktowe wymiary są również sprzymierzeńcem w walce z chaotycznym miastem. Wtedy nie mogliśmy powiedzieć, że BMW X2 to samochód niepraktyczny. Owszem, jest mniej wszechstronny niż BMW X1, ale jeśli nie szukasz przestrzeni, a chcesz miejskiego samochodu, nie ma sensu go wykluczać. Teraz, czy zapłaciłbyś ponad 42.000 2 euro, które kosztuje ta jednostka? Najtańsze BMW X35.000 kosztuje około XNUMX XNUMX euro, ale wciąż wydaje mi się wysokie. Ktoś, kto nie przepada za SUV-ami, też z tobą rozmawia...

Nie możemy się pożegnać bez podziękowania Silnik Mandela, przedstawicielstwo, które prezentuje swoje nowe obiekty BMW i Mini w Badajoz i Don Benito, przekazanie tej jednostki testowej.

Wykończenia BMW X2

Seria

• 17-calowe koła
• Sportowa skórzana kierownica z elementami sterującymi
• Kontrola wydajności
• przedni podłokietnik
• Czujnik deszczu
• Klimatyzacja dwustrefowa
• Aktywna Straż
• inteligentne połączenie alarmowe
• Usługi połączonego dysku
• Usługi zdalne
• Radio BMW Professional z Bluetooth
• Przedłużona gwarancja do 3 lat lub 200.000 XNUMX km
• Isofix na siedzeniu pasażera

Korzyść

• Światła przeciwmgielne LED
• Przednie i tylne czujniki parkowania
• Automatyczne otwieranie tylnej klapy
• Tempomat

M-Sport

• Tapicerka z Alcantary/Blau
• Fotele sportowe
• 19-calowe koła
• Sportowe zawieszenie z wysokością obniżoną o 10 mm
• Kierunek sportowy M
• Skórzana kierownica M
• Pakiet oświetlenia
• Pakiet zewnętrzny M Sport
• Antracytowe wykończenie wnętrza
• Specyficzne listwy

M Sport X

• Tapicerka z Alcantary/Gelb
• Fotele sportowe
• 19-calowe koła
• Sportowe zawieszenie z wysokością obniżoną o 10 mm
• Kierunek sportowy M
• Skórzana kierownica M
• Pakiet oświetlenia
• Pakiet zewnętrzny M Sport X
• Antracytowe wykończenie wnętrza
• Specyficzne listwy

Ceny BMW X2

Opinia redakcji

Galeria BMW X2