Test Lexus RX 450h e-CVT 313 KM

El Lexus RX jest zaktualizowany o ten rok modelowy 2020. Jest to mały lifting dla czwartej generacji, którego jest jednym z Pełnowymiarowy SUV klasy premium najbardziej udany na poziomie globalnym, mimo że w naszym kraju nie ma wielkiej głębi. Zawiera wariacje estetyczne, aby stworzyć bardziej dynamiczny wygląd zewnętrzny bez utraty charakterystycznej dla niego elegancji, pewnych zmian we wnętrzu, a przede wszystkim ulepszeń wyposażenia.

Z okazji europejskiej prezentacji tego zaktualizowanego Lexusa RX udaliśmy się na Ibizę, gdzie udało nam się go przetestować w pierwszym kontakcie. W naszym kraju sprzedawane są różne poziomy wyposażenia, ale tylko jeden silnik. odpowiedz na imię Lexus RX 450h, a to tradycyjna hybryda (bez wtyczki) o mocy 313 KM. Czy możesz iść z nami?

Kilka zmian zewnętrznych

Zaktualizowany RX z Lexus Nie przedstawia wielkiej zmiany na poziomie estetycznym, a raczej mały „makijaż”. Należy zauważyć, że ten model jest dostępny w dwóch korpusach: jedna, która oferuje kabinę 5-osobową i druga, która może pomieścić do 7 pasażerów, nazywa się Lexus RX 450hL. W naszym przypadku mogliśmy przetestować tylko model z dwoma rzędami siedzeń.

L zmiany przeprowadzone w tej zmianie stylizacji wpływają na zderzaki - szczególnie na dole - światła przeciwmgielne, które zostały przeniesione, duży przedni grill, a także ma kilka subtelnych poprawek z tyłu. Podczas tej prezentacji mogliśmy jeździć jednostką z wykończeniem Luxury (w kolorze srebrnoszarym) i innym F-Sport (w kolorze białym).

Wiesz już, że przód modeli Lexusa jest bardzo charakterystyczny, bardzo różni się od pozostałych modeli. Ogromny grill główny o trapezowych kształtach dominuje z dość ciekawym designem (zwanym „podwójną strzałką”) i eleganckim wykończeniem Luxury. Reflektory są rozdarte, rysując „L” marki. W rogach zderzaka znajdziemy wąskie wloty powietrza i delikatne diodowe światła przeciwmgielne.

La widok z boku Przedstawia nam gładką sylwetkę, mimo że jest SUV-em. Kaptur jest pochylony, a przedni słupek jest bardzo niski. Linia pasa jest stosunkowo wysoka, ale prawda jest taka, że ​​z kabiny jest dobry widok. W tylnym słupku można uzyskać wrażenie unoszącego się dachu z centralnym słupkiem w błyszczącej czerni i listwą w tym samym wykończeniu, która łączy boczne szyby z tylną szybą. W nadkolach znajdują się drobne zabezpieczenia w kolorze czarnym.

podczas gdy część tylny Wygląda technologicznie, ale jednocześnie elegancko. Ma sporo kształtów narysowanych prostymi liniami, dobry otwór ładunkowy i tylne światła LED podzielone między tylną klapę a tylne błotniki z wewnętrznym wzorem, który przerysowuje literę „L”. W dolnej części znajduje się symulowany dyfuzor. Oczywiście nie oczekuj wylotów spalin, bo są dobrze ukryte.

Aktualizacje wewnątrz, zwłaszcza technologiczne

Niewiele zmian przeprowadza się w przedział pasażerski. W zasadzie ograniczają się do tego, że główny ekran deski rozdzielczej, czyli dotykowy, ma teraz Apple CarPlay i Android Auto. Nadszedł czas! Mimo to uważam, że nadal nie jest do końca intuicyjny i że jego pisownia może być bardziej skuteczna, podobnie jak kontrola i szybkość. Ten trend jest powszechny w modelach Toyoty i Lexusa, będąc również do poprawy jakość jego zewnętrznych kamer.

Prawda jest taka, że ​​wnętrze Lexusa RX 450h jest Bardzo przytulne. Przede wszystkim dlatego, że znaleźliśmy bardzo dużo przestrzeń a uczucie wewnątrz jest takie, że jesteśmy dość luźni. W przeciwieństwie do innych marek, obszar konsoli środkowej nie jest nadmiernie widoczny, co pomaga poczuć większą przestrzeń życiową. w tylne kwadraty jest dużo miejsca na kolana i stopy, nie pozostawiając tak dużej wysokości. W każdym razie ja (mam 1,76) zostało mi kilka centymetrów, żeby dotknąć mojej głowy. Oczywiście piąty pasażer będzie o wiele bardziej niewygodny.

Po drugie, ponieważ walory wnętrza są bardzo dobre prawie pod każdym względem. Na przykład tapicerka dachu i słupków jest bardzo przyjemna w dotyku, są wyłożone schowki, które zapobiegają hałasowi podczas jazdy. Deska rozdzielcza w górnej i środkowej części, a także wykończenia drzwi i inne obszary, takie jak podłokietniki, również mają bardzo przyjemną miękkość. To zawsze pomaga przekazać wysoki poziom jakości. Fotele są również bardzo wygodne i przyjemne, dobrze trzymają się zakrętów i pomagają naszemu ciału amortyzować ostre i nagłe wyboje.

W przeciwnym razie, jeśli spojrzymy na tablica przyrządówŁączy cyfrę z analogiem. Mamy dwie tarcze, ale ta po lewej będzie zmieniać swoje informacje w zależności od trybu jazdy, pokazując nam typowy potencjometr modeli hybrydowych lub obrotomierz. Nawiasem mówiąc, może się to zmienić w zależności od wykończenia auta. Jego konstrukcja jest prosta, dobrze wyświetla wszystkie informacje. Najważniejsze informacje, takie jak prędkość czy wskazówki nawigacyjne, są wyświetlane na przedniej szybie dzięki Wyświetlacz Head-Up dobrej widoczności.

Nieco jasny bagażnik jak na swój rozmiar zewnętrzny

Bagażnik Lexusa RX 450h jest 453 litrów (432 w wersjach 7-osobowych RX 450hL), z możliwością rozbudowy do 924 litrów w przypadku zrzucenia tylnych siedzeń. Nie jest to daleki od tego jeden z najlepszych kufrów biorąc pod uwagę jego gabaryty zewnętrzne, ale nie brakuje miejsca na przewóz bagażu czterech osób. Podobał mi się szczegół, że tylne siedzenia można położyć lub ustawić w normalnej pozycji, naciskając przycisk z bagażnika. Akumulator hybrydowego układu napędowego znajduje się pod tylnymi siedzeniami.

Silnik Lexus RX 450h i jego osiągi

Jak powiedzieliśmy na początku, ten model dostępne tylko w jednej wersji mechaników w naszym kraju - na innych rynkach jest inaczej. Nazywa się Lexus RX 450h i ma sześciocylindrowy silnik benzynowy i dwa napędy elektryczne, które razem są w stanie generować 313 CV. Silnik cieplny jest 6 cm3.456 VXNUMX. który pracuje w cyklu Atkinsona, który rozwija 262 CV i 335 Nm.

W część napędu elektrycznego, jeden silnik wysyła swoją energię do przedniego pociągu, a drugi do tyłu. Oznacza to, że mamy do czynienia z pojazdem hybrydowym z napędem na wszystkie koła. Silnik elektryczny przedniej osi rozwija maksymalną moc 167 CV. Ze swojej strony śmigło na tylnej osi dostarcza 68 KM. Akumulator, który je zasila, umieszczony jest na podłodze samochodu z tyłu i jest wykonany z niklu i wodorku.

Podobne artykuł:

DGT klasyfikuje samochody na podstawie zanieczyszczeń za pomocą kolorowych etykiet

Między twoim korzyści zatwierdzone stwierdzamy przyspieszenie od 0 do 100 km / hw 7,7 sekundy, odzyskiwanie od 80 do 120 w 5,8 i prędkość maksymalną 200 kilometrów na godzinę. Jeśli mówimy o zużycie, homologacja mieszana wynosi od 7,9 do 7,6 l/100 km, w zależności od wyposażenia.

Za kierownicą: Spokój i gładkość

Pomijając teorię i wrażenia statyczne, zobaczmy, jak zachowuje się dynamicznie, choć wszystko to z pewnością każe pomyśleć, że to samochód z jasna orientacja na komfort. I tak jest, bo Lexus RX 450h to samochód przeznaczony raczej do pożerania kilometrów po szybkich drogach.

Wędrując po okolicy lub jadąc wąskimi dwukierunkowymi drogami trzeba uważać, ponieważ jest to dość duży samochód. Ponadto kształty maski nie pomagają nam dostosować się do jej wymiarów, ponieważ nawet jeśli wymusimy nieco podniesienie pozycji, nie mamy odniesienia do tego, gdzie dokładnie znajduje się zderzak.

Te zawieszenia Zostawiłem nieco słodko-gorzki smak, zwłaszcza w F-Sport. Pomimo tego, że marka pracowała nad tym, aby poprawić pochłanianie nierówności i zaoferować większą równowagę, wydawało mi się, że tylna oś jest nieco sucha w obliczu niektórych dziur, zwłaszcza przy zwykłych wybojach w miastach - chyba że my przekazać je bardzo wolno-.

W przeciwieństwie do powyższego, bardziej miękkie i dłuższe wyboje, nie tak nagłe, są doskonale filtrowane przez obie osie, zachowując się w takich sytuacjach świetnie. W każdym razie uważam, że opcjonalne zawieszenie pneumatyczne Audi Q5 (prueba) lub Q7 (prueba) jest wygodniejszy. W przypadku Lexusa RX 450h nie można zdecydować się na tego typu poduszkę powietrzną.

Na krętych drogach To nie jest samochód, który zaprasza do biegania. W rzeczywistości nie jest to samochód, który zaprasza do jazdy po jakiejkolwiek drodze. Raczej zachęca do poruszania się z normalną prędkością, ciesząc się cichą pracą i płynnością, jaką przekazują wszystkie jego elementy sterujące. Jeździć spokojnie. Jeśli zwiększymy tempo, ciężar jest zauważalny - około 2 ton-, choć będzie to wyraźnie docenione tylko wtedy, gdy będziemy ćwiczyć bardzo agresywną jazdę.

Obszar, na którym przeprowadzono tę prezentację, nie jest idealnym miejscem do badania zachowania na szybkich drogach z prędkością 120 km/h. Mimo to pierwszy Wrażenia na autostradzie były dobre, wykazując więcej niż poprawną równowagę i dobry komfort - chociaż można coś poprawić biorąc pod uwagę typ samochodu, z którym mamy do czynienia-. Ponadto bardzo dobrze uzyskano izolację aerodynamiczną, toczną i akustyczną mechaniczną, przy dużej ciszy w kabinie. Jako szczegół, kryształy są grubsze niż zwykle, aby pochłaniać hałas.

DotycząceTwojego silnik, a raczej jego układ napędowy, Lexus RX 450h przyspiesza gwałtownie, gdy całkowicie wciskamy pedał gazu, dzięki połączonej mocy 313 CV. Wydają się być mniejsze ze względu na płynność, z jaką są przesyłane i niewielki dźwięk, który dociera do kabiny, ale odzyskiwanie są dobre i liniowe. Pozwala na wyprzedzanie bez większych problemów.

Jak wiecie, hybrydy Toyoty i Lexusa wykorzystują: Skrzynia biegów e-CVT. Działanie tej przekładni rzuca się w oczy płynnością. Choć prawdą jest, że obroty silnika i dźwięk nie towarzyszą nam za bardzo przy pełnym rozpędzaniu, mając duży zapas energii, to jednak nie obraca się tak mocno, jak w mniejszych hybrydach japońskiego producenta. Oznacza to, że jest to o wiele bardziej satysfakcjonujące i możemy wcisnąć pedał gazu o więcej niż 70% bez poczucia, że ​​cierpimy z powodu silnika benzynowego.

W prezentacjach i kontaktach zwykle nie mówimy o tym zbyt wiele zużycie, ponieważ nie jeździmy wszystkie kilometry i we wszystkich warunkach jakie byśmy chcieli. W każdym razie zwróciłem moją uwagę, że pomimo tego, że jest to pojazd hybrydowy i że maksymalne prędkości na drogach na tej wyspie pomagają osiągać niskie wartości, zużycie paliwa wyświetlane przez komputer pokładowy jest wysokie we wszystkich podróżach. Uzyskane minimum to 8,5 l/100 kmCo wydaje mi się trochę wysokie. Tak czy inaczej trzeba „wziąć pęsetą” i poczekać na długi test, żeby potwierdzić i ocenić.

Wyposażenie Lexus RX 450h

Biznes

• Przednie światła przeciwmgielne LED
• Belki dachowe
• Akustyczne okna przednie
• Przyciemnione tylne szyby
• Reflektory z wieloma diodami LED
• Wskaźniki LED zintegrowane w lusterkach
• Czujnik światła i deszczu
• Światła z funkcją „Zakręt”
• Lusterka zewnętrzne składane i regulowane elektrycznie oraz podgrzewane
• Przednie i tylne czujniki parkowania
• Felgi aluminiowe w 18 cali
• Przednie fotele regulowane elektrycznie
• Klimatyzacja dwustrefowa
• Podłokietnik środkowy ze schowkiem
• tylny podłokietnik
• zestaw naprawczy do przebicia
• Krzywki do zarządzania automatyczną skrzynią biegów
• mądry klucz
• bagażnik dachowy na okulary
• Różne gniazda 12 V
• Elektrycznie regulowana kierownica
• automatyczne światła drogowe
• Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu z kontrolą trajektorii
• adaptacyjny tempomat
• Wykrywanie pieszych i rowerzystów
• Elektryczny hamulec postojowy
• System bezpieczeństwa Lexusa
• Rozpoznawanie znaków drogowych
• Tryby jazdy
• 10 poduszki powietrzne
• Nagłośnienie Pioneer z 9 głośnikami
• 8-calowy ekran dotykowy
• Kolorowy ekran o przekątnej 4,2 cala w desce rozdzielczej
• Wiele gniazd USB
• Apple CarPlay i Android Auto
• Kamera cofania

Kierownik (dodaj)

• Elektrochromowe lusterka zewnętrzne
• Podgrzewane i wentylowane przednie fotele
• Pamięć pozycji kierowcy z 3 profilami użytkownika
• Automatycznie chowane siedzisko „Łatwy dostęp”
• Klapa tylna z pamięcią wysokości
• skórzane siedzenia
• Dach panoramiczny z otwieraniem elektrycznym
• ostrzeżenie o ruchu z tyłu
• czujnik martwego pola
• bezprzewodowa ładowarka do telefonu komórkowego
• Wyświetlacz Head Up
• Zintegrowany odtwarzacz CD
• System nawigacji premium
• System audio Pioneer z 12 głośnikami

F-Sport (dodaje)

• Specyficzne zderzaki
• Specjalny grill przedni
• Metaliczne czarne detale
• 20-calowe koła F-Sport
• Ręczne rolety na tylnych szybach
• Światło grzecznościowe LED w drzwiach
• Pedały aluminiowe
• Specjalna dźwignia zmiany biegów i kierownica
• Czarna podsufitka
• Specyficzne strojenie zawieszenia
• System świateł drogowych BladeScan (bardziej efektywny)
• Adaptacyjne zmienne zawieszenie
• Kamera z widokiem 360 stopni
• Mark Levinson 15-calowy system dźwiękowy
• cyfrowy prędkościomierz

Luksus (dodaje)

• 20-calowe luksusowe koła
• Przednie fotele z wysuwaną kanapą i regulacją w 10 pozycjach
• podgrzewane tylne siedzenia
• wstawki z drewna
• klucz karty
• Tapicerka ze skóry półanilinowej na przednich i tylnych siedzeniach
• podgrzewana kierownica
• Skórzana i drewniana kierownica

Ceny Lexusa RX

Galeria Lexus RX 450h

Więcej informacji o tym modelu

Lexus RX

• Kwadraty 5 - 7
• Moc 250 - 371 KM
• Konsumpcja 1,1 - 8l/100km
• Oszacowanie 4,4