I było światło. Jak sen nocy letniej lub świt otulony mroźną zimą, wszystko ułożyło się na swoim miejscu. W tym momencie coś narodziło się w domu Mercedes-Benz. Wszechmocna gwiazda potrzebowała świeżości, szukał idealnego składnika, dokładnej ilości, która dałaby życie nowy sposób rozumienia rzeczy. I zrobili, wtedy gwiazda naprawdę zabłysła.
W ten sposób Klasa A przeszła jedną z najbardziej wyraźnych zmian, jakie pamięta moja pamięć. Kawaleria rzuciła się na podbój segmentu C. Pierwsza próba, która miała wiele powodów. Z inspiración który dał życie Mercedesowi Klasy A, zwycięzcy Internetowego Samochodu Roku, inny został stworzony z podobnymi roszczeniami, ale bardziej wykwintnymi. W tym tygodniu spróbowaliśmy Mercedes CLA. Temptation mieszka teraz w Stuttgarcie.
To nie jest klasa A, ale też nie jest to klasa C.
Niespodzianka była ogromna. Nowy styl, który nosi Klasa A, jest co najmniej apetyczny. Kompakt, który gryzie z przodu, ale nagle chowa się z tyłu. W tym sensie Mercedes CLA zachowaj swoją esencję w ciało z większą harmonią, gdzie nuty mają ten sam ton, a sylwetka pieści oko swoim stemplem następnie.
Niemiec słucha też swojego starszego brata. postać Klasa c, kolejna z najatrakcyjniejszych serii, która właśnie powróciła mocniejsza niż kiedykolwiek z nową generacją, jest tylko trochę dłuższa i szersza. Szczegół, który umieszcza Mercedes CLA Między dwiema wodami, w niczym i we wszystkim, otwieranie segmentu do spania który ma coraz więcej rycerzy. Rynek Premium Compact Sedan, definicja dłuższa niż dzień bez zjedzenia kęsa chleba.
totalny łajdak
Mamy do czynienia z jednym z estetyczny najbardziej uwodzicielski w tej chwili. Fuzja linii spotyka się z agresywnością i elegancją w obudowie o długości 4.630 mm, 1.777 mm. szeroki i 1.432 wysoki. Wszystkie liczby, które uzbrajają samochód, który jest właścicielem godny pozazdroszczenia współczynnik tarcia: 0,23.
Chciałem go. Ogłosili to pretensjonalnymi słowami: „duch niezłomny”. A na razie twoja powierzchowność nie zawodzi. Pośrodku frontu znajduje się obszerna krata dowodzona przez gwiazdę, która pod czujnym okiem rozdartej optyki, przekazać geniusz. Żebra długiej maski i zaznaczone krawędzie przedniego zderzaka dają tylko to Mercedes CLA charakteru, dużo charakteru.
Z większym zawrotem głowy niż na kolejce górskiej moja ręka nadal podąża za krzywiznami naszego gościa. Poszerzony bok, taki jak grzbiet Cristiano Ronaldo, mała powierzchnia przeszklona i wysoka pozycja linii pasa, połącz się, aby dalej dawać widzowi wszystko sprawność sportowa że zaszaleł na początku trasy.
W plecy, wściekłość zostaje osłabiona kolejnymi pociągnięciami pędzla elegancji. The odchylana tylna szyba, który domyśla się pięknego wnętrza, spoczywa na obszarze ozdobionym przez pilotów w postaci „dzioba orła”, a podwójny wylot spalin po obu stronach srebrny dyfuzor. Metaliczna czerń, która wygląda, jakby schodziła po czerwonym dywanie, jest podkreślona przez 18-calowe koła w kombinacji ciemnych i metalowych kolorów.
To ciekawe. Uważam się za wielkiego miłośnika projektów, które wychodzą z Ingolstadt, z wyjątkiem niektórych bezmyślnych, takich jak Q3. Ale z pewnością, jeśli nie są one ubrane w pakiet S, tzw. S-Line, wyglądają na nagie. Zamiast, Mercedes CLA nie potrzebuje zestawu AMG, który, jak w tym przypadku, go nie wyposaża, aby zademonstrować apetyczną zaciekłość.
Piękne wnętrze, które można poprawić
Nie po raz pierwszy porównuję te wnętrze samochodu z samolotem i mam nadzieję, że nie będzie ostatni. Ale w większości przypadków porównanie miało wyraźne tło negatywnej krytyki. W tym przypadku powiem ci, że kiedy dostałem się na Mercedes CLAPrzypomniałem sobie mityczne samoloty myśliwskie, takie jak F-16, nie leci tą ścieżką, jeśli nie tylko tą z przodu. Dokładnie to samo mi się przydarzyło, kiedy wsiadłem do Klasy A, z której odziedziczył większość przedziału pasażerskiego, a mianowicie, że dziwaczny projekt kratki wentylacyjnej są całkowitym sukcesem.
Nie mogę powiedzieć tego samego o ekran Znajduje się na górze konsoli środkowej. Umieszczenie go „jak tak” wiąże się z większym niebezpieczeństwem niż niegrzeczny Daniel z pudełkiem bomb. Podczas chwytania rozlega się chrupnięcie, które ostrzega o jego kruchości, a jeśli z powodu odległego zdarzenia otrzyma nieoczekiwany cios, ma wszystkie karty do głosowania się stamtąd wytoczyć. Reszta, ciesz się rzadkie guziki zawsze przyjmowany przeze mnie, z szeroko otwartymi ramionami.
Mógłbym zdać pół testu mówiąc o przednie fotele. Te pół-bakiety, ze względu na to, co moje plecy obecnie przekazują do mojego mózgu, mogą pochwalić się wyjątkowym komfortem. Beżowa skóra tych ślicznych siedzenia z jednym ciałemkontrastuje z czernią i srebrem chromu i tworzy ciepłą atmosferę, z elegancją i dyskrecją marki. Ponadto aukcje nadają mu młodzieńczego charakteru.
Ponadto, pozycja jazdy, jak mogłoby być inaczej, stawia nas w niski środek ciężkości, z którego można zawiązać szeroką kierownicę, która ma świetny dotyk. Dźwignia zmiany biegów, która chowa się za felgą, pozostawiając czystszy tunel skrzyni biegów, a reszta opcjeJego łatwe do kierowania zajęciem pozycji kierowcy.
Własne ograniczenia rekompensowane dobrym bagażnikiem
Jeśli tego dnia jadłeś śniadanie z Dani Rovirą, Leo Harlemem lub innym geniuszem komedii i załapałeś się na ten „humorystyczny gatunek”, możesz poprosić jednego ze swoich wysokich przyjaciół o podróż na tylne siedzenia, zrobisz żart tygodnia. Żarty na bok, tak samo, jak nie można mieszać churras z merynosami, sportowa, aerodynamiczna estetyka z konturem coupé jest zbyt skomplikowana, by poślubić wyjątkową przestrzeń z tyłu. Z powrotem będziesz miał po prostu, jeśli nie jesteś długonogi, nie będzie problemu z otwarciem tylnych drzwi. Co więcej, jest to nagroda, jeśli lubisz drzwi bezramowe...
Zamykając część wizualną, wszystko co nie przekonuje tylnych rzędów, robi to w Spójrz jego bagażnik samochodowy. Z bagażem nie powinno być problemu 470 litrów wypełnić. Liczba przewyższająca klasę C Coupé i to niewiele robi z salonem serii.
Spektakularny ćwiczenie projektowe praktykowane przez tych ze Stuttgartu. Jeden z najlepsze piękności na rynku zgodnie z oczekiwaniami przechodzi śpiewająco w pierwszej części egzaminu. Ale nie wszystko ma ładną twarz, a jego mechanika musi zostać zweryfikowana. Dołącz do nas jutro, przestudiujemy tego Mercedesa CLA 220 CDI, 170 KM i dobre geny, aby spróbować nas przekonać.
Chciałem powiedzieć, że w zdaniu, w którym umieszczasz churras con meninas, tak nie jest: byłoby to churras con merinos. Myślę. Pq odnosi się do uszu churras i merynosów. Mam nadzieję, że się nie pomyliłem i nie wyglądam jak idiota.
W przeciwnym razie bardzo dobry artykuł.
Witam Sergio, przede wszystkim bardzo dziękuję za komentowanie.
Rzeczywiście, masz absolutną rację, to merynos. Popełniłem błąd, nie zdając sobie z tego sprawy. Jest już zmodyfikowany.
Jeszcze raz bardzo dziękuję i cieszę się, że Ci się podobało.
Pozdrowienia.