Przetestuj Mercedesa EQS SUV 580 4MATIC, elektrycznego brata GLS

Przetestuj SUV-a Mercedesa EQS

Mercedes-Benz wydaje się cierpieć na głęboką obsesję na punkcie coraz większego poszerzania swojej oferty produktowej. Właśnie odebraliśmy nowy model bawarskiej marki. Jest elektryczny, ma akumulator o pojemności 108,4 kWh i ma 5,12 metra długości. Jest nazywany SUV Mercedes EQS a jego cena wywoławcza wynosi prawie 145.000 euro.

Należy również wziąć pod uwagę, że jest pozycjonowany jako brat SUV-a Salon EQS lub elektryczny brat GLS, Ponadto może mieć 7 miejsc, które później odkryjemy, czy są praktyczne, czy nie. Ten SUV EQS to gigantyczny elektryczny SUV, który podbił świat platforma sedana EQS. Dziedziczy więc akumulatory i cały układ napędowy.

Limuzyna EQS została „suweryzowana”

Przetestuj przedni profil Mercedesa EQS SUV

Pod względem estetycznym jest wyraźnie rozpoznawalny jako pojazd Mercedes-Benz, zachowując linię stylistyczną najnowszych modeli elektrycznych. Z przodu możemy wyróżnić czarny grill w stylu Panamericana, choć nie jest to wlot powietrza, gdyż jest zawsze zamknięty. Jest wyposażony w reflektory LED i opcjonalnie może być zawsze skutecznym oświetleniem cyfrowym.

Ważnym aspektem jest to, że wszystkie SUV-y EQS w Hiszpanii są wyposażone w pakiet AMG Line.

Standardowe koła to 21" i opcjonalnie możemy przejść na 22". projekty, które zawsze sprzyjają aerodynamice. Przyczyniają się do tego również inne szczegóły, jak np zlicowane klamki drzwi, niskie owiewki lub gładkie kształty całego nadwozia pomimo statusu SUV-a.

Test tylnego SUV-a Mercedesa EQS

W strefie tylny znajdujemy się w dobrze znanym stylu pilotów widzianych w POMIJAĆ o EQC między innymi komunikowanie oświetlenia od końca do końca przez centralny pas. Nie brakuje napisu wersji mechanicznej w rejonie bramy.

Wcześniej powiedzieliśmy, że Mercedes EQS SUV to bardzo duży samochód, ale jak duży? Gwoli wyjaśnienia, ten model mierzy 5,12 metra długości, 1,96 szerokości (nie licząc lusterek) i 1,72 wysokości. Rozstaw osi jest również ogromny i wynosi aż 3,21 metra.

Wnętrze przekonuje swoją technologią

Przetestuj wnętrze Mercedesa EQS SUV

Również w kabinie pasażerskiej widzimy, że dziedziczy wiele aspektów swojego brata sedana. Bez wątpienia to, co przyciągnie w nim najwięcej uwagi, to tzw System wyświetlania Hyperscreen MBUX. Jest to opcja (za prawie 9.000 450 euro) w wersji 4 580Matic i standard w 4 XNUMXMatic. Głównym dodatkiem do standardowego jest trzeci ekran, z którego może korzystać tylko drugi pilot. To ciekawe, bo możemy zarządzać dźwiękiem, przeglądarką i zobaczyć wiele informacji o podróży lub sam samochód. Ale szczerze, nie zapewnia dużej funkcjonalności.

System HyperScreen składa się z trzech ekranów: jednego dla deski rozdzielczej, drugiego centralnego dla systemu multimedialnego i trzeciego, aby pasażer mógł się bawić podczas podróży. Mamy więc taflę szkła o szerokości 1,41 metra.

Nie chcę się zbytnio rozwodzić nad tym aspektem, bo o tych ekranach już wystarczająco dużo rozmawialiśmy w artykule test EQE kilka miesięcy temu (oto dowód na wideo). Jest również identyczny z tym modelem w rozmieszczeniu elementów sterujących, nawiewów czy konsoli środkowej. Przechodzimy więc do innych szczegółów.

Kierownica Mercedes EQS SUV

Na przykład poczucie jakości. Ostatnio za każdym razem, gdy testuję Mercedesa, dzieje się to samo. Wizualnie są to samochody przytłaczające, które przykuwają uwagę, ale jakość ustawień pozostawiają na drugim planie.. Nie chodzi o to, że są złe, są całkiem dobre, chociaż biorąc pod uwagę cenę samochodu, myślę, że nie są tak dopracowane, jak powinny. Jak mówię, mercedesy w środku są bardziej przekonujące pod względem estetyki niż czegokolwiek innego.

Możliwość zamieszkania, do 7 miejsc

Jeśli mówimy o zamieszkaniu, to bardzo przestronne auto. Na przednich siedzeniach nie będzie najmniejszego problemu z miejscem, niezależnie od wzrostu. Ponadto mamy wiele elektrycznych regulacji foteli i kierownicy, które mogą obejmować ogrzewanie, wentylację i funkcję masażu. Istnieją również obszerne otwory, w których można pozostawić wiele przedmiotów, zarówno w drzwiach, jak iw środkowej części.

Mercedes EQS SUV 7-osobowy

Idziemy do drugi rząd i ponownie znajdujemy się w bardzo dochodowych miejscach. Fotele boczne są również podgrzewane i mają ustawienia elektryczne przesunąć siedzisko do przodu lub do tyłu, a także mniej lub bardziej pochylić oparcie. W rzeczywistości możemy przesunąć ławkę o 13 centymetrów, co przyda się, aby poprawić przestrzeń ładunkową lub zapewnić więcej miejsca na nogi pasażerom trzeciego rzędu.

Jak wspomniano na początku, Mercedes EQS SUV może to być 7 miejsc, kosztujący 2.890 euro za ten tylny rząd siedzeń. Testowany przez nas egzemplarz posiadał taką opcję. Mamy przycisk, który elektrycznie przesuwa drugi rząd i odpowiednie przednie siedzenie, ułatwiając dostęp. Logicznie rzecz biorąc, przejście do tego trzeciego rzędu nie jest tak wygodne, ale kiedy już wejdziemy do środka, Miejsce na nogi i nad głowami jest na miejscu, biorąc pod uwagę, że jest to SUV, a nie duży MPV.

Kufer możemy „spersonalizować”.

Testowy bagażnik Mercedes EQS SUV

Z jego strony i jeśli chodzi o bagażnik samochodowy dotyczy, wersje 5-osobowe oferują pojemność 645 litrów z drugim rzędem siedzeń maksymalnie do tyłu, chociaż można go wysunąć przesuwając te siedzenia do przodu. Tymczasem, jednostki z 7 miejscami tracą 80 litrów w porównaniu z 5. Po oddaniu do użytku 7 siedzeń, przestrzeń ładunkowa wynosi 195 litrów, co jest prawidłową objętością, biorąc pod uwagę warunki.

Brama, która ma automatyczne otwieranie i zamykanie, jest ogromna i pozostawia duży otwór załadunkowy, o płaskiej i użytkowej powierzchni. Nie mamy drugiego bagażnika z przodu samochodu. W rzeczywistości, przednia maska ​​jest otwierana tylko w warsztacie w celu wykonania czynności konserwacyjnych, mając wlew płynu do spryskiwaczy przedniej szyby na lewym przednim błotniku.

Dostępne wersje mechaniczne

dynamiczny SUV Mercedes EQS

Zanim przejdziemy do jazdy, zróbmy szybki przegląd opcji mechanicznych tego samochodu. Mercedes EQS SUV zawsze korzysta z akumulatora o pojemności 108,4 kWh, który jest ogromny. Oczywiście akumulator znajduje się na podłodze pojazdu, zmniejszając środek ciężkości pojazdu.

Standardowo jest wyposażony w ładowarkę o mocy 22 kW prądu przemiennego i 200 kW prądu stałego. W Wallboksie o mocy 7,4 kW potrzebowalibyśmy 15 godzin, aby go w pełni naładować. Jeśli zdecydujemy się na szybkie ładowanie (prąd ciągły 400 V / 500 A), możemy przejść od 10 do 80% naładowania w 31 minut.

W Hiszpanii są tylko dwa silniki dostępne, zwane 450 4Matic i 580 4Matic. Tak, trafiają tu tylko wersje z napędem na wszystkie koła z silnikiem elektrycznym na każdej osi, chociaż na innych rynkach dostępna jest odmiana z napędem na tylne koła (nazywa się 450+).

Przetestuj szczegóły Mercedesa EQS SUV

El Mercedesa EQS SUV 450 4Matic poświadcza zasięg do 604 kilometrów w cyklu mieszanym WLTP. Jego moc wynosi 265 kW (360 CV) a moment obrotowy wynosi 800 Nm. Pozwala to na pokonanie 0 do 100 w 6 sekund i osiągnięcie maksymalnej prędkości 210 km/h.

Ze swojej strony wariant EQS SUV 580 4Matic Ma łączny zasięg 600 kilometrów. Rozwija łączną moc 400 kW (544 CV) i maksymalny moment obrotowy 858 Nm, przyspiesza od 0 do 100 w 4,6 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 210 km/h.

Pamiętamy, że zatwierdzone dane dotyczące autonomii należy zawsze „brać pęsetą”, ponieważ w rzeczywistym użytkowaniu są one zwykle niższe.

Za kierownicą Mercedesa EQS SUV 580 4Matic

Jazda próbna Mercedesem EQS SUV

W naszym przypadku, wsiedliśmy do Mercedesa EQS SUV 580 4Matic, najpotężniejsza i wydajniejsza wersja. Jak w przypadku wszystkiego, co elektryczne, natychmiastowa dostawa mocy daje nam dużą pewność siebie i poczucie napędu. Tym bardziej w takim samochodzie, który waży około 2.800 kg i ma ogromne wymiary zewnętrzne.

Ale pomimo tego To nie jest samochód, który zaprasza nas do szybkiej jazdy. Raczej zupełne przeciwieństwo. SUV-em EQS najlepiej jeździ się w normalnym tempie, zostawiając rezerwę mocy na wyprzedzanie lub w szczególnych okolicznościach. W każdym razie istnieje różne tryby jazdy które zmieniają zachowanie samochodu.

Ponadto jego standardowe zawieszenie pneumatyczne Dobrze amortyzuje wstrząsy i zapewnia wysoki poziom komfortu. Również cisza toczenia, ponieważ cichy hałas docierający do wnętrza to hałas opon. Swoją drogą, skoro wspomniałem o zawieszeniu pneumatycznym, zmieniać wysokość samochodu w zależności od wybranego trybu jazdy i warunków drogowych.

Mercedesa EQS SUV 580 4Matic

Kolejnym systemem poprawiającym komfort, a zwłaszcza jazdę miejską, jest tzw kierowana tylna oś. Standardowo w mechanice dostępu, tylne koła obracają się do 4,5 stopnia w kierunku przeciwnym do przednich, chociaż można go wydłużyć do 10 stopni dzięki aktualizacji OTA. Ta opcja 10 stopni jest standardem w modelu 580 4Matic.

Bez wątpienia, jak na samochód o długości 5,12 m i rozstawie osi większym niż 3,2 m, Jest to system znacznie poprawiający manewrowość. Przy pochyleniu tylnej osi o 4,5 stopnia promień skrętu zmniejsza się do 11,9 metra, podczas gdy w topowej wersji spada jeszcze bardziej, do 11 metrów.

Jest rzeczą oczywistą, że jak w prawie wszystkich pojazdach elektrycznych, mamy ich trochę Łopatki na kierownicy do zarządzania utrzymaniem i odzyskiwaniem baterii w opóźnieniach, kiedy przestajemy przyspieszać. Istnieją trzy stałe poziomy, a także funkcja automatyczna, która zachowuje mniej więcej uwzględnienie, czy zbliżamy się do innego pojazdu, ronda lub innych okoliczności drogowych.

Wnioski

Przetestuj SUV-a Mercedesa EQS

Jeśli mówimy o cenach, W przypadku Mercedesa mamy opłatę startową w wysokości praktycznie 145.000 450 euro za 4 172.500Matic i 580 4 za XNUMX XNUMXMatic. Można się było spodziewać, że nie będzie to samochód na każdą kieszeń, a uwaga, mówimy o cenach wyjściowych dla każdej wersji mechanicznej, bez dodania ani jednego elementu opcjonalnego.

Nie ma wątpliwości, że Mercedes EQS SUV to samochód ogromny, luksusowy, bardzo efektowny ze względu na duże dawki technologii, które oferuje i praktyczność oferowania do 7 miejsc.

Jednak czy to naprawdę ma sens? Czy to samochód wielozadaniowy? Cóż, nie sądzę, szczerze mówiąc. Myślę, że ktokolwiek to kupuje, robi to bardziej dla wyglądu niż dla rzeczywistej funkcjonalności. Oczywiście jest to moja osobista opinia. Co myślisz?

Standardowe wyposażenie Mercedesa EQS SUV

Przetestuj elektryczne fotele Mercedes EQS SUV

  • Pakiet wyposażenia zewnętrznego AMG Line
  • 21-calowe koła
  • Specjalne zderzaki AMG
  • Aluminiowe listwy okienne
  • Pakiet oświetlenia cyfrowego
  • zlicowane klamki drzwi
  • panoramiczny szyberdach
  • Automatyczna brama
  • Przyciemniane okna
  • Przezroczysta funkcja maski
  • Wnętrze linii AMG
  • Skórzane wykończenie w kolorze czarno-szarym
  • Wielofunkcyjna sportowa kierownica
  • Aktywne oświetlenie otoczenia
  • podsufitka w kolorze czarnym
  • Listwy progowe z podświetlanym emblematem Mercedes-Benz
  • Cyfrowe pudełko z 12,3-calowym ekranem
  • 12,8-calowy ekran centrum multimedialnego
  • System multimedialny MBUX
  • Fotele sportowe z regulacją podparcia lędźwiowego
  • integracja ze smartfonem
  • Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera
  • bezprzewodowe ładowanie telefonu komórkowego
  • automatyczna klimatyzacja
  • zawieszenie pneumatyczne
  • Przeglądarka rzeczywistości rozszerzonej
  • Otwieranie i uruchamianie bez użycia rąk
  • Tryby jazdy Dynamic Select
  • Skręt tylnej osi 4,5 stopnia
  • aktywny asystent na odległość
  • Detektor opuszczenia pasa ruchu
  • Rozpoznawanie znaków drogowych
  • kamery 360 stopni

Ceny SUV-ów Mercedesa EQS

Wersja Moc Autonomia cena
Wersja Moc Autonomia cena
450 4matic 360 CV 604 km 144.947 €
580 4matic 544 CV 600 km 172.525 €

Galeria Mercedes-Benz EQS SUV


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.