Que el Seat Leon być jednym z samochodów bestsellery na naszym rynku Nie jest to zaskakujące, ponieważ jego stosunek jakości do ceny sprawia, że jest to bardzo interesująca opcja. Niewątpliwie, pomimo przeżywanej przez nas ery SUV-ów, Seat Leon Sportstourer wciąż znajduje się na liście rekomendacji ze względu na niskie zużycie paliwa i przestronność wnętrza.
w dzisiejszym teściebędziemy z nim Leon Sportstourer diesel 115 KM i sześciobiegową manualną skrzynią biegów, więc zobaczymy, czy ten silnik jest zalecany do użytku rodzinnego. Wykończenie jest najprostsze, Style, choć z kilkoma dodatkami, takimi jak szyberdach, fotel kierowcy z elektryczną regulacją lub automatyczna pokrywa bagażnika.
Elegancki i atrakcyjny wizualnie design
Si Rozmawiamy o projekcie Seata Leona Sportstourer, możemy wspomnieć o projekcie bez tak dużej agresywności, jest bardziej tradycyjny, że nikt nie lubi. Mimo to ma kilka detali estetycznych, które nadają mu bardziej nowoczesny wygląd, co w dzisiejszych czasach jest bardzo ważne.
W przednia część, głównie podkreśla pełna grupa optyczna LED które znamy już w pozostałej części grupy, czarną przednią osłonę chłodnicy z chromowanymi wykończeniami i zderzak z aerodynamicznymi wstawkami, które sprawiają, że bardzo wdzięcznie się na nią patrzy.
Kontynuując w kierunku boczny, możemy wyróżnić niektóre 17-calowe koła mierzy 225 cm w profilu 45, przetłoczenie w pasie biegnące od końca do końca i relingi dachowe w kolorze chromu pasujące do listew drzwiowych.
Kończąc na plecy, obserwujemy niektóre opcjonalne pełne światła LED w tym wykończeniu, które są połączone ze sobą czerwonym paskiem, który świeci, odręcznie napisaną nazwą modelu i czarnym tylnym dyfuzorem.
Minimalistyczne, ale technologiczne wnętrze
Jeśli wejdziemy do Seat Leon, możemy powiedzieć, że ma bardzo minimalistyczny design, ponieważ oferuje niewiele fizycznych przycisków i wszystko skupia się na ekranie multimedialnym, co nie każdemu może się spodobać. Znaleźliśmy akceptowalną jakość głównie z wyściółką i niektórymi twardymi plastikowymi obszarami, ale z dobrym dopasowaniem.
O sekcji technologicznej, znajdujemy ekran dla Cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,2 cala bardzo konfigurowalny i z różnymi trybami wyświetlania, szczegół, który zawsze doceniam. Na środkowy ekranjest z 10 cali i ma bezprzewodową integrację z Apple Car Play i Android Auto.
Lo que nie jestem zbyt przekonany jest to, że musimy przejdź do ekranu, aby sterować klimatyzacją, chociaż możemy podnieść lub obniżyć temperaturę za pomocą przycisków dotykowych pod nim. To ostatnie, w nocy, jest trochę problematyczne, bo nie mamy nic do oświecenia i będziemy musieli wierzyć w naszą intuicję.
L siedzenia w przednim rzedziez sztuczna alcantara ze skórą, są naprawdę wygodne i mają dobrą przyczepność boczną, są ogrzewane, a także mają elektryczną regulację dla kierowcy z funkcją pamięci.
Bardzo znośne tylne siedzenia
Przechodząc do drugiego rzędu siedzeń, León Sportstourer wyróżnia się dobrą przestrzenią i komfortem. Pomimo tego, że mam 1,94 metra wzrostu, a fotel kierowcy jest dostosowany do mojego wzrostu, wciąż mam wystarczająco dużo miejsca na kolana i głowę, co jest bardzo pozytywne. Kolejnym szczegółem do podkreślenia jest to, że możemy zamontować do dwóch fotelików dziecięcych.
Un punktem ujemnym jest to, że tunel transmisyjny To jest godne uwagi, więc przestrzeń na centralnym placu jest sprawiedliwa, nie nadaje się również do użytku ze względu na wygodę i szerokość. Tak, podobało mi się, że przynajmniej mamy wyloty wentylacyjne z regulacją temperatury i dwa gniazda typu USB-C.
Bagażnik o pojemności 620 litrów
Jeśli skupimy się na pniu, ten Seat Leon Sportstourer jest tam, gdzie ma swój najbardziej niezwykły punkt, ponieważ znajdujemy nie mniej niż 620 litrów pojemności. Jej bardzo regularne kształty sprawiają, że naprawdę wygodnie układa się przedmioty, choć trzeba liczyć się z tym, że podłoga jest nieco niska.
Z drugiej strony mamy wysuwaną tackę i podwójne dno, na którym znajdziemy subwoofer nagłośnienia Beats oraz koło zapasowe.
Czy twój silnik wysokoprężny 115 KM wystarczy do użytku rodzinnego?
Ya za kierownicą Seata Leona Sportstourer, porozmawiamy głównie o tym, czy ta mechanika jest wykonalna w bardziej znanym użyciu, czy też jest trochę za krótka. Wyposażony jest w 2.0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 115 KM i momencie obrotowym 300 Nm, towarzyszy mu sześciobiegowa manualna skrzynia biegów oraz zatwierdza zużycie 4,3 litra przy 100 zgodnie z cyklem WLTP.
Zauważyłem, że może do bardziej znanego użytku, wyjeżdżają na wakacje latem mocno obciążone i zajmując cztery miejsca, możemy być trochę za mało. Głównym powodem tych wniosków są strome zbocza, ponieważ nawet przy trzech dorosłych osobach i bez bagażu zauważyłem lekki brak mocy. Nie chodzi o to, że tracił prędkość, ale zdobycie jej dużo go kosztowało.
Usunięcie tych danych osobowych jest mechaniczne że chociaż jest to trochę uczciwe jak na mój gust, tak Pozwoli Ci odbyć każdą podróż, nawet jeśli jesteś w pełni załadowany, ale nie za szybko. Myślę, że przydałaby się trochę większa moc, jak wersja 150-konna TDI, choć ta jest nieco droższa. Jeśli chodzi o sześciobiegową manualną skrzynię biegów, podobała mi się, ponieważ ma bardzo dobry kontakt, a także krótki skok, co zawsze jest doceniane.
Zawieszenie, układ kierowniczy i wygłuszenie
Jeśli mówimy o twoim zawieszenieLeón Sportstourer w tym wykończeniu Style oferuje bardzo dobry komfort jazdy. To kretyn, który pomimo niezbyt sportowego charakteru, dzięki dobremu podwoziu utrzymuje samochód bez zbytniego kołysania, nawet na zakrętach.
W adres, Zaskoczyła mnie, bo jest stosunkowo bezpośrednia i informuje w ramach tego, co pasuje, nie jest to adres Kup Leon, ale dla TDI 115 KM byłem mile zaskoczony,
Kończąc na izolacja akustycznaGeneralnie jest dobrze, nie ma za dużo hałasu aerodynamicznego dzięki swojej konstrukcji, a hałas toczenia jest dobrze filtrowany, chociaż jego silnik TDI widać w przedziale pasażerskim, ale nic skandalicznego ani niewygodnego.
Zużycie paliwa Seat Leon Sportstourer diesel
Bez wątpienia Leon Sportstourer z tym silnikiem wysokoprężnym 115 CV oferuje kilka naprawdę dobre spożycie. Jak już wcześniej wspomniałem zatwierdza 4,3 litra na 100, jednak przez cały tydzień testów udało nam się średnio 5,3 litra na 100 robienie 50% autostradą i 50% wycieczkami po mieście, więc to naprawdę dobra liczba.
Jeśli chodzi o jego 150-konny wariant TDI, dla tych, którzy się nad tym zastanawiają, nie będzie się on zbytnio różnił od tego 115 KM, najwyżej pół litra wyżej, nie ma o czym pisać do domu.
Wnioski Seat Leon Sportstourer
Podsumowując test Seata Leona Sportstourer 115-konny diesel, podsumujemy jego pozytywne i negatywne punkty. Głównie jest to model z Istnieje dobry stosunek ceny do jakości, przestronne i wyposażone w najnowsze technologie i systemy wspomagające prowadzenie.
Jego mechanika, jak wspomniałem wcześniej, nadaje się do każdej sytuacji i zastosowania, chociaż W pewnych momentach bardzo punktualna, jest prawdopodobnie trochę za krótki. Jeśli szukamy trochę więcej mocy i siły, gdy jedziemy z pełnym obciążeniem, bez wątpienia wybrałbym wersję 150-konną TDI.
Wyposażenie Seat Leon Sportstourer
Styl
- Felgi aluminiowe 41 cm (16”) Urban
- Bezprzewodowa ładowarka w konsoli środkowej i łączność Full Link
- Czujnik światła, deszcz oraz funkcja Coming & Leaving Home
- tylny czujnik parkowania
Styl XL
- Dodaj do stylu: Park Assist Automatyczny asystent parkowania
- 3-strefowa klimatyzacja
- Podłokietnik środkowy przedni
- 2 tylne USB
- Cyfrowy kokpit kokpitu
- Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne
FR
- Dynamiczna kontrola podwozia z adaptacyjnym sportowym zawieszeniem
- System nawigacji 25,4 cm (10”)
- SEAT Profil jazdy z selektorem trybu jazdy
- Zderzak specyficzny dla FR
FRXL
- Dodaj do FR: kamera cofania
- automatyczny asystent parkowania
- przedni czujnik parkowania
- Przewidujący adaptacyjny tempomat
FR XXL
- Dodaj do FR: kamera cofania
- automatyczny asystent parkowania
- przedni czujnik parkowania
- Przewidujący adaptacyjny tempomat
- asystent dżemu
- pomoc w nagłych wypadkach
Ceny Seat Leon Sportstourer
Silnik | Zmiana | Wykończenie | cena |
---|---|---|---|
Silnik | Zmiana | Wykończenie | cena |
1.0 TSI 110 KM | Instrukcja obsługi | Styl | 24.430 € |
1.5 TSI 130 KM | Instrukcja obsługi | Styl | 25.130 € |
1.0 eTSI 110 KM | Automático | Styl | 27.002 € |
1.5 TGI 130 KM | Automático | Styl | 27.903 € |
2.0 TDI 115 KM | Instrukcja obsługi | Styl | 26.790 € |
2.0 TDI 150 KM | Automático | Styl | 29.632 € |
1.0 TSI 110 KM | Instrukcja obsługi | Styl XL | 24.691 € |
1.5 TSI 130 KM | Instrukcja obsługi | Styl XL | 25.391 € |
1.0 eTSI 110 KM | Automático | Styl XL | 27.262 € |
1.5 TGI 130 KM | Automático | Styl XL | 28.103 € |
2.0 TDI 115 KM | Instrukcja obsługi | Styl XL | 27.040 € |
2.0 TDI 150 KM | Automático | Styl XL | 29.880 € |
1.5 TSI 130 KM | Instrukcja obsługi | FR | 27.188 € |
1.0 eTSI 110 KM | Automático | FR | 30.150 € |
1.4 E-hybryda 204 KM | Automático | FR | 35.620 € |
1.5 TGI 130 KM | Automático | FR | 29.890 € |
2.0 TDI 150 KM | Instrukcja obsługi | FR | 30.430 € |
2.0 TDI 150 KM | Automático | FR | 32.930 € |
1.5 TSI 130 KM | Instrukcja obsługi | FRXL | 27.395 € |
1.0 eTSI 110 KM | Automático | FRXL | 30.357 € |
1.4 E-hybryda 204 KM | Automático | FRXL | 35.820 € |
1.5 TGI 130 KM | Automático | FRXL | 31.130 € |
2.0 TDI 150 KM | Instrukcja obsługi | FRXL | 30.630 € |
2.0 TDI 150 KM | Automático | FRXL | 33.130 € |
1.0 eTSI 110 KM | Automático | FR XXL | 30.576 € |
1.5 TGI 130 KM | Automático | FR XXL | 31.340 € |
1.4 E-hybryda 204 KM | Automático | FR XXL | 36.030 € |
2.0 TDI 150 KM | Automático | FR XXL | 33.340 € |
Opinia redakcji
- Ocena redakcji
- 4 gwiazdki
- Doskonały
- Seat Leon Sports Tourer
- Przegląd: Jesús Moreno
- Wysłany dnia:
- Ostatnia modyfikacja:
- Projekt zewnętrzny
- projektowanie wnętrz
- przednie fotele
- tylne siedzenia
- Bagażnik samochodowy
- Mechanika
- Konsumpcja
- Komfort
- cena
ZALETY
- niska konsumpcja
- Komfort
- zamieszkiwanie
Contras
- Wystarczająca moc dla rodziny
- bardzo minimalistyczne wnętrze
- zamieszkiwanie