Przyziemienie Jeepa Compassa, to jest jego głęboka aktualizacja

Obecna generacja Kompas Jeepa Na rynek europejski trafił w 2017 roku, sprzedając na Starym Kontynencie ponad 200.000 XNUMX sztuk. Ale już, amerykańska firma postanowił nadać swojemu produktowi zwrot z głęboka aktualizacja. Niewiele miesięcy temu mogliśmy przetestować Jeepa Compassa S w wariancie hybrydowym plug-in o mocy 240 KM, zauważając, że niektóre szczegóły stają się przestarzałe.

Wygląda na to, że firma motoryzacyjna przeczytała nasze notatki, ponieważ precyzyjnie ulepszyła swojego kompaktowego SUV-a w większości sekcji, w których mieliśmy skargę. To znaczy szczególnie w technologii i wyglądzie wnętrza, zachowując dobry poziom jakości i komfortu, który ją charakteryzuje. Udało nam się to już zweryfikować w kontakcie z benzyną Jeep Compass Limited o mocy 150 KM.

Najbardziej znaczące zmiany nie są na zewnątrz

W naszym przypadku zdecydowaliśmy się na Wykończenie Jeep Compass Limited, który jest chyba najbardziej zrównoważony, a zarazem najbardziej poszukiwany w naszym kraju. Chociaż aktualizacja tego modelu jest głęboka, nie jest tak postrzegana w wyglądzie zewnętrznym. A w końcu po co zmieniać coś, co działa idealnie? Tak pomyśleliby projektanci firmy.

W ten sposób znajdujemy drobną zmianę w przód, gdzie Kompas Jeepa przedstawia niewielkie modyfikacje, zyskując w swoich liniach horyzontalność. Jeśli porównamy go z poprzednim, teraz jest postrzegany nieco szerzej ze względu na nowy przedni zderzak. Ponadto dokonano redystrybucji niektórych elementów, takich jak zderzaki czy światła przeciwmgielne. Rzeczywiście, oświetlenie LED we wszystkich wersjach.

Nie chodzi też o to, że widok z boku został znacznie zmieniony, po prostu przedstawiając pewne modyfikacje w projektach felg lub zwykle zróżnicowane style w zależności od wykończenia. Na przykład wersje Trailhawk prezentują znacznie więcej wiejskiego wizerunku, podczas gdy wykończenia S są zaangażowane w sportowy charakter. Limited mieści się pomiędzy tymi dwoma światami, będąc przyjemnym i atrakcyjnym dla wszystkich.

Jeśli przejdziemy do tylnego obszaru, najważniejsza zmiana pochodzi z ręki jego Tylne światła LED. Piloci zachowują swój zewnętrzny kształt, ale ich linia oświetlenia została wyretuszowana. W każdym razie, jeśli nie znamy się zbyt dobrze z modelem, powinniśmy zdjąć lupę lub postawić nową obok tej sprzed zmiany stylizacji.

Tam, gdzie Jeep Compass naprawdę się zmienia, jest w środku

Odwrotnie dzieje się, gdy idziemy do przedziału pasażerskiego. Remont był konieczny, a Jeep nie oszczędzał w dostarczaniu całego nowoczesnego obrazu i technologii, na jakie zasługuje Compass. Jakość wnętrza była już dobra, ale teraz wygląda nieskończenie nowocześniej i technologicznie.

W końcu mamy cyfrowy zestaw wskaźników łatwo konfigurowalny 10,25 cala Wprowadza również nowy centralny ekran dotykowy dla systemu informacyjno-rozrywkowego 10,1 cale co pozwala zapomnieć o kiepskiej jakości i wyświetlaczu, jakie miał poprzednik. Dodatkowo jest umieszczony wyżej, dzięki czemu znacznie lepiej prezentuje się podczas jazdy.

Wszystkie konsola środkowa została redystrybuowana a teraz jest bardziej funkcjonalny. Ważne jest, aby pamiętać, że sterowanie klimatyzacją jest nadal fizyczne, chociaż dopóki nie zapoznamy się w pełni z samochodem, mamy tendencję do dotykania ruletki głośności dźwięku, gdy chcemy zmienić temperaturę, ponieważ ta ruletka znajduje się w pobliżu przycisków klimatyzacji.

Ze swojej strony zmieniono również kierownicę. Przyciski pozostają praktycznie niezmienione, bo środkowa część nie jest już tak „brudna” jak wcześniej, wprowadzając poziome logo w bardziej elegancki sposób.

Coś podobnego dzieje się z cała deska rozdzielcza, która została całkowicie przerobiona aby wyświetlić czystszy, poziomy obraz. Na przykład główne otwory wentylacyjne zostały całkowicie przeprojektowane, dzięki czemu są bardziej zakamuflowane. Co więcej, reszta powierzchni pozostaje czysta, elegancka i z poprawkami, które nie pasują do najmniejszej krytyki.

Dużo przestrzeni wewnętrznej i poprawny bagażnik

Logicznie rzecz biorąc nie jest to zmiana pokoleniowa, więc przestrzeń wewnętrzna jest zachowana. Oznacza to, że nadal jesteśmy w bardzo szerokim modelu iz zadbanymi siedzeniami w obu rzędach siedzeń. Na przednich siedzeniach będziemy wygodnie na swoich dużych siedzeniach i z dużą ilością miejsca we wszystkich kierunkach.

Podczas, tylne siedzenia wyróżniają się szczególnie w przestrzeni na kolana, z dużą odległością od przedniego oparcia. Wysokość nie jest tak godna uwagi, ale nadal jest bardzo dobra dla dorosłych, bez dotykania sufitu głową, chyba że przekroczymy około 1,90 wzrostu.

Jeśli pójdziemy do bagażnik samochodowy, nie ma również zmiany w jego objętości. Wersje z konwencjonalnymi silnikami zajmują powierzchnię 438 litrów, natomiast w wariantach PHEV lub hybrydach typu plug-in pojemność spada do zaledwie 18 litrów. Zwróć uwagę, że nawet w tym obszarze materiały i tapicerka są przyjemne w dotyku.

Diesel, benzyna i hybryda typu plug-in

Oferta mechaniczna Jeepa Compassa jest prosta, ale dość sprytne, biorąc pod uwagę czasy. Tak więc kompaktowy SUV amerykańskiej marki jest dostępny z silnikiem wysokoprężnym 1.6 MultiJet, dwiema wersjami benzynowymi 1.3 Turbo i dwiema innymi hybrydami 4xe plug-in.

opcja diesel Najkorzystniej będzie dla wszystkich, którzy w ciągu roku przemierzają wiele kilometrów i potrzebują stosunkowo dostosowanej ceny lub nie mają możliwości ładowania auta w domu. Ten blok 1.6 MultiJet rozwija 130 KM i 320 Nm, co wystarczy na podróż z rodziną. Jest połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła.

En benzyna blok 1.3 Turbo występuje w dwóch wersjach. Najbardziej przystępny model wyposażony jest w manualną skrzynię biegów o mocy 130 KM i momencie obrotowym 270 Nm, podczas gdy najmocniejszy ma zawsze sześciobiegową skrzynię dwusprzęgłową o mocy 150 KM i momencie obrotowym 270 Nm.

Najbardziej ekologiczne opcje to hybrydy plug-in, o nazwie 4xe, które jak poprzednio są prezentowane z dwoma poziomami mocy. W części termicznej biorą ten sam silnik benzynowy 1.3 turbo, uzyskując 130 CV lub 180 CV w zależności od wersji. Tak więc łączna moc wyniesie 190 lub 240 KM. Za część elektryczną odpowiada umieszczony na tylnej osi silnik elektryczny o mocy 60 KM i 250 Nm, zasilany akumulatorem 11,4 kWh.

Za kierownicą Jeep Compass Limited 1.3 Turbo 130 KM

Przy pierwszym kontakcie chcieliśmy wybrać racjonalny i bardzo poszukiwany wariant, taki jak Limitowane wykończenie i 130-konny silnik benzynowy. Nie byliśmy w stanie pokonać dużego dystansu, ale udało nam się przejechać przez miasto i autostradę.

Na samym poziomie jazdy nie ma zbyt wielu zmian, prezentując w tej wersji a wygodna konfiguracja. Zawieszenia są miękkie, co pozwala na płynne pokonywanie wybojów i innych wybojów. Oczywiście nie jest to model, który czuje się bardzo komfortowo, jeśli mamy sportowe pretensje, ponieważ oprócz ustawienia zawieszenia adres ma dużo wspomagania elektrycznego.

Niektóre pozytywne punkty to to, że jest to samochód bardzo dobrze izolowana akustycznie i którego silnik nie jest prymitywny, ale wręcz przeciwnie. Nie ma też zbyt energicznej reakcji, ale wystarczy, jeśli zwykle nie podróżujemy z dużym obciążeniem i prowadzimy spokojniejszą jazdę.

Ważne ulepszenia w aktywnym bezpieczeństwie

Miejsce, w którym dokonało ważnego skoku, jest w sekcja bezpieczeństwa. W rzeczywistości jest to prawdziwy skok w porównaniu do poprzednika, osiągający Jazda autonomiczna poziomu 2.

I na to może liczyć nowy Jeep Compass ADAS równie ważne jak rozpoznawanie sygnałów, inteligentny asystent prędkości, wykrywacz zmęczenia, automatyczne hamowanie awaryjne z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów, asystent ruchu drogowego (adaptacyjny tempomat połączony ze wspomaganiem utrzymania pasa ruchu). I to, cytując tylko kilka.

Wnioski

Podsumowując, Jeep Compass poprawiła się w tych aspektach, w których stawała się przestarzała. Estetyka zewnętrzna nadal wygląda młodo, tym bardziej z niewielkimi poprawkami, ale prawdą jest, że wystrój wnętrza, technologia i aktywne funkcje bezpieczeństwa poprzedniego modelu nie były tak kompletne, jak teraz.

Z drugiej strony model ten jest teraz dostępny w pięciu wersjach wyposażenia (Sport, Longitude, Limited, S i Trailhawk), do których należy dodać specjalną edycję z okazji 80-lecia marki. The cena wywoławcza to 28.500 XNUMX euro, pojawiające się w wersji Limited z silnikiem testowanym za 34.000 XNUMX euro. W każdym przypadku, Jeep Daje nam również możliwość leasingu jednostki takiej jak nasza za 280 euro/miesiąc przez 36 miesięcy z zaliczką w wysokości 4.700 euro.

Wybrane wyposażenie w gamie Jeep Compass

Sport

• Reflektory LED
• Tylne światła LED
• Hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
• Koła 16”
• elektryczny hamulec postojowy
• detektor zmęczenia
• Radio z ekranem 8,4” Android Auto i Apple CarPlay
• Rozpoznawanie sygnału
• Panel przyrządów z ekranem TFT 3,5”
• inteligentny asystent prędkości
• Ogranicznik i regulator prędkości

Długość geograficzna (dodaje do sportu)

• Klimatyzacja dwustrefowa
• Koła 17”
• Tylna kamera
• Belki dachowe
• Przednie światła przeciwmgielne LED
• Lusterka zewnętrzne w kolorze czarnym
• 7-calowy kolorowy panel TFT
• LED w klamkach wewnętrznych
• Bezprzewodowa ładowarka

Ograniczony (dodaje do długości geograficznej)

• Bezkluczykowy dostęp i start
• adaptacyjny tempomat
• Koła 18”
• Pakiet Premium Parking
• Radio z wyświetlaczem centralnym o przekątnej 10,1 cala
• Przeglądarka
• Wylot wydechu Chrome
• Farba dwukolorowa
• Adaptacyjne ulepszone reflektory LED
• Elektryczna regulacja odcinka lędźwiowego na fotelu kierowcy
• Kolorowy panel wskaźników TFT o przekątnej 10,25 cala
• Podgrzewane lustra
• Przedni grill w kolorze błyszczącej czerni z chromowanymi akcentami

S (dodaje do ograniczonego)

• Adaptacyjny tempomat z funkcją stop
• Skórzana tapicerka
• 19-calowe koła
• Nadkola w kolorze nadwozia
• Elektrycznie regulowane fotele kierowcy i pasażera z pamięcią kierowcy
• Tylna klapa bez użycia rąk
• Czarna tapicerka wnętrza

Trailhawk (dodaje do limitowanej)

• Specjalna tapicerka mieszana
• 17-calowe koła
• dolna straż
• Wybierz układ terenu
• zawieszenie terenowe
• podniesiona wysokość
• Emblematy z oceną szlaku
• Maty całoroczne
• Dwustronna mata do butów

Oficjalne ceny Jeep Compass

Galeria Jeep Compass

Więcej informacji o tym modelu

Kompas Jeepa

• Kwadraty 5
• Moc 130 - 240 KM
• Konsumpcja 1,9 - 5,9l/100km
• Oszacowanie 4,6