Kiedy marka wprowadza model na rynek, oczekuje, że jego wpływ będzie niezwykły. Przynajmniej, aby odzyskać wykorzystaną inwestycję i zdrapać pozycje na listach sprzedaży. Są jednak projekty, które bez względu na to, jak dobrze są przemyślane, nie są dobrze przyjmowane przez szacownych. The Toyota venza jest jednym z nich, bo chociaż miał odnieść sukces w USA, marka musiała ją wycofać ze względu na niską sprzedaż.
La Toyota Venza pierwszej generacji przyszedł na świat w tym roku 2008. W Japonii przetrwał do dziś, ale w 2015 roku musiał opuścić Amerykę Północną. Wraz z drugim pokoleniem japońska firma ma nadzieję na odzyskanie zaufania tych, którzy jej wtedy nie dawali. Ale już, powraca w kluczu SUV;, pozostawiając za sobą dziwny eksperyment poprzedniego i oferując poziom jakości i wyrafinowania typowy dla wyższych segmentów.
Toyota Venza rozwija estetyczny kod Highlandera
Wczoraj powiedzieliśmy Ci, jak Nowa generacja Toyoty Sienna. Ten minivan debiutuje w znacznie bardziej nowoczesnym i sportowym stylu, kwalifikacjach, które mogłyby zdefiniować Venzę. Ale też nie możemy tego zignorować góral daje mu część swojej fizjonomii. Mimo to ewolucja między jednym a drugim jest namacalna, ponieważ drugi stara się przyciągnąć uwagę bardziej dynamicznej publiczności prowadzącej aktywny tryb życia.
W ten sposób front Venzy wyróżnia się włączeniem niektórych grupy optyczne z technologią LED i zgrabną konstrukcją. Oba flankują mały grill, który jest zakryty wewnątrz. W centralnej części znajduje się logo marki, a jeśli spojrzymy na jego zakończenie, będziemy mieli wiele wskazówek na temat układu napędowego, który będzie je napędzał. W dolnym obszarze znajdujemy prosty zderzak integrujący duży wlot powietrza częściowo zamknięte.
Widok z boku jest najbardziej dynamiczny, głównie ze względu na dwa elementy. Pierwszym i najbardziej widocznym jest opadająca linia dachu. Drugi, ze względu na kształt nadkola i linie energetyczne biegnący przez ciało. Elegancki kontrapunkt pochodzi z ręki chromowanych listew wokół okien. Felgi aluminiowe są do 20 cali, oferując razem wygląd w stylu coupe.
Wreszcie jest tył. Jego linie podążają za trendem widocznym w pozostałej części ciała: są ostre i wyraźne. Tylna szyba jest mała jak również grupy optyczne LED. Oba są połączone w centralnej części cienkim paskiem, który również integruje tę samą technologię. Bardzo przypominają te z Góralska, choć w tym przypadku poziom dynamizmu, który chce przekazać, jest wyższy.
Najnowocześniejsze wnętrze pod względem jakości, bezpieczeństwa i technologii
Wnętrze Toyoty Venza wygląda nowocześnie i bardzo technologicznie. Nie można zaprzeczyć, że należy do japońskiej firmy, ponieważ rozpoznawalny jest po uporządkowaniu i przejrzystości całości. Obszarem, który najbardziej się wyróżnia, jest górny środek, głównie ze względu na włączenie 8-calowego ekranu dotykowego w podstawowych wersjach i 12,3 cala w najbardziej kompletnych. The tablica przyrządów wychodzi z mody cyfrowy, z wyświetlaczem 4,2 lub 7 cali.
Dane związane z dostępna przestrzeń w kabinie nie zostały ujawnione. Venza zostaje umieszczona między RAV4 a Highlanderem, więc pod względem wielkości i przestrzeni ładunkowej będzie znajdować się w połowie drogi między jednym a drugim. Tam, gdzie nie będzie różnic, będzie pod względem możliwości sprzętowe. SUV jest dostępny z trzy znane wykończenia w pozostałych modelach marki: XLE, Limited i Platinum.
Wśród nowości jest System bezpieczeństwa Toyota Safety Sense 2.0. Będzie on standardem od wersji XLE i będzie zawierał takie elementy jak adaptacyjny tempomat z funkcją stop and start czy automatyczne hamowanie awaryjne. Ich też nie brakuje ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ze wspomaganiem kierowania lub oznakowanie drogowe. Zabawna część pochodzi z łączności z Apple ClarPlay, Alexa lub Nagłośnienie premium JBL.
Mechanika hybrydowa śladami Toyoty
Toyota utrzymuje swoją filozofię i mapę drogową dla układu napędowego Venza. To znaczy ciesz się zestaw hybrydowy który łączy w sobie 2.5-litrowy blok benzynowy w cyklu Atkinsona z dwoma lub trzema silnikami elektrycznymi. Wersja z trakcją do poprzedniego pociągu korzysta z dwóch, a najbardziej wydajna, z napędem na wszystkie koła, wykorzystuje trzy. We wszystkich przypadkach wspólne działanie jest identyczne, z a moc 163 kW (221 KM).
W zarządzaniu marka opiera się na najnowszej ewolucji swojego Automatyczna skrzynia biegów e-CVT. Zarządzanie elektryczne korzysta z układu hamulcowego z odzyskiem energii, który może odzyskiwać energię na różnych poziomach. Wszystko to jest możliwe dzięki zastosowaniu nowoczesnych Platforma modułowa TNGA w wersji K. Tak samo jak nowa Camry czy jej starszy brat Highlander.
La Przybycie nowej Venzy na rynek amerykański jest zaplanowane na następne lato. Na razie nie ma ogłoszonych stawek, choć będzie on zlokalizowany w połowie drogi między RAV4 a Highlanderem. Trzeba będzie zobaczyć, czy odważą się uruchomić go w Europie, ale wierzymy, że tak nie będzie. Zakłady są dozwolone.
Źródło - Toyota
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 218 - 309 KM
- Konsumpcja 1 - 5,9l/100km
- Oszacowanie 4,2