Grupa Volkswagen jest jednym z producentów, który najbardziej stawia na elektryfikację. Wszystkie jej marki idą ramię w ramię, aby inwestować i rozwijać nowe platformy, za pomocą których można dywersyfikować swoje portfolio. A to dopiero początek, ponieważ opracowują plan industrializacji, który obejmie główne rynki, na których są obecni. Hiszpania będzie jednym z głównych biegunówchociaż jego związek z Seat to nie jest bardzo dobre…
Jeśli zrobisz małą pamięć, to zapamiętasz ostatnie plotki wskazywały na to, że Seat może zamknąć Seat za kilka lat. Przyczyny tego były liczne i zróżnicowane, choć opierały się na tym, że w ostatnich latach nie towarzyszyły jej rentowność i zyski. Wygląda na to, że chce się uspokoić, ogłaszając hojne inwestycje w naszym kraju, aby go zelektryfikować. Powiemy Ci wszystko...
Volkswagen i Seat zainwestują 10 miliardów euro, jeśli PERTE VEC pójdzie do przodu...
A najlepiej udać się bezpośrednio do oficjalna informacja prasowa opublikowana przez Grupę Volkswagen. Według Herberta Diessa, prezesa bawarskiego konstruktora…
„Ta inwestycja o wartości 10.000 XNUMX milionów euro zelektryfikuje Hiszpanię i drugiego co do wielkości producenta samochodów w Europie, tworząc Gigafabryka akumulatorów w Sagunto, zezwalając produkcja pojazdów elektrycznych w zakładach Martorell i Pamplonaoraz budowanie kompleksowego ekosystemu dostawców. To największa inwestycja przemysłowa, jaką kiedykolwiek zrealizowano w Hiszpanii”
„Grupa Volkswagen, Seat SA i rząd Hiszpanii mają wspólną wizję: uczynić Hiszpanię europejskim centrum mobilności elektrycznej. Jesteśmy gotowi do rozpoczęcia tej transformacji. PERTE służy jako wzór dla całej Hiszpanii, w jaki sposób można przekształcić tradycyjne struktury przemysłowe”
Jako uzupełnienie tego wdrożenia, Volkswagen Group i Iberdrola podpisały strategiczne porozumienie, które umożliwi: budowa elektrowni fotowoltaicznej w Sagunto dostarczać zieloną energię do Gigafactory. Będzie miał powierzchnię 250 hektarów i będzie zlokalizowany niecałe 10 kilometrów od gigafabryki akumulatorów. Jak tłumaczą, w pierwszej fazie dostarczy do 20% całkowitej energii potrzebnej Gigafabryce.
Ze wszystkim, plany ogłoszone przez Volkswagen Group i Seata mają ale. Czekają na pozytywną uchwałę PERTE VEC, która zmobilizuje niezbędne fundusze europejskie do uruchomienia tej inwestycji. I żeby się uspokoić w Seat zapowiadają, że do 5 roku zainwestują 2025 mld euro do tworzenia nowych modeli elektrycznych eb Seat i Cupra. Wszystko jednak wskazuje na to, że będą one miejskie iz „niską” rentownością.
Źródło – Volkswagen
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 204 cv
- Konsumpcja 15,3 l / 100 km
- Oszacowanie 4,3