Volkswagen T-Roc Cabrio ujawni swoje uroki we Frankfurcie

Jak powiedziałaby większość weteranów tego miejsca, przemysł samochodowy Wygląda na to, że stracił oremus. Ponieważ SUV-y wpadamy w nią, jak słoń w Chinach, nie przestajemy widzieć mniej ciekawych propozycji. Najbardziej szalone związane są z możliwością oferowania na tego typu zabudowie wersji cabrio. Pierwszy przełom nastąpił wraz z Nissan Murano, do późniejszego oddelegowania przez Land Rover z kabrioletem Evoque.

Teraz to Volkswagen T-Roc kabriolet Kto chce się dostać do takiego "fregao". Muszą to mieć bardzo wyraźnie w niemieckim konsorcjum, bo jeśli patrzymy na sprzedaż, jaką skosili ich duchowi poprzednicy, to biznes wydaje się skazany na niepowodzenie. Jeszcze SUV-y są modne, a T-Roc Cabrio jest gotowy do walki wbrew wszelkim przeciwnościom. Z tego powodu osoby odpowiedzialne za markę zapowiedziały, że jej oficjalna prezentacja odbędzie się w Frankfurt.

Volkswagen T-Roc Cabrio wygląda na mocniejszy i bardziej muskularny

Po raz pierwszy zobaczyliśmy linie, które Volkswagen T-Roc kabriolet to było w Bryza T-Cross 2016. Według odpowiedzialnych, projekt T-Roc Cabrio jest nowoczesny i pełen pasji, przekazując radość z jazdy, wolność i radość życia. Zewnętrznie osiąga 4,26 metry długości, 1,81 m szerokości i 1,52 m wysokości, oferując mocny i muskularny obraz. Mimo to podstawowe linie konstrukcyjne są zachowane w odniesieniu do T-Roc, który już znamy.

Podobne artykuł:

Volkswagen T-Roc Cabrio trafi na rynek za niecałe dwa lata

Najważniejsze zmiany T-Roc kabriolet Możemy je zobaczyć w trzech strefach. Pierwszym i najbardziej oczywistym jest brak dachu, ponieważ został zastąpiony przez kaptur z tkaniny to składa się w Sekund 9 do 30 kilometrów na godzinę. Po drugie jest bok, ponieważ z powodu braku zadaszenia jego wysokość została zwiększona dzięki wzmocnieniom konstrukcji. Wreszcie w plecy znajdziemy pokrowiec, który chowa kaptur po złożeniu i elegancki spoiler który znajduje się tuż nad skromną pokrywą, która daje dostęp do bagażnik samochodowy.

Znane i przestronne wnętrze?

Zewnętrzne wymiary Volkswagen T-Roc kabriolet umieść go w pobliżu segment kompaktowy, ale być może jego wnętrze wciągnie Cię miejskimi. Rozstaw osi sięga 2,63 metros, choć jest bardzo prawdopodobne, że nie znajdzie to odzwierciedlenia w dostępnej przestrzeni w przedziale pasażerskim. Od samego początku, w przeciwieństwie do konwencjonalnego T-Roc, ma tylko czteroosobowy, tracąc środkową piątą. Ponadto pojemność bagażnik samochodowy Dotyczy to również, przechodząc z 392 litrów do niektórych ograniczonych 284 litrów.

Jeśli chodzi o projekt, który wnętrze T-Roc Cabrio, osoby odpowiedzialne za projekt zdecydowały się grać bezpiecznie. W nim znajdziemy taki sam układ jak w modelu zamkniętym. Podkreśla pozycję środkowy ekran dotykowy i cyfrowy zestaw wskaźników konfigurowalny. Główne zmiany dotyczą siedzeń i tapicerki, która je ozdabia, a także nowych aplikacji rozmieszczonych na desce rozdzielczej, drzwiach i różnych obszarach. Jednak i wbrew sobie jakość nie będzie jego mocną stroną, chociaż dopasowanie materiałów będzie na wysokim poziomie.

Sprawdzone silniki, bezpieczeństwo i technologia

Na poziomie technicznym rozwój Volkswagen T-Roc kabriolet Została wykonana na platformie modułowej MQB. Aby się przenieść, na razie ma tylko dwie alternatywy w benzynie. Po pierwsze, jest blok 1.0 TFSI z 115 CV i maksymalny moment obrotowy 200 Nm, związany z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Druga opcja jest ponoszona przez 1.5 TFSI z 150 CV i 250 Nm, zarządzany przez manualną skrzynię biegów z 6 relacjami. W tym przypadku automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem DSG, z siedmioma biegami, jest opcjonalna.

W obu przypadkach siła silników dociera do ziemi przez oś przednia. Na razie nie planujemy wprowadzenia wersji z napędem na cztery koła 4Motion. Tam, gdzie pojawiają się wiadomości, chodzi o bezpieczeństwo. Aby zrekompensować brak dachu, T-Roc Cabrio ma system zapobiegający przewróceniu odwracalny i rozkładany, który znajduje się za tylnymi siedzeniami. W przypadku wykrycia opóźnienia poprzecznego lub wystąpienia jakiegokolwiek nachylenia, jest ono aktywowane w ciągu dziesiątych części sekundy.

Jeśli chodzi o aktywne pomoce w prowadzeniu pojazdu, nie zabraknie systemu nadzoru w standardzie Asystent z przodu, wykrywanie pieszych, ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu Asystent pasa ruchu lub hamulec antykolizyjny. Od samego początku linie sprzętu składające się na asortyment noszą nazwę Styl y R-Line, choć później może przyjść więcej. W każdym razie Targi samochodowe we Frankfurcie jest tuż za rogiem i tam będziemy mieli więcej informacji.

Źródło - Volkswagen