Przybycie modele z napędem elektrycznym jest nie do powstrzymania. Praktycznie nie ma segmentu, który byłby wolny od jego ekspansji, chociaż są takie, które monopolizują całą widoczność. Odnosimy się do wszystkich dróg, ponieważ to one są dziś najbardziej poszukiwane. Dlatego często zdarza się, że podpisy takie jak Renault myśli o wykonaniu skoku stworzyć rodzinę, dzięki której pokonają swoich głównych rywali.
Dziś masz już na sprzedaż produkt tego typu, Renault K-ZE. Został zaprojektowany z myślą o rynku chińskim i indyjskim, choć już niedługo zobaczymy go krążącego po Europie w stroju Dacii. Jednak plotki sugerują, że bardzo wkrótce poznamy nowego Renault B-SUV EV To nie będzie miało z tym nic wspólnego. Jedyne podobieństwa między jednym a drugim modelem to segment, w którym jest oprawiony i jego czysto elektryczny stan.
Renault B-SUV EV będzie oparty na platformie CMF-EV
Według różnych mediów, w tym L'argus, francuska firma ma ten projekt bardzo zaawansowany i byłoby znany pod kodem BCB. Co więcej, wszystko wskazywało na to, że zostanie zaprezentowany na feralnym Salonie Samochodowym w Paryżu. Jednak nowy Renault B-SUV EV byłby znacznie bardziej zaawansowany, ponieważ zostałby opracowany na platformie CMF-EV, odmianie tej używanej przez obecne Megane.
Innym nowatorskim aspektem tego nowego B-SUV byłaby modułowa koncepcja układu napędowego. Dzięki zastosowaniu tej bazy, jego baterie oferowałyby większą pojemność energetyczną i byłyby ze sobą wymienne. Byłoby to niczym zabranie na linię montażową, w wersji mini i bez tak dużej złożoności technicznej, Morphoz, którego poznaliśmy w formie koncepcyjnej kilka miesięcy temu.
Na razie niewiele więcej informacji na temat przyszłego Renault B-SUV EV. Ponadto oczekuje się, że do 2022 r. dom z diamentami uruchomi kolejny Elektryczny SUV znajdujący się w tym samym segmencie co Kadjar. Według różnych źródeł miałby opierać się na tej samej platformie CMF-EV, a projekt miałby działać pod wewnętrznym kodem HCC. Na koniec plotki nie zapominają o centrum, w którym będą montowane.
Zgodnie z nimi będzie to fabryka w Douai na północy Francjikto tutaj dowodzi. Obecnie wychodzą z niego Scenic, Espace i Talisman, które są oparte na obecnym CMF. Jeśli w końcu tak jest, koszt adaptacji centrum będzie bardziej ograniczony, ponieważ wiele maszyn można ponownie wykorzystać. Na wieści będziemy musieli poczekać, bo pierwsze jednostki mogą przybyć wiosną 2021 roku.
Źródło - L'argus