Toyota potwierdzone w ubiegłym roku 2020 wprowadzenie na rynek nowego modelu dla SUV segmentu B, korzystając z platformy niedawno odnowionej Toyoty Yaris. Kilka miesięcy później, w całkowitym zamknięciu z powodu pandemii Covid, japońska marka wirtualnie zaprezentowała nam swoje Toyotę Yaris Cross.
Od tego czasu minął prawie rok i, logicznie rzecz biorąc, kryzys koronawirusa nie do końca pomógł przyspieszyć procesy. Jednak Toyota Spain wezwała nas wczoraj, abyśmy zbliżyli się do swojej siedziby i zobaczyli z pierwszej ręki nową Toyotę Yaris Cross. Mogliśmy to zobaczyć na żywo, dotknąć, wsiąść i zapytać o wszystko, czego chcieliśmy.. Więc zaczynamy.
Większy z metrem i znacznie więcej pod względem wizualnym
El Toyotę Yaris Cross wygląda o wiele mocniej i grubiej niż Yaris do wyschnięcia. konkretnie jest o 24 centymetry dłuższy, o 9 centymetrów wyższy i 2 centymetry szersze. Żyć, docenia się jeszcze bardziej, prawdę. Oczywiście rozstaw osi jest zachowany. Konkretne wymiary to 4,18 m długości, 1,76 m szerokości, 1,56 m wysokości i 2,56 m w bitwie.
Poza proporcjami, na poziomie designu nie ma wątpliwości, że się sprawdzi. Toyota chciał go dobrze odróżnić od Yaris. Nie chcieli, żeby wyglądało to jak wyższy Yaris, a prawda jest taka, że im się udało. Jest to nowy model, który ma własną osobowość dzięki zderzakom, reflektorom, tylnym światłom, nadkolom i wszystkim własnym detalom.
Tam, gdzie ledwo się zmienia na poziomie wizualnym, jest w wnętrze. Zachowuje styl podobny do swojego brata z linii deski rozdzielczej, wykorzystując tę samą kierownicę, konsolę środkową, główne elementy sterujące, a nawet gałkę skrzyni biegów. Jako ciekawostkę jednostką, którą wystawiła nam Toyota, był napęd na wszystkie koła, więc a selektor trybu jazdy specyficzne dla obszaru centralnego.
Jak pojemna jest nowa Toyota Yaris Cross?
Na poziomie wykończeń nie mogę nic powiedzieć, ponieważ konkretna jednostka to była seria wstępna, więc nie przeszła odpowiednich kontroli jakości, ani nie ma wszystkich wykończeń, jakie będą miały modele, które przyjeżdżają do dealerów. To, o czym możemy porozmawiać, to zamieszkiwanie, a tutaj pod wieloma względami poprawia się do Yarisa.
Pewnie jeśli weźmiemy metr to nie będzie tak dużej różnicy na tylnych siedzeniach, ale tak zyskać kilka centymetrów wzrostuczyli zapas. Wyeksponowana jednostka miała panoramiczny dach, ai tak czułem się bardziej komfortowo niż w jej młodszym bracie. To też pomaga dostęp do tylnych siedzeń jest znacznie lepszy, a także znacznie większe tylne szyby.
Nie będzie też najbardziej przestronny wśród rywali, to musi być jasne. A otwór na kolana wciąż nie jest tak obszerny, jak byśmy chcieli. Ostatecznie, ponieważ nie byli w stanie przeciągnąć bitwy, poziom tylnych pasażerów prawie się nie zmienił. W każdym przypadku, oddychasz większym poczuciem przestrzeni niż w Toyocie Yaris, a to w Toyocie C-HR.
La pojemność bagażnika również wyraźnie wzrasta, sięgając do 400 litrów. To dobry fakt, że stawia go na równi z rywalami, takimi jak Siedzisko Arona i powyżej wiodących modeli, takich jak Hyundai Kona. Bagażnik Toyota Yaris Cross jest również szerszy niż C-HR, co skłania nas do myślenia, że może ukraść więcej niż jedną i dwie sprzedaże od swojego partnera z zakresu.
Ten sam wydajny silnik hybrydowy o mocy 116 KM
Zasadniczo nowy Yaris Cross będzie sprzedawany w Europie tylko w wersji Hybrydowy mechanizm hybrydowy o mocy 116 KM bez wtyczki, opierając się na trzycylindrowym silniku benzynowym o pojemności 1.5 litra. Jak zwykle w tych samochodach hybrydowych od japońskiego producenta pracuje na cyklu Atkinsona.
Nowością jest to, że będzie dostępny zarówno z napędem na przednie koła, jak i w wersji napęd na cztery koła zwany hybrydowym AWD-i. W tym ostatnim zastosowano jeszcze jeden silnik elektryczny, który znajduje się na tylnej osi. Nie jest to silnik o wysokich osiągach, ale pomoże przezwyciężyć skomplikowane sytuacje lub niską przyczepność.
Według Toyoty i chociaż dane wciąż oczekują na zatwierdzenie, oficjalne zużycie będzie się wahać od 4,6 do 5 litrów na 100 kilometrów. Z kolei emisja będzie wynosić od 103 do 110 g/km w prostych wariantach trakcji, wzrastając do 107-112 g/km w napędzie na wszystkie koła.
Bezpieczeństwo z ręki Poczucia Bezpieczeństwa
Ver esta publicación in Instagram
Wiesz już, że Toyota dba o dobre zaopatrzenie w sprzęt od najniższych wykończeń, szczególnie w dziale bezpieczeństwo. Tym samym marka potwierdza, że w Hiszpanii struktura będzie bardzo podobna do tej z Yarisa, dzieląc się najnowsza wersja Toyota Safety Sense.
Będzie wyposażony między innymi w system bezpieczeństwa przedkolizyjnego, wykrywanie pieszych i rowerzystów, kontrolę przeszkód na skrzyżowaniach, wspomaganie kierownicy w sytuacjach awaryjnych, adaptacyjny tempomat, rozpoznawanie sygnału, ostrzeżenie o mimowolnej zmianie pasa ruchu, utrzymanie trajektorii na pasie ruchu oraz inteligentne sterowanie światłami drogowymi .
Marketing i pojawienie się na rynku Toyoty Yaris Cross
Japońska firma nie chciała podawać konkretnych i dokładnych dat, ale dała nam jasno do zrozumienia, że Toyota Yaris Cross rozpocznie fazę przedsprzedaży wiosną tego roku; czyli od kilku tygodni. W tym czasie powinno stać się oficjalne cena koniec auta, który wciąż jest tajemnicą, chociaż możemy zapewnić, że będzie grał w nawrotu między zwykły yaris i C-HR.
I pomimo tego, że niedługo zaczną się rezerwacje, dopiero w ostatnim kwartale tego roku 2021 Krzyż Yarisa zacznie pojawiać się na ulicach i salonach naszego kraju. Toyota nie chciała „złapać waszych palców”, ale powiedziała nam, że prawdopodobnie jest więcej pod koniec roku, kiedy rozpoczynają się pierwsze dostawy.
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 116 - 132 KM
- Konsumpcja 4,4 - 5,1l/100km
- Oszacowanie 4,4