Wnętrze brazylijskiego Citroëna C4 Cactus różni się od tego w europejskim C4 Cactus

Citroen C4 Cactus 2019 Ameryka Łacińska

Kilka miesięcy temu ogłosiliśmy, że Citroën finalizował adaptację europejskiego C4 Cactus dla Brazylii. Potrzeba w Grupie PSA, do której należy firma z podwójnym szewronem, zwiększenia wolumenu sprzedaży w Ameryka Łacińska skłoniło ich do wprowadzenia tego szczególnego i ładnego modelu w tym regionie świata. Jednak i ze względu na różne gusta estetyczne, różnice między modelem wyprodukowanym w Hiszpanii a tym, który będzie montowany w Brazylii, są namacalne.

Mówiliśmy już, że jeden z wielkich diferencias między C4 Kaktus europejskim i brazylijskim (i że nie możemy zrozumieć, dlaczego nie zrobiono tego tutaj) jest włączenie konwencjonalnie otwierane tylne szyby. Oprócz tego są też nowe ustawienia dla zawieszenie, ponieważ drogi w regionie nie są tak twarde jak w Europie.

Citroën C4 Cactus

Najważniejsza zmiana między C4 Cactus a innym dotyczy projektu (i pozornej jakości) jego deska rozdzielcza. Od samego początku brazylijski model porzuca pływający zestaw wskaźników cyfrowych przejść na inny, równie cyfrowy, ale z maską ochronną oraz atrakcyjną i większą ilością dostępnych informacji. Drugim elementem do podkreślenia jest przejście środkowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego na niższą pozycję, ponieważ znajduje się między nawiewami klimatyzacji a elementami sterującymi Kontrola przyczepności i rozruchu.

Innymi elementami, które również ulegają ciekawym zmianom, są: panele drzwiowe, ponieważ integrują bardziej atrakcyjny i wysokiej jakości projekt i materiał. The Otwory wentylacyjne, o symetrycznej konstrukcji, oferują cztery dysze (2 do 2), w przeciwieństwie do europejskiego C4 Cactus, który oferuje pasażerowi tylko większą. Wreszcie, volante Został również zmieniony, ponieważ zawiera bardziej sportowy design, z płaską podstawą i skórzaną tapicerką.

Citroen C4 Cactus 2019 Ameryka Łacińska

Na poziomie technologicznym i bezpieczeństwa Citroën C4 Cactus Brazylijczycy i Europejczycy pozostają bardzo wyrównani. Obaj dzielą asystentów i aktywne pomoce w prowadzeniu pojazdu, takie jak ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, wykrywacz zmęczenia lub czytnik znaków drogowych. Ponadto wyposażenie technologiczne obejmuje takie elementy jak kompatybilność z Apple CarPlay i Android Auto, cztery elektryczne szyby, Tylna kamera lub automatyczna klimatyzacja.

Tam, gdzie ponownie się nie zgadzają, znajduje się w zakresie mechanicznym, ponieważ C4 Kaktus Brazylijski nie zawiera mechaniki trzycylindrowej PureTech. Krok dostępu jest wykonywany przez czterocylindrowy wolnossący 1.6 litrów i 115 KM mocy. Oferta kończy znajomość 1.6 litra THP czterocylindrowy i turbo, który daje moc 156 CV, kiedy w Europie najbardziej wydajna wersja pozostaje na prawidłowym 130 CV.

Źródło - Citroën


Obserwuj nas w Wiadomościach Google

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.