Po kilku przeciekach, zapowiedziach i szkicach, wnętrze Nowy Kia mohave to jest oficjalne. Wielka, wszechstronna firma południowokoreańska czeka na drugą odsłonę, pozostawiając za sobą duchy przeszłości. Odszedł od estetycznego i wątpliwa jakość, aby zmierzyć się z najbardziej wyselekcjonowanymi produktami na rynku. Ponadto jego poziom technologiczny powiększyła kilka liczb całkowitych, wprowadzając premierowe elementy, które do tej pory były nie do pomyślenia w jej katalogu.
Od samego początku najbardziej uderzająca jest ewolucja, jaką przeszły jej linie. Teraz są bardziej poziome, pozostawiając deska rozdzielcza podzielone na trzy strefy. Górna w kształcie kopuły mieści m.in tablica przyrządów i ekran dotykowy. W centrum są Otwory wentylacyjne i kilka skrótów. Już w dolnym obszarze znajdują się elementy sterujące do zarządzania klimat, otwór na przedmioty i dźwignię zmiany biegów.
Kia Mohave przybywa w tym miesiącu do Korei Południowej
Na razie normalne, bo to trend, który dominuje na rynku i podąża za kanonem wyznaczonym przez braci marki. Jednak nowy Kia mohave otrzymuje bezprecedensowe technologie, takie jak cyfrowy zestaw wskaźników konfigurowalny z 12,3-calowym ekranem. System informacyjno-rozrywkowy jest również nowy, z Połącz UVO oraz łączność dla Apple CarPlay i Android Auto.
Poza deską rozdzielczą musimy zwrócić uwagę na przedział pasażerski. Mohave wyposażony jest w siedem luksusowych podgrzewanych i wentylowanych siedzeń obitych perforowaną skórą. Ten element rozciąga się również przez drzwi i różne obszary deska rozdzielcza. Drewno również odgrywa swoją wiodącą rolę, atakując drzwi lub tunel środkowy. Ogólnie rzecz biorąc, taki poziom jakości nigdy wcześniej nie był widoczny w tym modelu, co stanowi podstawę intencji Kia.
Kolejny element nowej inkorporacji w Kia mohave jest selektor trybu jazdy. Tarcza znajduje się obok dźwigni zmiany biegów i ma pięć pozycji: Eco, Comfort, Sport, Sand oraz Mud & Snow. Ponadto ma blokada mechanizmu różnicowego aby umożliwić poruszanie się w najbardziej złożonym terenie. Wreszcie w komorze obiektu znajduje się bezprzewodowa ładowarka do smartfonów z protokołem Qi.
Komercjalizacja tzw Kia mohave odbędzie się na razie za Korea Południowa. Dostępny silnik to blok diesla 3.0 V6 o mocy 260 KM i maksymalnym momencie obrotowym 560 Nm. Transmisja została opracowana samodzielnie, a konkretnie jeden przez przekładni hydrokinetycznej z 8 relacji. Jego pojawienie się na rynkach takich jak Stany Zjednoczone o Europa wydaje się to skomplikowane. W pierwszym przypadku dlatego, że jest Telluride, aw drugim dlatego, że nie miałoby to sensu.
Źródło - Kia
