Ewolucja, która przemysł samochodowy w ostatnich latach, oprócz przyniesienia ze sobą autonomiczna jazda a elektryfikacja modeli dała nam możliwość poznania nowych i fantastycznych marek samochodów. Oprócz Tesla Inc, są między nimi Rimac o NIO, chociaż w przeciwieństwie do pierwszego, te nie zdołały jeszcze przejść fazy embrionalnej, w której robią dużo hałasu swoimi prototypami i koncepcjami, na różnych wystawach samochodowych, w których biorą udział, aby kontynuować produkcję swoich pierwszych samochodów w serii.
Z tej okazji porozmawiamy też o innym nowa marka samochodu. szczęśliwym jest SF Motors, który jest prezentowany całemu światu z amerykańskim paszportem i chińskim kapitałem, jak to jest w zwyczaju w najnowszych firmach, które niedawno pojawiły się w sektorze. Wśród kart tasowanych przez osoby odpowiedzialne są co najmniej dwa modele oprawione w segment modowy, wszystkie drogiI silniki elektryczne o mocy do 1.000 CV.
Po tak wielu obietnicach istnieje nazwa, która dla nas nie będzie brzmiała jak nic, dotyczy sektora motoryzacyjnego. Chongqing Sokon jest głównym udziałowcem SF Motors a jej główną działalnością jest produkcja pojazdów użytkowych w Chinach. Aby pokazać, że ich intencje są dobre i że jest wystarczający potencjał, aby przeciwstawić się Tesla Inc, w zeszłym roku przejęli obiekty AM General w Indianie w Stanach Zjednoczonych.
Modele takie jak Hummer H2 o Mercedes-Benz Klasy R i skąd SF Motors planuje produkować? 50 tysięcy do 200 tysięcy sztuk rocznie. Modele, z którymi rozpoczęliby swoją działalność, to dwa, SF5 y SF7Pierwszy to „normalnie” wyglądający samochód terenowy, a drugi wyglądający jak coupe. Ich prezentacja została przeprowadzona w ich siedzibie głównej w mieście Santa Clara w Kalifornii – Stany Zjednoczone.
Aby dać im życie, uciekliby się do elektrownia, zaprojektowany przez inną firmę z kapitałem amerykańskim i chińskim, w tym przypadku InEVit, kontrolowany przez SF Motors. Za nią nie będzie żadnej innej myślącej głowy niż Martin Eberhard, były współzałożyciel Tesli, który odszedł z powodu rozbieżności z Elonem Muskiem. Efektem jego pracy byłaby elektromechanika, która zapewniłaby moc do 1.000 CV, autonomia aż do 480 kilometrów oraz możliwość włączenia technologii autonomicznej jazdy.
Jak donosi SF Motors otworzą lista zamówień przed tym rokiem żegna się i zaczną dostarczać pierwsze jednostki w pierwszych miesiącach 2019 roku. Czy staną się rzeczywistością, czy przydarzy im się jak NIO czy Rimac? Czas pokaże.
Źródło - SF Motors