Ponieważ Jaguar odszedł z Ford Motor Company do grupy Tata Motors, jego życie i historia zmieniły się radykalnie. W marce z niebieskim owalem nie udało się uzyskać blasku, jaki nadała mu indyjska firma, a teraz to Ona jest w najlepszym momencie, za lata zdecydował, że stanie się kamieniem buta niemieckich firm premium. Taka jest rewolucja, że menedżerowie i inżynierowie firmy knują, że od poświęcenia się wyłącznie produkcji sedanów i samochodów sportowych staną się mają trzy SUV-y gwarantowanego sukcesu na rynku.
El Tempo F otworzyła zakaz dla tych pojazdów w firmie i na podstawie wyników, jakie zbiera na listach sprzedaży, nie wydaje się nierozsądne, że firma zdecydowała się pójść tą drogą. The Jaguar I-Pace stanie się pierwszy elektryczny SUV marki i rynek (przepraszam za Teslę Model X), a wraz z nim będą mogli wejść do ligi samochodów elektrycznych i jednocześnie pozostać w segmencie modowym.
Jednak marka ma jeszcze kilka wkładów do spalenia, a wprowadzenie na rynek nowego SUV-a znajduje się poniżej F-Pace jest między nimi. E-tempo (nazwa nie została jeszcze potwierdzona przez markę, ale ma wiele głosów, aby być tą) kończy fazę rozwoju i jak każdy nowy pojazd w tej sytuacji musi wyjść, aby przeprowadzić swoją testy testowe i walidacyjne przez różne klimaty i kraje świata.
Precyzyjne odrabianie lekcji jest wtedy, kiedy szpiegowskie fotografowie go złapali i choć jego gęsty kamuflaż nie pozostawia zbyt wiele w polu widzenia, możemy wyciągnąć pewne dane i wnioski. Pierwszym i najbardziej oczywistym jest to, że jego wygląd zewnętrzny będzie przypominałi wiele, do tego jego starszego brata Tempo F. Jest to logiczne, ponieważ projekt dużego SUV-a domu jest bardzo dobry, a klienci bardzo go polubili, nie trzeba zmieniać jego podstawowych linii, aby przyciągnąć uwagę ludzi.
Drugim punktem, który możemy wiedzieć, jest to, że chociaż robi testy z ciałem F-Pace Twoja platforma to będzie pochodna wersja ten, który jeździ Land Rover w mniejszych modelach. Ponadto, według Auto Express, marka miałaby pracować nad modelem hybryda elektryczna z 2-litrowym silnikiem diesla. Dzięki niemu marka pracowałaby nad tym, aby emisje CO2 jej samochodów spadły poniżej 100 gr/km, dzięki czemu ich zużycie będzie więcej niż dobre.
Na razie na modelu jest mało danych, ale wiemy, że rywal Jaguara z Audi Q3, BMW X1 i Mercedes-Benz GLA będzie ostrzejszy niż kiedykolwiek.
Źródło - auto ekspresowe
