Porsche es una de las «alumnas» aventajadas en electrificación en el Grupo Volkswagen. Con el Taycan han hecho historia y no solo eso, están trabajando junto a Audi para crear una plataforma modular premium. Pero su plan aún va con cierto retraso si la comparamos con firmas rivales (aunque de menor pedigrí) como Audi, BMW o los de Mercedes-Benz. De ahí que quieran acelerar todos sus proyectos y así, de paso, sacar pecho cada vez que pueden.
La última vez que tuvimos noticias de un futuro modelo eléctrico de Porsche fue hace poco. Si haces un poco de memoria has de recordar que se trataba de un modelo de tipo SUV con espacio para siete pasajeros. Es más las malas lenguas apuntaban a que llegaría al mercado en el año 2027. Pues bien, ahora la casa de Stuttgart confirma en la Conferencia de Prensa Anual 2023 que llegará una gran ofensiva de modelos eléctricos, aunque falta uno.
Porsche anuncia que el Cayenne EV llegará en torno a 2025 pero del Panamera no dice nada…
Oliver Blume, CEO de la firma, aprovechó el evento para anunciar cuándo llegarán al mercado algunos de los nuevos modelos eléctricos que están desarrollando. El primero, y más evidente, es el Cayenne de cuarta generación y de esta forma, deja claro que no se basará en el actual que se pondrá al día en abril. El segundo modelo eléctrico que nos encontraremos en su red comercial será el nuevo Macan EV que debería ser oficial en algún punto de 2024.
Del Macan EV ya hemos hablado pues, entre otras cosas, lo hemos pillado realizando test de validación. Pero hay más como, por ejemplo, la ratificación de que sí están trabajando en el SUV de 7 plazas del que hablamos antes. Y no solo eso, sino que se sustentará sobre la moderna plataforma SSP Sport que Porsche está desarrollando junto al equipo de Audi. Además, ha explicado su razón de ser: copar las ventas en mercados rentables como EEUU y China.
Pero, además, Cayenne EV, Macan EV y ese misterioso SUV EV de gran tamaño no son las únicas novedades. Pronto la nueva generación del 718 también se volverá cien por cien eléctrica dando un toque de deportividad. Y con todo este mix de modelos, la casa bávara quiere que más del 80% de sus ventas anuales para el año 2030 sean de vehículos eléctricos. Pero ¿No echas en falta un modelo, o dos? Sí, del Panamera no dicen nada y del 911 a medias…
Del Panamera no dicen nada. Simplemente que con el plan «Road to 20» quieren llegar a un retorno operativo sobre las ventas del Grupo Volkswagen de más del 20% a largo plazo. Del 911 que se espera una versión híbrida que llegará al mercado antes de 2030. Y hasta aquí podemos leer, por lo que entendemos que el Panamera podría o, morir para ser relevado por el Taycan o mutar en este gran SUV del que ya hemos hablado… Tiempo al tiempo ¿No?
Fuente – Porsche
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 265 - 440 cv
- Consumo 10,1 - 11,3 l/100km
- Valoración 4,8