El Volkswagen Golf MKVIII, la octava generación del compacto más vendido, fue presentado hace poco más de un mes. Se trata de uno de los coches más importantes y más vendidos a nivel europeo de entre todos los segmentos. Uno de los productos más queridos y laureados. Y lo avalan 45 años en activo y más de 35 millones de unidades comercializadas. La expectación fue máxima.
Las primeras unidades del nuevo Volkswagen Golf 8 llegarán al mercado español en el mes de febrero, aunque en apenas unos días se abrirán las listas de pedidos. El caso es que la firma alemana ha comunicado recientemente el precio de la versión de acceso para el mercado español. ¿Buscas un compacto que sea garantía de satisfacción?
Nuevo Volkswagen Golf: desde 22.900 euros
La firma de “el coche del pueblo” no ha comunicado los precios de todas las versiones, de momento. Sí nos ha dejado el precio de la versión de acceso al Volkswagen Golf. Hablamos de 22.900 euros con descuentos incluidos pero, pese a que es la versión más accesible, no viene mal equipada. Este precio corresponde a un Golf 1.0 TSI de 110 CV, con el interior digitalizado y equipado de serie con Car2X, Lane Assist, control de crucero adaptativo, faros delanteros de LED, llantas de aleación de 16 pulgadas y el sistema App-Connect.
Como muchos de vosotros sabréis, el nuevo Volkswagen Golf mantiene la plataforma de la séptima generación. Sin embargo, ha habido un importante cambio en el interior, donde se ha buscado una mayor digitalización. Hay una doble pantalla formando el cuadro de instrumentos y la pantalla de infoentretenimiento, que es de 10,25 pulgadas en el caso del cuadro y hasta 10 pulgadas (8 de serie), en el caso de la pantalla central. Ahora tiene una orientación más enfocada hacia el conductor.
¿Cuáles serán las primeras motorizaciones del nuevo Golf?
Respecto a las motorizaciones, hay una importante actualización. Y es que el nuevo Golf se ofrece con cinco versiones electrificadas, de las cuales tres son microhíbridos a 48 voltios de gasolina (eTSI) y dos son híbridos enchufables con etiqueta “Cero emisiones”. La oferta de gasolina está completa por motores de 1.0, 1.5 y 2.0 litros desde los 110 hasta más de 300 CV, mientras que los diésel recurren a un bloque 2.0 litros de nueva generación de 115 y 150 CV. También habrá una versión de gas natural comprimido (GNC) denominado 1.5 TGI.
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 115 - 320 cv
- Consumo 1,1 - 7,8 l/100km
- Valoración 4,7