El Renault ZOE, sin ser especialmente bueno en ningún aspecto, ha sido un éxito total de ventas. Cuando llegó al mercado en el año 2013, lo hizo solo, pues no tenía rivales con los que batirse en duelo. Sin embargo, la firma gala ha tenido que actualizarlo en profundidad, pues en cuestión de meses sí tendrá competencia. Por ello, ahora que han presentado en sociedad sus cambios estéticos y técnicos, aterriza en el mercado español para seguir triunfando.
Ahora, lo hace con dos versiones mecánicas, denominadas R110 y R135 y dos tipos de baterías 40 kWh y 50 kWh. Ambas, se combinan con tres niveles de equipamiento. Son conocidos en la marca, y de menor a mayor dotación tecnológica y de seguridad se denominan: Life, Intens y Zen. Además, como ocurría anteriormente, y sólo ejecuta la firma gala, existen dos tipos de tenencia para la batería: en régimen de alquiler o compra.
El Renault ZOE busca revalidar su posición en las listas de ventas
Para mantener sus ventas, el Renault ZOE refuerza su apuesta. De esta forma, propone de serie elementos como múltiples airbags, controles de tracción y estabilidad (TCS – ESP) o climatizador automático. Además, la versión Life, añade acceso y arranque manos libres, sensores de luz y lluvia, control de velocidad o sistema infotainment EASY LINK con pantalla táctil de siete pulgadas.
La versión intermedia Intens, incluye elementos de segmentos superiores. Entre los más importantes están faros smart beam, reconocimiento de señales de tráfico o sensores de aparcamiento. Para terminar, está el acabado Zen. En este nivel, el cliente puede disfrutar de la nueva pantalla central táctil de nueve pulgadas y disposición vertical, faros anti niebla o retrovisores abatibles eléctricamente.
En cuanto a seguridad, el nuevo Renault ZOE está a gran nivel. El único problema, es que las ayudas activas a la conducción sólo están disponibles en el nivel Zen. Es ahí, donde añade elementos como sistema de frenada autónoma de emergencia, aviso de objetos en el ángulo muerto, sistema de mantenimiento de carril o cámara de visión posterior con sensores de aparcamiento delanteros.
Y los precios oficiales para España son…
Teniendo en cuenta los argumentos de venta que presenta el nuevo ZOE, estos son sus precios para el mercado español. Por ahora, es pronto para restar ayudas y promociones. Será en cuestión de meses, una vez aterricen sus rivales, que la red comercial sacará las tijeras. Mientras tanto, si estás interesado en hacerte con uno, ya puedes ir a tu concesionario Renault para reservarlo.
| Versión | Motor | Batería | Propiedad batería | Acabado | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| Versión | Motor | Batería | Propiedad batería | Acabado | Precio |
| R110 | 80 kW | 40 kWh Flexi | Alquiler | Life | 21.667 € |
| R110 | 80 kW | 50 kWh Flexi | Alquiler | Intens | 23.788 € |
| R135 | 100 kW | 50 kWh Flexi | Alquiler | Intens | 24.249 € |
| R135 | 100 kW | 50 kWh Flexi | Alquiler | Zen | 25.355 € |
| R110 | 80 kW | 40 kWh Flexi | Compra | Life | 29.227 € |
| R110 | 80 kW | 50 kWh Flexi | Compra | Intens | 31.348 € |
| R135 | 100 kW | 50 kWh Flexi | Compra | Intens | 31.809 € |
| R135 | 100 kW | 50 kWh Flexi | Compra | Zen | 32.915 € |
Fuente – Renault
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 109 - 136 cv
- Consumo 17,2 - 17,7 l/100km
- Valoración 4,1