Mercedes Citan

O segmento industrial de last mile não parou de crescer nos últimos anos. Tal é o crescimento de pedidos e entregas nas cidades cada vez mais congestionadas, que muitos fabricantes ousam neste mercado competitivo. o Mercedes Citan é a solução fornecida pela marca para a indústria. Um veículo versátil e funcional.

A introdução do Citan no mercado ocorreu em 2012, supondo a substituição do já desaparecido Mercedes Vaneo. Mercedes y Renault formar uma aliança através da qual as duas empresas se ajudam em determinados desenvolvimentos. Por isso o Citan é uma concessão de carrocerias da Renault Kangoo, o industrial leve da casa francesa.

No verão de 2021 o Mercedes Citan passa por uma importante evolução que leva à sua segunda geração, já como modelo 2022. As alterações introduzidas centram-se em todos os aspetos, desde a gama mecânica à estética, passando pelo aumento de sistemas e tecnologia. Dessa forma, ela trilha o mesmo caminho que suas irmãs mais velhas, as Mercedes vito e a Mercedes Sprinter.

Características técnicas do Mercedes Citan

Como já dissemos, o Mercedes Citan é baseado no modelo francês Kangoo, e isso significa que ele usa a plataforma CMF-C. Uma estrutura compartilhada por vários modelos de alianças como o Nissan Qashqai. Neste caso específico, foi modificado para apresentar diferentes configurações de carroceria, denominadas: Citan Van, Citan Professional Tourer e Citan Private Tourer, além de uma versão específica de turnê conhecida pelo nome Mercedes Classe T.

Cada corpo se concentra em um aspecto. O Citan destina-se ao uso misto industrial/passageiro. No momento só foi anunciado em tamanho único, correspondendo ao versão grande. Tem 4,5 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,81 metros de altura. A estes níveis deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,72 metros. No interior, podem ser abrigados entre dois e cinco passageiros, com corpos extralongos vindo depois com tamanho ampliado e até sete lugares.

No que diz respeito à área de carga, o Mercedes Citan Largo oferece uma massa máxima autorizada entre 1.960 e 2.173 quilogramas. O comprimento da caixa atinge 1,81 metros e 1,26 metros de altura. O volume total é de 2,35 metros cúbicos. É oferecido com três portas, duas traseiras em divisão 60:40 e uma lateral. A versão Citan Tourer apresenta porta-malas com 520 litros de capacidade.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Mercedes Citan

Quando se trata de mobilizar o Mercedes Citan, é utilizada uma gama de motores de baixa potência, mas de alta capacidade. Para a sua segunda geração, a oferta mecânica é alargada, oferecendo diferentes alternativas. A gama é composta por duas versões a gasolina, três versões diesel e uma unidade 100% elétrica reconhecida pelo nome eCitan. Todas as versões enviam potência para o eixo dianteiro gerenciando uma caixa de câmbio automática ou manual, dependendo da versão escolhida.

Pelo poder o Eles citam 108 CDI é colocado como a versão de acesso. 75 cavalos de potência e 230 Nm de torque motor extraído de um bloco turbodiesel de quatro cilindros e 1.461 centímetros cúbicos. Empregar esse motor é o Eles citam 110 CDI de 95 cavalos e 260 Nm e pelo Eles citam 112 CDI de 116 cavalos e 270 Nm de torque. As versões a gasolina utilizam um bloco turboalimentado de quatro cilindros e 1.332 centímetros cúbicos. Em uma primeira faixa de potência está o Eles citam 110 com 102 cv e 200 Nm. Acima dele encontramos o Citam 113 com 131 cavalos e 240 Nm de torque.

A verdadeira novidade desta geração é a variante elétrica, o eCitan. Ao contrário dos modelos anteriores, apenas uma versão é oferecida. Uma bateria com capacidade útil de 44 kWh é o principal elemento do conjunto. É acoplado a um motor com 102 cavalos de potência e 245 Nm de torque. De acordo com os dados de homologação o autonomia elétrica chega a 285 quilômetros. Para recarga, são escolhidos sistemas de carregamento rápido de até 75 kW em corrente contínua. Poder ir de 0 a 80% da carga em 40 minutos.

Equipamento do Mercedes Citan

Ao falar de equipamentos e sistemas adicionados no Mercedes Citan, deve-se reconhecer que a nova geração é muito completa em termos de tecnologia. A versão industrial tem uma abordagem mais espartana e equipamentos um pouco mais pobres do que a unidade de passageiros. Ambos serão superados pelo Mercedes Classe T, que terá a mesma correlação que o Mercedes vito e pelo Mercedes V Class.

Quanto à composição do seu interior, o uso massivo de plásticos duros reduz a sensação de qualidade percebida. Materiais projetados para uso profissional. A sensação de qualidade não é muito grande, mas por outro lado percebe-se uma alta durabilidade. Como é costume na casa, A Mercedes oferece dois níveis de acabamento: BASE e PRO. Muitos elementos opcionais podem ser adicionados a eles que tornarão a vida a bordo mais confortável, embora aumentem consideravelmente o preço final.

Se falamos do equipamento em si, a utilização da plataforma CMF-C permite oferecer tecnologias mais comuns em automóveis de passageiros. Destacam-se elementos como: faróis LED, bancos dianteiros aquecidos, sistema multimédia MBUX com ecrã tátil, câmara de estacionamento, conectividade para dispositivos móveis, ar condicionado e uma vasta gama de assistentes de condução e elementos de segurança.

O Mercedes Citan em vídeo

O Mercedes Citan de acordo com o Euro NCAP

Em termos de segurança, os veículos industriais também passam por testes de segurança organizados pela Euro NCAP, em 2022 passa pelas suas mãos e o Mercedes Citan Tourer recebe cinco estrelas de segurança, a maior pontuação possível. Os resultados por seções são: 91 em 100 em proteção de passageiros adultos, 93 em 100 em proteção de passageiros crianças, 69 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 90 em 100 em assistentes de direção.

O Mercedes Citan do Km 0 e Usado

Como é habitual nos veículos industriais, ou deles derivados, a oferta disponível nos canais de venda secundários não é excessiva. São veículos que geralmente são retirados para sucateamento direto. Muita durabilidade que acaba na compra de um novo modelo. Quanto ao Mercedes Citan, observa-se que sua desvalorização é típica do segmento, mostrando-se muito semelhante à dos modelos rivais.

Se olharmos para o mercado de usados ​​ou de segunda mão, vemos como os preços mais baratos correspondem às unidades Citan Furgón com mecânica de acesso. Nesse caso, os preços partem de valores próximos de 8.500 euros. Como tal, não existem modelos Km 0, existem unidades com poucos quilómetros disponíveis, cujo preço não representa uma grande vantagem em relação aos modelos de fábrica. De momento, e até à chegada da segunda geração, todos os modelos à venda correspondem à primeira edição.

Rivais do Mercedes Citan

Ao falar de rivais do Mercedes Citan, devemos reconhecer a significativa expansão do mercado de veículos comerciais leves adaptados nos últimos anos. No entanto o Mercedes é considerado um dos modelos mais caros da indústria, a realidade é que podemos atender outros adversários diretos como o já mencionado Kangoo, citroen berlingo, Parceiro Peugeot, Ford Tourneo, Volkswagen Caddy, Combo Opel, Toyota Pro Ace City y dacia dokker, Todos são modelos semelhantes em conceito, carroceria, versões, embora o modelo alemão esteja no topo do preço de venda.

Para destacar

• variedade mecânica
• Equipamento
• Versatilidade

Melhorando

• Projeto
• Preço alto em relação à concorrência
• opções caras

Preço do Mercedes Citan

Dado o recente lançamento comercial, de momento apenas foram anunciados os preços da variante Tourer. Espera-se que as unidades de van reduzam os preços consideravelmente. Nos casos mais acessíveis, o Mercedes Citan Tourer tem um preço inicial de 23.926 euros, incluindo impostos. Esse valor corresponde a uma variante a gasolina 110 com câmbio manual. O mais caro da família é o Citan Tourer 112 CDI com 116 cavalos, incluindo impostos, seu preço de venda começa em 32.828 euros, sem descontos.

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