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SEAT Ibiza

Na 13.840 euros
  • Lataria utilitário
  • Puertas 5
  • Sleeps 5
  • poder 80 - 150cv
  • Consumo 3,7 - 6,0l/100km
  • Tronco 262 - 355 litros
  • Avaliação 4,5

El SEAT Ibiza é uma instituição em si. Um modelo já icónico que, tal como o antigo SEAT 600, mobilizou décadas de condutores jovens e não tão jovens. Até à data, acumula mais de cinco milhões de unidades vendidas em todo o mundo, tornando-se, por mérito próprio, uma das grandes referências no segmento dos utilitários a nível europeu.

É preciso voltar a 1984 para datar as origens do Ibiza. Foi então que SEAT Ele a apresentou na sociedade com todo orgulho, porque tornou-se o primeiro produto desenvolvido pela empresa de forma independente, embora algumas empresas tenham entrado no caminho para dar uma mãozinha. O projeto original foi realizado pelo grande Giorgetto Giugiaro.

Ao longo dos anos, o SEAT Ibiza evoluiu. Cinco foram as gerações que foram lançadas. O último veio em 2017, tornando-se o mais avançado de todos que já existiu. No início de 2021 sofre uma ligeira atualização, uma reestilização a meio do ciclo que afeta em termos de design, acabamentos e tecnologia.

Características técnicas do SEAT Ibiza

Desde a segunda geração do Ibiza, a SEAT faz parte do Grupo Volkswagen, o que lhe dá acesso a um dos maiores armazéns de peças do mundo. O SEAT Ibiza utiliza a plataforma MQB A0 do conglomerado alemão. É o mesmo que podemos ver em uma infinidade de produtos, como o Audi A1, o Volkswagen Polo, o skoda escala ou próprio ASSENTO Arona, considerada a versão SUV.

O Ibiza não é mais o menor modelo da casa. Atualmente está entre SEAT Mii Elétrico e pelo SEAT Leon. Suas medidas se encaixam perfeitamente no segmento B: 4,06 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,44 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,56 metros. Batalha que permite oferecer uma cabine para no máximo cinco passageiros.

Três deles estão instalados em uma segunda fila de assentos com espaço correto, embora não tão bom quanto o oferecido por outros rivais. A pior parte fica com o ocupante central, tendo um quadrado mais estreito. Em relação à capacidade de carga, o SEAT Ibiza oferece 355 litros de volume da bagageira, (262 litros para unidades a gás) e pode chegar a 1.165 litros se a segunda fila de bancos for rebatida. A partir da quinta geração, a carroceria da família ST não é mais comercializada.

Gama mecânica e caixas de velocidades do SEAT Ibiza

O conceito urbano do Ibiza o limita em termos de versões mecânicas, onde já abandonou as apaixonadas unidades esportivas experimentadas no passado, agora vendidas sob o guarda-chuva da marca Cupra. Atualmente a gama é composta inteiramente por mecânica de combustão. Ao contrário de outros rivais, não é capaz de oferecer motores eletrificados. O portfólio é composto por quatro versões a gasolina e uma movida a GNV.

Esta última unidade é a única que possui a etiqueta DGT ECO. o 1.0 TGI É composto por um motor de três cilindros e 999 centímetros cúbicos que é acoplado a um sistema de gás GNV. Desenvolve 90 cavalos de potência e 160 Nm. Tem um tanque de gasolina de 9 litros e um tanque de gasolina de 13,8 quilos. Está sempre associado a uma transmissão manual de seis velocidades que envia toda a potência para o eixo dianteiro.

O ramo de gasolina começa com o 1.0 MPI. Um bloco de três cilindros de um litro e atmosférico que desenvolve 80 cavalos e monta uma transmissão manual de cinco velocidades. Abaixo estão os 1.0 EcoTSI de 95 e 110 cavalos, mais uma vez com um bloco de três cilindros, mas turbo. Junta-se a uma caixa manual de cinco ou seis velocidades ou a um DSG de sete velocidades. O mais poderoso é 1.5 EcoTSI 150 cavalos de potência com um motor de quatro cilindros, é sempre acoplado ao DSG de sete velocidades.

Equipamento do SEAT Ibiza

Assento Interior Ibiza Xcellence

À semelhança do Arona, na atualização de 2021, o interior do SEAT León recebe alterações importantes, tanto na estrutura como na apresentação e acabamentos. O painel é modificado para incluir um painel flutuante, além de introduzir melhorias nos acabamentos e acabamentos, algo que aumenta a sensação de qualidade percebida por todos os clientes.

Carros pequenos sempre foram relutantes em adicionar equipamentos, mas essa tendência foi revertida nos últimos anos. O SEAT Ibiza é composto por vários níveis de acabamento: Reference, Reference Go, Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR e FR Go. Em cada um deles, não apenas a carga de sistemas ou tecnologia é modificada, mas também afeta o nível estético e os acabamentos, podendo passar de um modelo básico para um mais esportivo ou refinado.

Quanto aos equipamentos, a quinta geração do Ibiza é mostrada como a mais completa da história. Ele oferece uma longa lista de sistemas, que incluem: faróis full LED, entrada e partida sem chave, instrumentação digital, sistema multimídia com tela sensível ao toque de até 9,2 polegadas, dispositivos móveis de conectividade sem fio, câmera traseira, navegador e um equipamento completo de segurança e condução assistentes.

Teste de vídeo do SEAT Ibiza

O SEAT Ibiza de acordo com o Euro NCAP

Por ocasião da sua atualização, no outono de 2022 Euro NCAP testa a segurança do SEAT Ibiza, classificando-o mais uma vez com cinco estrelas de segurança. As melhorias foram consideráveis ​​em todos os trechos, com exceção da proteção de pedestres, que cai devido aos novos padrões de medição. Os resultados obtidos por categorias foram os seguintes: 83 em 100 em proteção de passageiros adultos, 82 em 100 em proteção de passageiros crianças, 66 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 70 em 100 em assistentes de direção. e sistemas ADAS.

O SEAT Ibiza do Km 0 e de segunda mão

O SEAT Ibiza é um dos modelos mais importantes vendidos pela marca espanhola. Ao longo de suas cinco gerações e quase quatro décadas, ganhou uma merecida popularidade nos mercados secundários de varejo. A sua durabilidade e bom comportamento são os pilares da sua baixo percentual de depreciação, 28%, um dos melhores números em sua categoria. É fácil encontrar unidades à venda.

Se olharmos para o mercado de usados ​​ou usados, vemos que a oferta é ampla e variada em gerações e preços. As unidades mais baratas datam da segunda geração (1993 – 2002). Os preços começam em valores próximos dos 500 euros para modelos com mais de 300 mil quilómetros acumulados. O canal Km 0 não oferece tantas possibilidades. Todos eles tratam da quinta geração anterior ao restyling de 2021. Esse fato faz com que os preços sejam interessantes.

Concorrentes do SEAT Ibiza

O segmento B europeu é da maior importância para marcas e motoristas. Todos os fabricantes lutam com pelo menos uma unidade. A diversidade é muito grande, assim como a rivalidade. O SEAT Ibiza tem uma longa lista de adversários diretos, embora devido à história e fama tenha se tornado um dos modelos de referência. Alguns rivais são: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Hyundai i20, KIA Rio, Toyota Yaris, Nissan Micra y Dacia sandero, entre outros, incluindo, claro, Polo e A1, os irmãos gêmeos. O espanhol destaca-se pela condução, embora penalize a longevidade mecânica por não oferecer soluções de mobilidade de última geração.

Para destacar

  • Comportamento
  • Motores a gasolina
  • baixo consumo

Melhorando

  • pouca gama de motores
  • Design contínuo
  • qualidade interna

Preços SEAT Ibiza

Na hora de definir os preços, o Ibiza sempre foi muito atrativo pelos baixos custos que oferece. Atualmente o preço inicial do SEAT Ibiza é de 13.320 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a uma unidade com acabamento Reference e o motor 1.0 MPI de 80 cavalos com câmbio manual de cinco marchas. O mais caro de todos é o Ibiza FR Go 1.5 TSI Evo de 150 cavalos com caixa DSG de sete velocidades. Seu preço começa em 23.396 euros, sem ofertas ou promoções.

Galeria

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