Seat Ateca

É impossível resistir à tendência SUV. Por mais que os fabricantes tentem, os all-roaders dominam o cenário atual do mercado global. Cada casa procura posicionar o seu modelo da melhor forma possível e, no caso da marca espanhola, o ASSENTO Ateca é o modelo de referência. Aquele que deve lutar no nicho mais competitivo e comercial de todos, o segmento C-SUV.

Mantendo a tradição em SEAT, o nome Ateca refere-se a uma cidade localizada na província de Saragoça, Comunidade de Aragão, Espanha. O seu lançamento comercial começou em 2016, sendo atualmente um dos pilares fundamentais em que se apoiam duas marcas; Cupra e SEDE. O Ateca foi o primeiro modelo do fabricante a ter uma versão específica do Cupra, o Ateca Cupra.

O Ateca fica bem no meio da família de SUVs da SEAT, logo acima do pequeno ASSENTO Arona e logo abaixo do grande ASSENTO Tarraco. Em 2020, passa por uma atualização comercial de meio ciclo, um pequeno facelift que introduz melhorias em vários aspectos, incluindo o design, onde passa a ter a filosofia de design actual da casa, já apresentada no próprio Tarraco e no SEAT Leon.

Características técnicas do SEAT Ateca

A vantagem da SEAT é pertencer a um dos maiores grupos automóveis do mundo, o Grupo Volkswagen. Isso permite que você acesse tecnologia compartilhada. Neste caso o SEAT Ateca assenta na conhecida plataforma MQB do conglomerado alemão. É a mesma estrutura que podemos ver em outros produtos como o Audi A3, ou em rivais gêmeos como o Skoda Karoq e pelo Volkswagen Tiguan.

Como é habitual na SEAT, os engenheiros adaptam a tecnologia partilhada às suas necessidades, como é o caso das medições. Externamente, o Ateca tem dimensões de 4,38 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,61 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,64 metros. Distância entre eixos suficiente para mostrar uma cabine aprovada para cinco passageiros.

Apesar disso, o banco traseiro apresenta proporções mais pensadas para apenas dois ocupantes. O espaço para os ombros é limitado a alguns assentos muito pronunciados, sem mencionar o túnel de transmissão elevado presente devido às unidades de tração nas quatro rodas. Também, o SEAT Ateca oferece um volume mínimo de bagageira de 510 litros, expansível até 1.604 litros se a segunda fila de bancos for rebatida.

Gama mecânica e caixas de velocidades do SEAT Ateca

Embora na altura o Cupra fosse uma divisão dentro da SEAT, desde 2019 são marcas distintas, pelo que o Cupra Ateca não pode ser integrado na família SEAT Ateca. Deixando isso claro, o C-SUV espanhol apresenta uma oferta mecânica reduzida, mas equilibrada em desempenho e preço. Tem três versões no total, três blocos a gasolina e um a diesel..

Na reestilização de 2020, a gama diesel dispensa o 1.6 TDI para dar espaço ao 2.0 TDI. É um bloco de quatro cilindros turboalimentado com 1.998 centímetros cúbicos de deslocamento. desenvolver um mínimo de 150 cavalos de potência e 340 Nm de torque. Vem associado a uma caixa manual de seis velocidades, mas pode ser opcionalmente incorporada uma caixa automática de sete velocidades.

Quanto aos motores a gasolina, existem três presentes. A oferta começa com o 1.0 ETI. Um bloco de três cilindros que se desenvolve 110 cavalos de potência. Acima dele está o 1.50 EcoTSI 150 cavalos de potência. Acima, como a unidade mais poderosa de toda a gama é o ATeca 2.0 TSI com 190 cavalos de potência. Embora a potência seja enviada para o eixo dianteiro como padrão, as versões mais altas podem incluir uma tração nas quatro rodas 4Drive.

Equipamento do SEAT Ateca

Sendo um dos modelos mais vendidos, ou com maior potencial de vendas, o SEAT Ateca apresenta um interior com bons acabamentos e excelentes ajustes. Graças à atualização de 2020, o SUV espanhol melhora em diferentes seções de sua cabine, incluindo uma melhor sensação de qualidade percebida e um melhor nível de equipamento, pelo menos nas versões superiores da linha.

Em relação à estrutura de acabamentos, o Ateca é segmentado em sete níveis diferentes: Referência, Estilo e X-Perience. Dentro de cada nível podemos escolher várias etapas adicionais para maior personalização. Em cada um deles, não só se modifica a carga de equipamentos ou a mecânica disponível, mas também a aparência externa. Assim podemos passar de um estilo básico a um mais esportivo com detalhes especiais como rodas de até 19 polegadas.

No que diz respeito ao equipamento, o Ateca aproveita os últimos avanços da casa como um bom produto estrela que é. Entre a longa lista de elementos, vale destacar alguns como: faróis Full LED, painel de instrumentos digital, sistema multimídia com tela sensível ao toque de até 9,2 polegadas, climatização dual zone, sistema de som Beats Audio, controle por voz e muito mais. mais. Claro que uma equipa completa de auxiliares e assistentes de condução não é esquecida.

Teste do SEAT Ateca em vídeo

O SEAT Ateca de acordo com o Euro NCAP

O SEAT Ateca foi submetido aos testes de impacto realizados pelo organismo autónomo europeu Euro NCAP em 2016. Neles ele obteve a classificação mais alta possível: 5 estrelas. A pontuação obtida nos diferentes testes é a seguinte. A proteção para ocupantes adultos e crianças em caso de impacto é de 93% e 84%, respectivamente. No caso de um pedestre ou ciclista ser atropelado, ele obteve notáveis ​​71%. Finalmente, em auxílios de direção ativos, alcançou uma proteção discreta de 60%. Esses valores se aplicam ao restyling de 2020, pois não há alteração na plataforma do veículo.

O SEAT Ateca do Km 0 e de segunda mão

Apesar de o SEAT Ateca ser um modelo recentemente comercializado, o número de unidades no mercado de usados ​​ou Km 0 é generoso. Nestes poucos anos à venda, ganhou uma reputação mais do que merecida de durabilidade, economia e condução. Como resultado, as unidades disponíveis nos mercados secundários de vendas apresentam um percentual de depreciação em torno de 28,5%, ligeiramente inferior ao dos seus rivais mais próximos.

Se olharmos para o mercado de segunda mão, veremos que as unidades mais baratas à venda custam aproximadamente 14.000 euros para modelos 2017 com mecânica 1.0 TSI de 150 cavalos e acabamento básico. Ao avaliar o mercado do Km 0, vemos quantas unidades à venda ainda não contam com a reestilização de 2020. Os preços das unidades anteriores são baixos, mas não das mais modernas, que não apresentam grandes descontos em relação aos preços. Lista.

Rivais do SEAT Ateca

O Ateca milita no segmento C-SUV, um dos que mais cresce devido ao volume de vendas e número de rivais. Por ambas as razões, a concorrência é uma das mais altas do mercado.. Entre os rivais contra os quais ele tem que lutar estão seus irmãos de grupo, o Tiguan e o Karoq. Além deles, mais oponentes devem ser adicionados, como: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford Kuga, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland y Citroen C5 Aircross, entre outros. Todos eles competem em tamanho, preço e segmento, embora o espanhol tenha ganhado fama de ser um dos mais dinâmicos.

Para destacar

• Direção
• Equipamento
• Qualidade de acabamentos

Melhorando

• Refinamento mecânico diesel TDI
• Design com pouca personalidade
• Praça central inutilizável

Preços SEAT Ateca

O Ateca sempre desfrutou de uma excelente relação preço-produto. Muitos clientes são atraídos por ele por causa disso. O preço inicial do SEAT Ateca é de 24.540 euros, sem ofertas, descontos ou promoções. Esse valor corresponde a um modelo Referência com motor 1.0 TSI de 110 cavalos. O mais caro da família é o Ateca X-Perience XXL 2.0 TDI com 150 cavalos de potência e caixa DSG de sete velocidades, cujo preço inicial é de 40.265 euros, sem ofertas, descontos ou promoções.

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