El Assento Leon é um modelo compacto pertencente ao segmento C que apareceu pela primeira vez em 1999. Em 2012 estreou sua terceira geração, recebendo uma reestilização em 2017. Utilizando o Plataforma modular MQB do Grupo Volkswagen, esta geração não goza de tanta esportividade como as outras duas anteriores mas, em contrapartida, pode vangloriar-se de um maior equilíbrio geral, melhores acabamentos e maior conforto de condução.
Testamos este carro:
Teste SEAT León SC 2.0 TDI 184 CV FR, motor, condução e consumo (com vídeo)O compacto espanhol está disponível com três corpos diferentes como o Seat León de 5 portas que não tem um nome específico, o familiar Seat León ST e o aventureiro Seat León X-Perience. Os dois mais procuradas são a carroçaria de 5 portas e a família ST. Há também versões esportivas sob o nome Assento Leon Cupra que estão disponíveis com as carroçarias de 5 portas e carrinha (ST).
Características técnicas Seat Leon
Como dissemos, o Seat León usa a plataforma modular MQB do Grupo Volkswagen, também usada por outros modelos semelhantes do consórcio, como o Audi A3 ou o Volkswagen Golf.
a carroceria Seat León 5 portas tem dimensões em comprimento, em largura, em altura de 4.282 mm, 1.816 mm e 1.459 mm. A distância entre eixos é de 2.636 mm. Com cinco lugares o volume do porta-malas é Litros 380.
O corpo familiar Seat Leon ST tem dimensões em comprimento, em largura, em altura de 4.548 mm, 1.816 mm e 1.454 mm. A distância entre eixos é idêntica à do 5 portas com 2.636 mm. Com cinco lugares o volume do porta-malas é Litros 587.
A carroçaria familiar e aventureira Seat Leon X-Perience Tem dimensões em comprimento, largura, altura de 4.543 mm, 1.816 mm e 1.481 mm. A distância entre eixos permanece em 2.636 mm. Como podemos ver, a principal diferença em suas dimensões é a altura, que é 27 mm maior nesta variante. O volume para o tronco permanece no Litros 587 de seu irmão ST.
Gama mecânica e caixas de velocidades Seat León
O Seat Leon tem um ampla gama de versões mecânicas, com três motores a gasolina (sem contar a versão desportiva Cupra de 300 cv), um TGI a gás natural comprimido mecânico e dois diesel.
na gasolina temos potências de 115, 130, 190 e 290 CV, derivadas dos blocos 1.0 EcoTSI, 1.5 EcoTSI e 2.0 litros TSI. Nem todos os motores estão disponíveis com todos os estilos de carroceria e níveis de acabamento.
La Mecânica GNV É um 1.5 TGI de 130 cv que também pode usar gasolina como combustível sem problemas, mas reduz a capacidade do porta-malas em 105 litros.
La oferta de diesel É composto por potências de 115, 150 e 184 cv, utilizando um bloco 1.6 TDI para a versão menos potente e um 2.0 TDI para as duas restantes.
Como para o caixas de trocaDependendo das versões, teremos transmissões manuais de 5 ou 6 velocidades e caixas de dupla embreagem DSG com 6 ou 7 relações. A maioria das versões usa tração dianteira, exceto o Seat León Cupra ST (opcional) e a variante X-Perience, que são 4×4.
Assento Leon Cupra
El Assento Leon Cupra é oferecido com os corpos de 5 portas e ST. Você pode usar uma caixa de câmbio DSG de 6 velocidades ou uma caixa de câmbio manual de 6 velocidades. Na carroceria da família ST, também pode ser associado à tração nas quatro rodas, o que melhora sua tração e dinâmica. O Seat Leon Cupra usa o bloco Motor 2.0 TSI que produz 290 cv. É um dos compactos esportivos com melhor relação custo-benefício.
Equipamento Seat Leon
O Seat León pode ser associado a diferentes níveis de acabamento. Nós encontramos Reference Plus, Style, Xcellence, FR e Cupra. Com exceção do Cupra, todos eles têm uma possível extensão chamada Edition que aumenta seus equipamentos e adiciona o painel de instrumentos digital chamado pela SEAT, Digital Cockpit. O Xcellence e o FR são dois acabamentos muito semelhantes em termos de sistemas e tecnologias que oferecem, mas distinguem-se basicamente pela sua configuração estética, procurando um toque mais elegante no Xcellence e maior esportividade no FR.
O acabamento mais básico, Reference Plus, inclui de série elementos como ar condicionado dual zone, rádio com ecrã tátil de 5 polegadas, vidros elétricos, cruise control, regulação elétrica dos retrovisores exteriores, auxílio ao estacionamento, faróis de nevoeiro com função de curva ou sensores de estacionamento traseiros, entre outros.
O acabamento do estilo Oferece uma estética agradável e o equipamento normal que qualquer indivíduo normalmente exige em um carro. No entanto, é verdade que para ter ajudas de condução e segurança como controle de cruzeiro adaptativo, aviso de presença de ponto cego ou alerta de mudança involuntária de faixa, temos que solicitá-lo como opcional em quase todas as versões.
Além disso, em o acabamento de excelência, encontramos no equipamento elementos como 8 altifalantes, auxiliar de estacionamento dianteiro e traseiro, travão de mão, sistema de entrada sem chave, iluminação ambiente ou assistente de luz de condução, entre muitos outros.
Finalmente, o acabamento FR confere um toque desportivo ao SEAT Leon, e agrega elementos nos equipamentos como assistente de faixa de rodagem, faróis duplos de halogênio e luzes diurnas de LED, volante esportivo multifuncional, sensor de luz e chuva, entre muitos outros.
Vídeo de teste do Seat Leon
Seat Leon de acordo com EuroNCAP
Perto das datas de lançamento, em 2012, o Seat León passou pelos testes de colisão EuroNCAP. O modelo espanhol do segmento C tem 5 estrelas, por isso pode ser descrito como um carro bastante seguro. Ele marcou 94% para proteção de ocupantes adultos, 92% para proteção de crianças, 70% para atropelamento e 71% para segurança ativa.
No vídeo abaixo Podemos ver os testes de segurança e o comportamento do Seat León antes deles.
Rivais de Seat Leon
O segmento C, o compacto, é um dos mais vendidos e, como é lógico, a grande maioria das marcas oferece um produto para essa categoria. O Seat León está entre os generalistas compactos, de modo que seus rivais mais diretos são os Renault Megane, o Peugeot 308, o Opel Astra, o Hyundai i30, o Kia Cee'd e o Volkswagen Golf. Todos esses rivais mencionados também têm versões familiares, que também são rivais diretas do Seat León ST.
O Seat Leon de KM0 e de segunda mão
El Seat Leon É o mais próximo que você pode comprar de um Volkswagen Golf ou Audi A3, mas a um preço mais acessível. O posicionamento estratégico da Seat no Grupo Volkswagen destina-se a cobrir o mercado geral e é isso que acontece quando falamos de seus preços em KM0 ou em segunda mão.
A atual geração do Seat Leon é a mais madura e alemão de todos os que foram vendidos. No entanto, apesar do salto de tecnologia, equipamentos e qualidade que o modelo passou, não conseguiu lavar a imagem que estava arrastando. Ou seja, ser um carro para jovens que procuram desempenho e esportividade a um preço razoável.
La depreciação sofrida pelo Seat Leon Em relação aos seus rivais generalistas, não é tão pronunciado, pois está localizado a meio caminho entre o de um Volkswagen Golf e um Opel Astra (de 28% a 30% aproximadamente). Esses dados te ajudam a ter preços em KM0 e semi novos um pouco acima da média. Além disso, o número de unidades existentes na rede de concessionárias da marca é relativamente alto.
El faixa de preço em que ele se move Seat Leon de KM0 e semi novo Começa em 11.500 euros e vai até 35.000 euros para a versão mais performance. Esses preços poderão ser alterados caso a unidade que estamos interessados em adquirir tenha sido afetada pelo problema das emissões dos motores EA189 do Grupo Volkswagen, pois futuramente sofrerão uma maior depreciação.
Se estamos interessados em compre este modelo usado ou com mais quilómetros podemos encontrar bons preços. A razão para isso é porque é um modelo muito popular na Espanha e isso faz com que os preços são mais baixos. Como destaque do Seat Leon podemos citar sua dinâmica de condução ou confiabilidade. Como ponto desfavorável podemos citar uma cabine menor que a média e termina um passo atrás do Golf e do A3.
luzes
- Macha conforto
- Ampla oferta mecânica
- Relação qualidade-preço
Pontos de melhoria
- Poucos auxílios de condução padrão
- Visibilidade através dos espelhos retrovisores externos
- Boca de carregamento muito alta em relação ao piso do porta-malas
Preços do Seat Leon
Dependendo do configurador da marca, para 16.750 euros podemos comprar um Seat León 5 portas 1.0 TSI 115 CV em acabamento Reference, sendo este o versão mais barata de toda a gama. Do lado oposto, sem contar o modelo Cupra, o variante mais cara Trata-se do Seat Leon 1.5 TGI 130 CV com transmissão automática DSG e que utiliza gás natural combinado com gasolina como combustível. Seu preço é de 28.090 euros.
Uma opção equilibrada seria a compra do Seat Leon 5 portas na versão Estilo e motor 1.5 EcoTSI de 130CV, que custaria, segundo o configurador da marca, um pouco menos de 19.000 euros. Investindo cerca de 1.000 euros a mais em equipamento, levaríamos a versão Style VISIO, que inclui câmara de marcha-atrás, Full Link, assistente de manutenção de faixa, máximos automáticos, detector de fadiga e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Mesma unidade, mas equipar o motor 1.6 TDI de 115 cv custaria cerca de 1.900 euros a mais.
Galeria de imagens Seat Leon
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