SEAT Leon

Em 1999 SEAT decidiu lançar-se no competitivo segmento C europeu, na sua época o mais importante de todos. Hoje os SUVs colonizaram a maior parte do mercado, mas o nicho compacto continua tendo um peso muito específico nas vendas. Tanto que já são quatro gerações que vimos do SEAT Leon. O último foi apresentado em 2020, e traz consigo importantes novidades.

Como já sabemos, a SEAT está incluída no poderoso Grupo Volkswagen. Graças a ele a marca espanhola tem acesso a uma quantidade impressionante de tecnologia e desenvolvimentos que você mesmo pode aplicar. Embora também seja verdade que em nenhuma circunstância a sua marca-mãe, Volkswagen, permitirá que o Leon seja melhor do que seu principal produto, o Volkswagen Golf.

Olhando para esta quarta geração o SEAT León lança uma filosofia de design que já tínhamos visto em outros modelos da casa como o ASSENTO Tarraco. Este novo DNA estético tem claras influências de protótipos e conceitos que pudemos ver no passado, o mais claro é o Cupra-Formentor. Um modelo exclusivo aplicado à nova submarca esportiva CUPRA.

Características técnicas SEAT Leon

Embora estejamos a falar de uma nova geração do SEAT León, há coisas que não mudam. Um deles é a plataforma sobre a qual repousa. Mais uma vez isso usa a arquitetura MQB, o mesmo utilizado por outros modelos do grupo como o Golf, o Skoda Octavia ou Audi A3. E não é apenas a plataforma que eles compartilham, como veremos agora.

A SEAT anunciou ao mesmo tempo as duas carroçarias que vai colocar à venda. Por um lado, está o compacto de cinco portas e, por outro, o carro familiar, que se chama SEAT León Sportstourer. Infelizmente nesta quarta geração é hora de dizer adeus ao corpo de três portas, o SC, e a carrinha tipo SUV, o León Xperience . O mercado não exige mais esse tipo de veículo e, portanto, as marcas nem os fabricam mais.

Se falamos de dimensões, o novo SEAT Leon cresce em relação ao seu antecessor. agora alcance o 4,38 metros de comprimento, 1,8 metros de largura, 1,45 metros de altura e distância entre eixos de 2,68 metros. Apesar disso, o porta-malas não muda de tamanho, que continua apresentando uma mínimo de 380 litros. Por sua vez, o Carroçaria Sportstourer atinge até 4,64 metros de comprimento para ter um volume de bagageiro maior, com um mínimo de Litros 620.

Gama mecânica e caixas de velocidades do SEAT León

A diversidade mecânica chega ao SEAT León. Aproveitando o lançamento da quarta geração, a marca espanhola lança novidades importantes no mercado a nível mecânico. A oferta é composta por unidades a gasolina, diesel, híbrido leve, híbrido plug-in e GNV.. Uma verdadeira demonstração de eficiência e versatilidade para poder satisfazer mercados cada vez mais apertados pelas regulamentações europeias sobre emissões e poluição. Todos os motores estão disponíveis em todas as carroçarias.

Por potência, o alcance começa com o 1.0 TSI de três cilindros com sistema MHEV, etiqueta ECO e 110 cavalos de potência com a opção de uma transmissão automática DSG. Dentro da faixa de gasolina, eles são seguidos por 1.5 eTSI com 130 cavalos de potência. Esse mesmo bloco é usado para o Versão 1.5 TGI com 130 cavalos de potência com etiqueta DGT ECO. O ramo diesel utiliza sempre o mesmo motor, o 2.0 TDI que oferece 116 e 150 cavalos de potência com versões de transmissão manual ou automática de sete velocidades.

Modelos mais avançados e eficientes são aqueles com estrutura híbrida plug-in. A oferta gira em torno da versão 1.4 eHíbrido. Utiliza um bloco a gasolina acompanhado por um motor elétrico e uma bateria de iões de lítio com capacidade de 13 kWh. A potência máxima do conjunto é de 204 cavalos. Sua autonomia elétrica aprovada atinge 60 quilômetros no ciclo WLTP. Todo o gerenciamento é derivado de uma transmissão automática de seis marchas que envia toda a potência para o eixo dianteiro.

Equipamento do SEAT Leon

As novidades do SEAT León 2020 não se concentram apenas no design e na mecânica. Para esta quarta geração, a marca preparou um conjunto de sistemas e tecnologias que farão do compacto o melhor e mais equipado automóvel da frota SEAT. Tem várias linhas de acabamento: Style e FR, além de vários níveis intermediários dentro dessas categorias. A cada passo que dermos, expandiremos o equipamento e, ao mesmo tempo, restringiremos o alcance mecânico.

Na variante de acesso, o León traz consigo elementos como acesso sem chave, faróis EcoLED, carregador sem fios, entradas USB dianteiras e traseiras, sistema de infoentretenimento com painel tátil de 8,25 polegadas e tecnologia SEAT Connect. Com ela os usuários podem acessar remotamente várias funcionalidades do carro, além de conhecer sua posição e configurar vários alertas.

Se começarmos a adicionar elementos e detalhes, principalmente no acabamento FR, o SEAT León oferece-nos tecnologia de ponta como: climatização de três zonas, painel de instrumentos digital com tela de 10,25 polegadas, faróis full LED, navegador, carregador de indução, conectividade para dispositivos móveis, controle por voz e gestos e sistema multimídia com painel de toque a partir de 10 polegadas.

Teste do SEAT León em vídeo

O SEAT León de acordo com o Euro NCAP

Em 2020, com o lançamento da nova geração, a segurança do compacto espanhol foi posta à prova. Após os testes Euro NCAP, foi classificado como modelo cinco estrelas, sendo um dos mais seguros da sua categoria.. Os resultados por seções são: 92 em 100 em proteção de passageiros adultos, 88 em 100 em proteção de passageiros crianças, 71 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 80 em 100 em assistentes de direção.

SEAT León em segunda mão e Km 0

Falar do León é falar de um dos modelos mais vendidos na Espanha e na Europa. Um compacto de referência que ao longo de suas gerações acumulou milhões de unidades vendidas. A sua boa reputação de comportamento, durabilidade e qualidade permitem-lhe oferecer um valor de depreciação dos melhores da sua categoria, cerca de 29%. As ofertas disponíveis nos canais de vendas secundários são muito grandes e interessantes.

A faixa de preço em que se move O SEAT Leon do Km 0 e semi novo começa nos 11.500 euros e sobe até aos 35.000 euros da versão mais performática. Se estivermos interessados ​​em adquirir este modelo em segunda mão ou com mais quilómetros, podemos encontrar bons preços. Dependendo da geração, os custos podem variar bastante, assim como a condição do veículo.

Rivais do SEAT Leon

O segmento C, o compacto, é um dos mais vendidos e, claro, a grande maioria das marcas oferece um produto para esta categoria. O SEAT León está entre os generalistas compactos, pelo que os seus rivais mais diretos são os Renault Megane, o Peugeot 308, o Opel Astra, o Hyundai i30, o Kia ceder e pelo Volkswagen Golf. Todos esses rivais mencionados também têm versões familiares, que também são rivais diretas do Seat León ST.

Para destacar

• Layout aprimorado
• Ampla oferta mecânica
• Equipamento melhorado

Melhorando

• aumento de tamanho
• Pouco equipamento de acesso
• Não há versões 100% elétricas

Preços SEAT Leon

Ao longo de sua vida, o Leon foi listado como uma das compras mais recomendadas no segmento de compactos. O preço inicial do SEAT León é de 22.990 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor está associado a uma unidade com acabamento Style XS e um mecânico 1.0 TSI de 110 cavalos com câmbio manual. O mais caro da família é o Leon Sportstourer FR XXL 1.4 e-Hybrid. O seu preço inicial começa nos 36.910 euros, sem ofertas ou promoções.

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