Audi SQ5

Embora no portfólio da Audi vejamos um grande número de modelos assinados pela sigla esportiva da casa, RS, estes não chegam a um de seus SUVs mais comerciais. o Audi Q5 Ele não possui essas unidades extra-vitamínicas, mas possui uma versão intermediária que acaba se posicionando como o topo da faixa. Essa versão é Audi SQ5, o membro mais performático da família.

O primeiro dos Q5s surgiu em 2008. Com essa manobra, a Audi queria equalizar e ficar à frente de sua concorrência no já consolidado mercado de SUVs. E o resultado não poderia ser mais bem-sucedido. No entanto, tivemos que esperar um pouco para que um Q5 esportivo apareceu, e isso aconteceu em 2013 e 2015. Duas datas que coincidem com os lançamentos do SQ5 a gasolina e do diesel SQ5.

Na verdade, foi o último modelo a sair antes da mudança de geração que o Q5 sofreu no início de 2017. Uma mudança geracional pouco marcada na estética mas mais profundo em outros aspectos, como tecnologia e eficiência. Apesar da nova era ecológica que move o mundo Audi continua apostando nas variantes esportivas de seus modelos, e por isso o Audi SQ5 continua conosco em sua segunda geração, atualizada em 2020. Além disso, é adicionada a carroceria coupé, baseada na Audi Q5 Sportback.

Características técnicas do Audi SQ5

Não se esqueça que não importa como modelo S falamos, o ponto de partida é um Audi Q5 convencional. Isso significa que o SQ5 é derivado da mesma plataforma que seus irmãos mais modestos. Quer dizer o Plataforma MLB do Grupo Volkswagen, o mesmo utilizado por outros modelos do conglomerado como seu irmão na linha, o Audi A4 ou Volkswagen Passat.

Devido às suas medidas, está perfeitamente localizado no segmento D-SUV. 4,67 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,63 metros de altura. A isso devemos acrescentar uma batalha, uma distância entre eixos de 2,82 metros, o que se traduz em um espaço interior muito aceitável para um máximo de cinco passageiros e um volume mínimo de carga de Litros 510, 500 litros para o caso da carroceria Sportback com linha coupé.

Não se esqueça que estamos falando de um SUV do qual podemos esperar certas habilidades de jaqueta. Por este motivo, e para garantir uma maior segurança com vista à melhoria do desempenho, o Audi SQ5 vem de fábrica com uma tração nas quatro rodas quattro típica da casa. Tudo isso está ligado a um único esquema mecânico, pois para esta geração a Audi decidiu se livrar da variante a gasolina do SQ5.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Audi SQ5

Embora não faça parte da elite RS da casa, o SQ5 é considerado um dos carros esportivos da firma Ingolstadt. Por isso, a maior das mecânicas que o Q5 é capaz de dispor está reservada para ele. No entanto, e em resposta às exigências governamentais de poluição, o SQ5 joga a distração com uma mecânica micro-híbrida. Um esquema Mild-Hybrid que visa homologar menos consumos além de certificar um selo ECO mais vantajoso.

Sob o capô do SQ5, um bloco é instalado V6 diesel turboalimentado de XNUMX litros. Adicionado a ele está o esquema Mild-Hybrid mencionado acima com um sistema elétrico auxiliar de 48 volts. Todo o conjunto consegue desenvolver um máximo de 341 cavalos de potência e um torque máximo de 700 Nm. Um desempenho capaz de rivalizar com os grandes carros esportivos, apesar do peso de duas toneladas do SUV.

Para gerenciamento de potência e entrega de torque, a Audi faz uso de um Caixa de velocidades Tiptronic com oito velocidades. Dado o elevado binário que o V6 desenvolve, a Audi opta por esta solução do tipo conversor de binário em vez da caixa de dupla embraiagem que o resto da gama possui. Tudo isso é transferido para o asfalto usando pneus 255/45 R20 101W nos eixos dianteiro e traseiro.

Equipamento do Audi SQ5

Sendo a variante de maior desempenho da gama, o equipamento que é capaz de exibir coincide com o SQ5. Ao desenvolver a nova geração da Audi já elevou o uso de tecnologia avançada. Sistemas que tentariam posicionar o Q5 como um dos SUVs mais avançados do mercado tecnologicamente falando.

Entre seus equipamentos de série, encontramos elementos como faróis de matriz de LED, spoiler de teto, bancos esportivos dianteiros, estofamento em couro e Alcantara, controle climático de três zonas, Audi Virtual Cockpit, sistema de navegação com tela de 10 polegadas, conectividade para dispositivos móveis e um implantação discreta de recursos de segurança ativos e passivos, incluindo assistentes de direção.

Mas isso é apenas uma pequena parte do que o Audi SQ5 pode ter. A essa carga de elementos podemos acrescentar muito mais graças a um extenso pacote de opções. Alguns deles também focam na dinâmica, como rodas de até 21 polegadas, suspensão pneumática, diferencial esportivo ou direção dinâmica. Claro, a isso podemos adicionar mais gadgets e elementos que tornarão a vida a bordo mais confortável.

O Audi SQ5 em vídeo

O Audi SQ5 de acordo com o Euro NCAP

Como parte da família Q5, o SQ5 mantém os mesmos padrões de segurança. Isso significa que mantém o cinco estrelas atribuídas pelo Euro NCAP. Após os testes de colisão, o SUV revelou-se um dos mais seguros da categoria em termos de proteção para passageiros adultos. As notas obtidas na seção sobre eficiência dos participantes não foram tão positivas, onde pouco passou de mera aprovação.

O Audi SQ5 do Km 0 e Usado

Como de costume em um mercado tão limitado e pouco solicitado como o de SUVs esportivos, os mercados de segunda mão e ocasional estão desprovidos de unidades à venda. Apesar disso, deve-se ter em mente que as primeiras unidades do SQ5 datam de 2013. São as unidades de primeira geração que encontramos mais abundantemente nos mercados de segunda mão. Graças à sua baixa percentagem de depreciação, os preços continuam a subir, nunca inferiores a 20.000 euros.

Com o canal Km 0 acontece três quartos do mesmo, mas de forma mais acentuada. Concessões não acumulam estoque de um produto de venda tão limitada, e por isso, neste caso, sim, este mercado não apresenta unidades para venda, nem de primeira nem de segunda geração. A crise global de componentes que força o atraso de lançamentos e pedidos também não ajuda.

Rivais do Audi SQ5

Embora não estejamos falando de um mercado muito competitivo ou massivo, isso não significa que não haja concorrência para manter a maioria das vendas, as poucas que existem. Neste caso os rivais naturais do SQ5 são os mesmos rivais do Q5, mas em suas variantes esportivas. Isso inclui modelos tão conhecidos como o BMW x3, o mercedes glc, o Alfa Romero Stelvio, o Volvo XC60 ou Jaguar E-Pace. Todos eles estão incluídos na categoria premium, mas apenas o Audi faz uso de um motor diesel Mild-Hybrid, enquanto o restante aposta na mecânica a gasolina.

Para destacar

• Comportamento
• Qualidade
• Adesivo ECO

Melhorando

• Preço
• Custo do opcional
• sistema de mídia complexo

Preços do Audi SQ5

Vamos partir do princípio de que não estamos falando de um SUV econômico ou de suas versões de acesso, portanto também não podemos esperar uma variante esportiva acessível. No mais barato dos casos o preço inicial de um Audi SQ5 é de 83.810 euros. Um preço alto, mas que rivaliza diretamente com seus rivais mais próximos. O mais caro da família é o SQ5 Sportback, que eleva seu preço mínimo para 86.810 euros, sem ofertas ou descontos.

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