El BMW Serie 1 É o modelo compacto da marca bávara. Não é o seu modelo mais contido, mas é o responsável por abrir a gama "Série" da empresa. Sua principal característica é enviar a energia de suas hélices para o eixo traseiro, sendo o único modelo compacto com Tração Traseira atualmente vendidos no mercado europeu. Isto dá-lhe grande dinamismo e diversão de condução.
Testamos este carro:
Teste o BMW M135i, prelúdio da máxima esportividadeAtualmente é comercializado segunda geração, que chegou ao mercado em 2011 e recebeu uma atualização em 2014. O primeiro estava disponível em quatro estilos de carroceria: 3 portas, 5 portas, Coupe e Cabrio. Quando o modelo atual chegou, e com a nova forma de nomear seus modelos pela marca bávara, o BMW Série 1 passou a ser comercializado apenas com carrocerias de 3 e 5 portas, deixando as versões Coupé e Cabrio para o BMW Série 2.
Características técnicas BMW Série 1
O BMW Série 1 tem dimensões de 4,33 metros de comprimento, por 1,76 de largura e 1,42 metros de altura, desfrutando de uma distância entre eixos de 2,69 metros. A capacidade do tronco é Litros 360, portanto, está um pouco abaixo da média do segmento. As dimensões são idênticas nos corpos de 3 e 5 portas.
Gama mecânica e caixas de velocidades do BMW Série 1
O BMW Série 1 está disponível com versões mecânicas a diesel e gasolina, caixas de câmbio manuais e automáticas e tração traseira ou total através do Sistema xDrive. poderes vão de 109 cv do 116i até 340 cv da Série 1 M40i. As variantes de menor potência só podem ser associadas à tração traseira, tendo que recorrer às mais potentes para ter tração xDrive.
Equipamento BMW Série 1
A BMW é uma marca que costuma oferecer muitas possibilidades de configuração, para que possamos ter um dos motores mais potentes nos acabamentos mais básicos. Também temos as mesmas possibilidades ao contrário, ou seja, um acabamento muito alto com uma mecânica fraca.
Vídeo de teste do BMW Série 1
BMW Série 1 de acordo com EuroNCAP
O BMW Série 1 obteve uma classificação de 5 estrelas EuroNCAP em testes de colisão. A pontuação foi de 91% para proteção do ocupante adulto, 83% para ocupantes infantis, 63% para proteção em caso de colisão e 86% para segurança ativa. No vídeo seguinte pode ver o seu comportamento no EuroNCAP «crashtest».
Rivais do BMW Série 1
O BMW Série 1 tem como rivais o Audi A3 y Mercedes Classe A, embora a verdade seja que em termos de esportividade vence de longe a BMW. Outros rivais a ter em conta, embora menos diretos, são os Volkswagen Golf y Mazda3.
luzes
- comportamento dinâmico
- Tração Traseira
- Bons acabamentos
Pontos de melhoria
- Equipamento padrão atualizável
- Habitabilidade um pouco justa
- Preço alto
Preços BMW Série 1
O BMW Série 1 Começa em cerca de 25.300 euros na carroceria de 3 portas e na versão mecânica menos potente, o BMW 116i. Uma das mecânicas mais equilibradas e mais vendidas deste modelo é o 118d, com motor diesel de 150 cv, tração traseira e caixa manual em carroçaria de 5 portas, a partir de cerca de 29.000 euros. Se formos para o BMW M140i de 340 cv com tração traseira teremos que pagar cerca de 47.000 euros, investindo cerca de 4.500 euros a mais se quisermos o sistema xDrive.
Fotos BMW Série 1
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