El BMW Serie 3 É o modelo da casa bávara para o segmento D. Nasceu em 1975, e atualmente estamos na sexta geração, que chegou ao mercado em 2012. Este modelo está disponível com Corpos Saloon e Touring, sem esquecer o versátil BMW 3 GT Series (Grande Turismo). A carroceria do sedã também é oferecida como BMW M3, uma variante de alto desempenho.
Testamos este carro:
Teste o BMW Série 3 GT 320d, quando você tem três carros em umAlém do design e da qualidade de fabricação, o BMW Série 3 sempre se destacou por oferecer uma elevado prazer de condução e dinamismo aos seus pilotos, superior ao dos seus rivais. No entanto, também é verdade que nas últimas gerações perdeu alguma esportividade. Por sua vez, o BMW Série 3 Gran Turismo não é tão apaixonante ou divertido de dirigir quanto os outros dois corpos.
Características técnicas BMW Série 3
Os medições externas do BMW Série 3 são idênticas para as carroçarias Sedan e Touring. ambos medem 4,63 metros de comprimento, 1,81 metros de largura, 1,43 metros de altura e distância entre eixos de 2,81 metros. A capacidade do porta-malas varia, sendo Litros 480 no sedan e 495 litros no Touring, embora este último ofereça maior versatilidade e facilidade de carregamento, além de poder carregar objetos maiores.
Gama mecânica e caixas de velocidades BMW Série 3
Um dos pontos positivos do BMW Série 3 é sua ampla oferta mecânica, pois pode ser adquirido com mecânica de potência relativamente justa e com outras que ultrapassem os 300 cv (sem falar no BMW M3 e seus 421 cv). Eles também têm um híbrido plug-in BMW Série 3.
A gama de gasolina Vai de 136 a 326 CV, das versões 318i e 340i xDrive respectivamente; enquanto a oferta diesel Tem uma gama de potências entre 116 e 313 CV das variantes chamadas 316d e 335d xDrive. Depende de cada versão podemos ter tração traseira ou tração 4×4 do Sistema xDrive, bem como caixas manuais de 6 velocidades ou Transmissões automáticas ZF com 8 velocidades simuladas.
El BMW Híbrido plug-in série 3 é conhecido como o BMW 330e iPerformance. Combina um motor elétrico com um térmico e desenvolve uma potência conjunta de 252 CV. Só está disponível com a carroçaria sedan.
Equipamento BMW Série 3
A BMW é uma marca que costuma oferecer muitas possibilidades de configuração, para que possamos ter um dos motores mais potentes nos acabamentos mais básicos. Também temos as mesmas possibilidades ao contrário, ou seja, um acabamento muito alto com uma mecânica fraca. O lado negativo é o preço de suas opções.
Teste de vídeo BMW Série 3
BMW Série 3 de acordo com EuroNCAP
O BMW Série 3 passou com sucesso nos testes de colisão EuroNCAP, obtendo a pontuação máxima de 5 estrela. Ele marcou 95% para proteção de ocupantes adultos, 84% para ocupantes crianças, 78% para proteção de pedestres e 86% para segurança ativa. Você pode ver seu comportamento nos testes reproduzindo o seguinte vídeo:
Rivais BMW Série 3
Os rivais tradicionais do BMW Série 3 são os Mercedes Classe C y Audi A4. Não é tão elegante quanto o Mercedes ou tão bem acabado quanto o Audi, mas dirige de forma mais dinâmica. Um rival recém-chegado é o Alfa Romeo Giulia, que tem um comportamento mais esportivo, mas não faz jus ao bávaro em termos de qualidade em seus materiais.
luzes
- Espírito esportivo
- Projeto
- qualidade de passeio
Pontos de melhoria
- Habitabilidade em seus bancos traseiros (na carroceria sedan)
- Ruído em motores diesel em baixa velocidade
- Preço
Preços BMW Série 3
O BMW Série 3 Limousine começa em cerca de 34.300 euros com sua versão mecânica 318i. A carroçaria Touring aumenta sempre o preço em 2.000 euros em comparação com a quatro portas. Se passarmos para as versões mais potentes com motor a diesel ou gasolina, chegaremos perigosamente perto de 60.000 euros sem extras e um nível de acabamento "modesto".
O Gran Turismo é mais caro, já que sai na versão 320i por cerca de 42.000 euros.
Fotos BMW Série 3
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