BMW Serie 7

BMW 7 Series 2015

Na 106.000 euros
  • Lataria berlina
  • Puertas 4
  • Sleeps 4 - 5
  • poder 265 - 585cv
  • Consumo 2,2 - 13l/100km
  • Tronco Litros 515
  • Avaliação 4,9

O carro-chefe de uma casa é o modelo mais representativo e luxuoso dela. Em caso de BMW o carro-chefe dos sedãs chega representado pelo BMW Serie 7, e é desde 1977, ano em que foi apresentada a primeira das gerações deste impressionante sedã destinado a lugares altos.

Até o momento, o Série 7 acumula seis gerações. O último deles foi apresentado com grande alarde em 2015. Em 2019 essa mesma geração, chamada G11/G12, passou por um facelift, uma atualização correspondente ao segundo ciclo de vida comercial. O referido restyling, além de focar na seção estética, foca na melhoria da tecnologia e também na qualidade. Em 2022 desaparece do mercado para dar lugar à versão mais moderna do BMW Serie 7.

O BMW Série 7 está acima do resto da gamatanto pelo tamanho quanto pelo preço. Afasta-se de modelos mais convencionais e acessíveis, como o BMW Serie 5 ou também o BMW X5, embora ambos os modelos usem a mesma plataforma do carro-chefe, mas em um formato menor.

Características técnicas do BMW Série 7 2015

A Série 7 pertence à família GKL, a maior e mais luxuosa filial da casa. faz uso do Plataforma CLAR, a arquitetura escalar de próxima geração da BMW. Ele usa uma combinação de materiais de alta resistência e baixo peso, como fibra de carbono. Esta é a mesma estrutura que vemos em outros modelos da empresa como o BMW X7.

O BMW Série 7 é oferecido em duas versões possíveis, uma para batalha normal e outra para batalha estendida. No menor dos casos, estamos falando de medidas significativamente grandes: 5,12 metros de comprimento, 1,9 metros de largura e 1,46 metros de altura. Para esta versão temos uma distância entre eixos de 3,07 metros. Se passarmos para a versão maior, mantemos as medidas de largura e altura, mas modificamos o comprimento total para 5,26 metros com uma distância entre eixos estendida para 3,2 metros.

Esses corpos não apenas alteram as proporções e o espaço interno, mas também o número de passageiros que podem ser acomodados. A batalha normal da Série 7 permite cinco passageiros enquanto a distância entre eixos estendida reduz esse número para quatro. Neste caso, a fila traseira torna-se uma fila de luxo com dois bancos de primeira classe com todos os confortos possíveis, incluindo a função de massagem e a posição de descanso.

Gama mecânica do BMW Série 7 2015

No interesse de uma mobilidade mais eficiente, o BMW Série 7 modificou parte de sua linha para torná-la mais limpa e sustentável. Apresenta soluções mais respeitosas como versão 745e. um híbrido plug-in que combina um motor de seis cilindros em linha com um motor elétrico alimentado por uma bateria de íons de lítio com capacidade de 12 kWh. Esta combinação gera um máximo de 394 cavalos com autonomia elétrica máxima de 50 km e um consumo médio de 2 litros por 100 quilômetros percorridos.

No entanto, a Série 7 não esquece mecânicas mais tradicionais. A oferta é composta por três mecânicos a diesel e o mesmo número de gasolina. A oferta começa no 730Ld e 730d de 265 cavalos. O topo do intervalo é assinado pela variante 760Li, exclusivo para a longa batalha. UMA V12 biturbo que desenvolve 585 cavalos de potência. Por sua vez, a carroceria normal marca seu limite na variante 750i com um V8 de 530 cavalos de potência.

Como esperado todas as versões chegam padrão com uma transmissão automática ZF de oito velocidades. Um conversor de torque que se destaca por seu excelente conforto de condução e excelente sensação esportiva. Para garantir que a energia seja fornecida como deveria, cada Série 7 sai da fábrica com um Esquema de tração nas quatro rodas xDrive, exceto para a variante híbrida e de acesso. Uma necessidade para um carro que pode pesar até 2,3 toneladas.

Equipamento do BMW Série 7 2015

Ao nível do equipamento, devemos ter em conta que estamos a falar do modelo mais exclusivo e caro da família BMW. A gama GKL tem para si os sistemas mais recentes e avançados da casa. Um compêndio de tecnologias que fazem do Série 7 um dos sedãs mais avançados do mercado. Tudo o que você pode imaginar e um pouco mais está lotado em seu conjunto tecnológico.

Uma grande parte desses sistemas é dedicada aos bancos traseiros, mais ainda na variante de distância entre eixos longa. A segunda fila de bancos ocupa o centro das atenções, e pode-se dizer que o BMW Série 7 é um escritório rolante. Além destas duas majestosas banquetas com massagem, aquecimento e ar condicionado, pode usufruir de ligação Wi-Fi, sistema de televisão, ligação à Internet, ar condicionado próprio e ainda um sistema de ambientador com quatro fragrâncias possíveis.

Obviamente os materiais utilizados para este fim são os mais exclusivos e caros que a BMW é capaz de conceber. O programa de personalização da Série 7 envergonha muitos outros que afirmam ter uma ampla gama de possibilidades. Os alemães dão a opção de configure cada Série 7 de forma individual e totalmente personalizada ao gosto de cada cliente. O programa Individual abre as opções até um limite definido exclusivamente pelo tamanho da carteira.

O 7 BMW Série 2015 em vídeo

O BMW Série 7 de Km 0 e Usado

A Série 7 está à venda há muitos anos, e isso facilita um mercado com inúmeras unidades à venda em canais de segunda mão e ocasionais. Por ser um modelo exclusivo, mantém o preço de revenda alto. As unidades mais acessíveis estão à venda por preços próximos dos 1.000 euros. Essas unidades datam do final dos anos 90, dentro da faixa intermediária de potência e com alta quilometragem.

As unidades mais recentes, correspondentes à quinta e sexta geração, são as mais caras. Apesar de não ser um modelo particularmente comercial, também é encontramos unidades de estoque no canal Km 0. Todas estas unidades são anteriores ao restyling de 2019. Modelos que procuram compradores, atraindo-os com ofertas suculentas nunca superiores a 100.000 euros.

Rivais do BMW Série 7

Todos os nichos de mercado são cobertos. Não existe um modelo exclusivo, e isso significa que em todos os segmentos encontramos várias unidades que se enfrentam, incluindo o segmento das berlinas de luxo. O BMW Série 7 tem uma competição mais do que conhecida e dura. O Audi A8 y Mercedes Classe S são seus maiores rivais por volume de vendas, mas também podemos acrescentar outros como o Lexus LS ou Jaguar XJ. Todos são rivais em preço, tamanho e conceito de luxo.

Para destacar

  • Qualidade
  • Comportamento
  • conforto de condução

Melhorando

  • Preço
  • Equipamento básico
  • volume do tronco

Preços BMW Série 7 2015

O Série 7 não é um carro acessível a todos os bolsos. É reservado para os escalões superiores e altos dignitários. Estamos falando de um segmento de luxo, um sedã de representação, que é caro. O preço inicial do BMW Série 7 é de 106.000 euros. Um preço que corresponde ao corpo de batalha normal. Se optarmos pela longa batalha, o preço sobe para 111.560 euros. O topo do intervalo é representado pelo 760LixDrive com o seu V12, nesse caso o preço mínimo é 198.950 euros.

Galeria

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