BMW quer estabelecer-se como uma das empresas mais sustentáveis na sua mobilidade. Dada a mudança de paradigma no segmento, a oferta de veículos 100% elétricos continua a crescer ao longo dos anos. Os alemães foram dos primeiros a apostar numa estratégia que culminará com a chegada da superberlina elétrica; a BMW i7 que se posicionará imediatamente como o modelo mais avançado da casa.
Como dizemos, os de Munique foram os primeiros a oferecer veículos 100% elétricos muito antes de representarem uma revolução. o BMW i3 Foi o primeiro de uma família que vem adicionando unidades ao longo dos últimos anos: Bmw iX, BMW i4 o BMW iX3 são apenas uma amostra do catálogo atual da casa. O i7 está pronto para liderar todos eles, posicionando-se como o carro-chefe da BMW em toda a gama desde o seu lançamento imediato na primavera de 2022.
Características técnicas do BMW i7
Apesar de sua abordagem puramente elétrica, o BMW i7 não emprega uma plataforma dedicada para esse tipo de veículo. Ao estar integrado na gama mais luxuosa da casa, o sedã elétrico usa o maior formato da plataforma CLAR. Uma arquitetura modular que é utilizada em uma ampla gama de modelos, desde o BMW Serie 8 al BMW X7 passando, é claro, pela BMW Serie 7.
Devido ao seu tamanho, o i7 se enquadra na categoria de grandes sedãs representativos, pois é oferecido apenas com a carroceria mais longa da plataforma CLAR. Externamente atinge a medida espetacular de 5,39 metros de comprimento, 1,95 metros de largura e 1,54 metros de altura.. A estes níveis deve ser adicionada uma distância entre eixos de 3,2 metros.
Essa batalha permite oferecer uma cabine para até cinco passageiros, três deles localizados em uma segunda fila de assentos com amplo espaço para as pernas, embora um pouco mais estreitos em largura. Em relação à capacidade de carga, o porta-malas da BMW i7 atinge 500 litros de capacidade mínima. Este valor não pode ser aumentado em hipótese alguma.
Gama mecânica do BMW i7
Em todo momento o i7 foi concebido como um modelo elétrico, então toda a sua oferta mecânica girará em torno desse conceito. A gama apresenta diferentes versões onde a capacidade da bateria se mantém estável em 101,7 kWh de capacidade líquida. A única coisa que sofre alguma variação é a potência, dependendo do número de motores disponíveis.
A versão de acesso é a unidade denominada i7xDrive60. Possui dois motores, um para cada eixo. A frente com 258 cavalos e a traseira com 313 cavalos. A potência total do conjunto é de 544 cavalos com um torque máximo de 745 Nm. Graças a um consumo aprovado de 18,4 kWh por 100 quilômetros, Autonomia WLTP atinge 625 quilômetros.
A unidade superior é acompanhada pela letra M, pois está posicionada como a versão mais extrema da família. nomeado como i7 M70 x Drive, usa uma configuração de motor duplo com um bloco dianteiro de 258 cavalos de potência e uma hélice de eixo traseiro de 313 cavalos de potência. O conjunto desenvolve uma potência máxima de 660 cavalos de potência e impressionantes 1.100 Nm de torque. A BMW aprova um custo de ciclo combinado de 20,8 kWh por 100 quilômetros com o qual atinge um autonomia oficial em ciclo WLTP de 560 quilómetros.
Equipamento do BMW i7
O i7 não será apenas o carro elétrico mais avançado da BMW, mas também seu carro-chefe quando se trata de tecnologia. Um novo conceito de interior é adicionado à sua filosofia de design particular. Um espaço reservado aos maiores bolsões do mundo, realizando principalmente as tarefas de veículo de representação para os mais altos dignitários do mundo conscientes da mobilidade elétrica.
Como esperado, a qualidade é uma das marcas do BMW i7. Materiais de luxo completados com uma oferta tecnológica inigualável. O i7, como o Series 7, mantém elementos exclusivos para si. A maioria dos equipamentos vem de série, embora existam pacotes adicionais que permitem uma personalização completa em detalhes e sistemas.
No que diz respeito ao equipamento, os elementos desportivos i7 como: faróis a laser, Sistema multimídia de painel duplo de 14,9 polegadas com tela de resolução 31,3K de 8 polegadas para passageiros traseiros, bancos elétricos e de massagem, conectividade de última geração, iluminação ambiente, serviços conectados e muito mais, incluindo o pacote de segurança mais abrangente da BMW.
O BMW i7 em vídeo
Rivais do BMW i7
Se você pensa que o BMW i7 não terá rivais em sua chegada aos mercados, está muito enganado. A BMW não é a primeira a explorar a categoria, embora seja preciso reconhecer que não há muitas empresas comprometidas com o maior e mais luxuoso segmento do mercado.. Seu maior rival é representado pela figura do mercedes eqs, embora também possamos adicionar unidades de corte semelhantes, mas com um tamanho um pouco menor. Esses modelos são: Tesla Model S, Taycan Porsche y O Audi e-tron GT.
Para destacar
- Equipamento
- Qualidade
- Conforto
Melhorando
- Preço
- Alcance mecânico ruim
- Projeto
Preços BMW i7
Nada em torno do i7 é barato ou acessível. O facto de ser uma berlina premium e elétrica representa um elevado desembolso comercial. O preço inicial do BMW i7 é de 143.550 euros, sem ofertas ou promoções. Dado o recente lançamento do M70 xDrive, os preços iniciais ainda não foram anunciados, embora se esperem valores acima dos 170.000 euros, sem descontos.
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