Cada vez que BMW traz ao mundo uma nova geração do M4, o mundo contempla o próximo padrão em esportividade coupé. o BMW M4 nascido como uma separação de seu modelo pai, o BMW M3. Em 2014 a BMW decide dividir a gama, separando as carroçarias convencionais das linhas coupés e cabrio. É nesse momento que nasce o primeiro BMW Série 4, que mais tarde daria vida ao primeiro M4.
Desde então, apenas uma geração do cupê esportivo nos acompanhou, o BMW M4 F82. Em 2017 passa por uma leve reforma estética, mecânica e de equipamentos, mas é em 2020 quando uma geração completamente nova vem à tona, o BMW M4 G82. Isso não significa perder um pingo de drama e ferocidade que sempre o acompanhou. Pelo contrário, a nova geração traz consigo mais desempenho.
Sem dúvida o mais comentado e criticado do M4 G82 é sua aparência. Com o lançamento de BMW Serie 4 a marca alemã dá um passo à frente no desenvolvimento de uma nova filosofia de design. No verão de 2022, por ocasião do 50º aniversário da divisão BMW M, é lançada a versão especial M4 CSL, designação histórica que significa: Coupé Sport Lightweith (esportivo e leve coupé).
Características técnicas do BMW M4
Ao desenvolver o M4, tudo começa a partir de um sedã Série 3. A plataforma utilizada em ambos os modelos é a mesma, a plataforma CLAR que também podemos ver em outras unidades da casa como BMW Serie 5, embora em um formato estendido. A partir daí, grandes mudanças são feitas para aumentar a rigidez, o que é necessário para atender às expectativas de alto desempenho.
O BMW M4 será comercializado em duas carroçarias diferentes. Por um lado, um cupê hardtop de duas portas. Do outro, um conversível com capota rígida retrátil e duas portas. Em ambos os casos as dimensões externas são idênticas. 4,79 metros de comprimento, 1,89 metros de largura e 1,39 metros de altura. O capô da versão conversível é capaz de acionar velocidades de até 50 Km/h e leva 18 segundos para realizar a operação completa.
Às dimensões externas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,86 metros. Isso significa que sua cabine é limitada a quatro passageiros em um layout 2 + 2. Não há possibilidade de incluir um quinto membro porque o banco traseiro não é capaz disso. No que diz respeito ao volume de carga, o M4 Coupé ostenta um volume mínimo de carga de 440 litros, enquanto o M4 Convertible reduz para 300 ou 385 litros, dependendo se o teto é dobrado ou não.
Gama mecânica e caixas de velocidades do BMW M4
O BMW M4 é sinônimo de desempenho e esportividade. Embora muito se fale sobre estética, o verdadeiro significado do modelo está na mecânica. Como sempre, BMW apresenta sua arquitetura mais famosa, completamente revisada e atualizada não apenas para fornecer mais energia, mas também para reduzir o consumo e ser mais eficiente. No momento, os alemães descartam a introdução de qualquer esquema eletrificado.
O M4 usa um motor de seis cilindros em linha de 2.993 centímetros cúbicos com duplo comando de válvulas no cabeçote e um turbocompressor. Atualmente o M4 tem dois níveis de potência: M4 Competition e M4 CSLAmbos com o mesmo motor. O modelo de acesso oferece 510 cavalos de potência e 650 Nm de torque, podendo desviar a potência para o eixo dianteiro ou distribuí-la, opcionalmente, para as quatro rodas através da tração xDrive.
Como homenagem à divisão BMW M, a edição limitada é apresentada no verão de 2022 M4 CSL apenas 1.000 unidades em todo o mundo. Além de um design particular, o motor injeta mais desempenho: 551 cavalos de potência e 650 Nm de torque. Toda a potência é enviada para o eixo traseiro, apresentando velocidade máxima de 307 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.
Equipamento do BMW M4
Na hora de compor o interior do BMW M4, os designers não quebraram a cabeça. A estrutura e apresentação dos elementos é a mesma a que já estamos habituados. É o mesmo utilizado na Série 3, e isso significa que estamos perante um interior bem apresentado nos seus acabamentos e materiais. No entanto, falta um toque mais esportivo, onde nada atrai poderosamente a atenção, exceto alguns bancos dianteiros opcionais de corrida típicos.
Como sempre aconteceu com o M4, não há uma gama de equipamentos corretamente escalonada. Ao contrário dos modelos convencionais, só está disponível um acabamento geral, que sofrerá pequenas modificações se optarmos pela versão Competição. Como de costume, é permitido um amplo grau de personalização do interior, onde podem ser escolhidos elementos exclusivos BMW Individual.
No que diz respeito aos equipamentos, a lista de itens é impressionante. Vale destacar a presença de um extenso programa de segurança e auxílios à condução. A esse programa, devemos adicionar muitos outros elementos, como faróis a laser, teto de carbono, entrada e partida sem chave, serviços conectados, painel de instrumentos digital, conectividade para dispositivos móveis e muito mais. Uma parte dos itens opcionais se concentra em melhorar o desempenho.
O BMW M4 em vídeo
O BMW M4 de acordo com o Euro NCAP
Ao avaliar a segurança contra impactos ou acidentes, o BMW M4 oferece cinco estrelas de segurança do Euro NCAP, compartilhando as classificações com o restante da linha Série 4. Os resultados por seção são os seguintes: 9,7 na proteção do ocupante adulto, 8,3 na proteção do ocupante infantil, 9,3 na vulnerabilidade dos peões e 7,2 no trabalho dos ajudantes de condução.
O BMW M4 do Km 0 e de segunda mão
Em sua curta vida, o BMW M4 conseguiu conquistar uma merecida popularidade entre os amantes de quatro rodas e alto desempenho. Apesar de estar no mercado há apenas seis anos, seu grau de atratividade é tão alto que muitos desejam obter seus serviços. O alto custo das unidades novas faz com que muitos clientes optem pelos mercados secundários, onde as unidades possuem um valor de depreciação muito baixo.
no mercado de segunda mão as unidades mais acessíveis estão à venda por um preço mínimo de 38.000 euros para modelos da geração F82 do ano de 2014 com menos de cem mil quilômetros acumulados. No canal Km 0, a oferta é muito limitada. Por um lado, o surgimento de uma nova geração e, por outro, porque os revendedores não acumulam muito estoque devido à baixa demanda pelo produto.
Rivais do BMW M4
O desempenho e as características que os esportes M4 são dignos dos carros esportivos mais exigentes do mundo. É um mercado pequeno mas muito exigente onde os rivais presentes têm vasta experiência e alta popularidade. Os rivais mais diretos do BMW M4 são: Audi RS 5 Coupe, Mercedes AMG C 63 cupê e pelo Porsche 911. O quarteto alemão assume quase todo o destaque de um setor altamente cobiçado onde monopoliza a maior parte das vendas no velho continente.
Para destacar
- Desempenho esportivo
- qualidade interna
- Benefícios
Melhorando
- Equipamento básico
- Acesso ao banco traseiro
- Preço alto
Preço BMW M4
Na hora de finalizar a compra, o M4 mostra que é um dos carros mais caros da casa. O BMW M4 tem um preço inicial de 126.250 euros, sem ofertas ou descontos. Esse valor está associado a um modelo de 510 cavalos e carroceria cupê. O M4 Cabrio está disponível a partir de 135.600 euros, sem descontos. O mais caro de todos é a produção do M4 CSL limitada a 1.000 unidades, seu preço inicial é de 209.900 euros, sem ofertas ou promoções.
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