BMW Série 2 Active Tourer

Muitos, se não todos nós, associamos BMW com esportividade. A empresa bávara foi a criadora de grandes modelos de alto desempenho ao longo de sua história. No entanto, os sucessos comerciais vêm de modelos mais modestos, como o BMW Série 2 Active Tourer. É uma minivan compacta, uma das poucas que está sobrevivendo no mercado atual onde a demanda por esse tipo de unidade está diminuindo.

Para muitos fãs da BMW, o 2 Series Active Tourer é um ponto de virada no desenvolvimento da marca. Com o seu lançamento, os alemães quebraram muitas das regras que todos nós tínhamos como certas. Foi o primeiro modelo da empresa a dispensar a propulsão, oferecendo apenas versões de tração dianteira como padrão. Também foi a primeira e única minivan da casa, que por sua vez a rendeu algumas críticas.

A história deste BMW em particular começa em 2014, numa altura em que muitas marcas apostavam no mercado dos monovolumes compactos. Em 2018 recebe uma atualização interessante baseada principalmente na incorporação de novos motores e mais tecnologia. No final de 2021, será lançada a segunda das edições do BMW Série 2 Active Tourer. Uma nova geração marcada pela premissa de maior tecnologia e mobilidade mais sustentável.

Características técnicas do BMW Série 2 Active Tourer

Para romper com as regras pré-estabelecidas, a BMW buscou na MINI a solução para criar sua primeira minivan. Sob a carroceria do BMW Série 2 Active Tourer esconde-se a plataforma UKL da marca inglesa. O MPV foi o primeiro a usá-lo dentro da marca bávara e, posteriormente, foi usado em outros modelos da empresa, como o BMW X1 ou BMW Serie 1. Mais recentemente, tem sido usado no novo BMW Série 2.

A gama Active Tourer sempre apresentou duas versões diferentes, uma compacta e uma maior chamada Gran Active Tourer. Com o lançamento da segunda geração, apenas a variante mais curta de todas foi anunciada. Externamente, anuncia dimensões que chegam a 4,39 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,58 metros de altura.. A estas medidas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,67 metros.

A capacidade total do Active Tourer é de cinco lugares distribuídos em duas filas de bancos individuais. O banco traseiro oferece excelente modularidade graças aos seus assentos na proporção 40:20:40. No que diz respeito à capacidade de carga, O BMW Série 2 Active Tourer anuncia um volume de bagageiro de 470 litros de capacidade mínima, expansível até 1.455 litros com o banco traseiro totalmente rebatido.

Gama mecânica e caixas de velocidades do BMW Série 2 Active Tourer

Uma das premissas da segunda geração do Active Tourer é a sustentabilidade de sua mecânica. Embora os novos regulamentos europeus de emissões exijam a redução da quantidade de partículas poluentes, a BMW conseguiu ficar dentro das margens com um alcance mecânico tradicional. A oferta tem diesel, gasolina e mecânica híbrida plug-in. Estes últimos estão posicionados como os de melhor desempenho da gama.

Dado o recente lançamento comercial, a oferta mecânica do BMW Série 2 Active Tourer não foi totalmente relatada. No momento do seu lançamento, a gama começará com a versão 218i Tourer Ativo. Um motor turbo a gasolina de três cilindros gerará 136 cavalos de potência e 230 Nm de torque. Para desempenho, o próximo da lista é o diesel 218d Tourer Ativo com o bloco de quatro cilindros de dois litros que oferece 150 cavalos de potência e 360 Nm de torque. O topo do intervalo será a variante 220i Tourer Ativo. Usando o bloco de 1.5 litros e três cilindros a potência é esticada até o 156 cavalos de potência com 240 Nm de torque.

Dentro da gama PHEV encontramos duas versões, ambas com a mesma bateria de 14,2 kWh de capacidade e com aproximadamente 93 quilómetros de autonomia homologada. Quanto aos poderes, num primeiro passo encontramos a versão 225e xDrive com 245 cavalos de potência e 247 Nm de torque. Acima, e de pé como o mais poderoso da gama, está a unidade 230e xDrive que aumenta a potência até 326 cavalos com 477 Nm de torque. Ambas as unidades oferecem a etiqueta DGT ZERO.

Equipamento do BMW Série 2 Active Tourer

As minivans compactas sempre foram focadas em uma clientela que busca praticidade acima de qualquer outra condição. Em 2014, a BMW mostrou que esse conceito familiar poderia estar associado a uma abordagem mais premium. Das portas dentro do Series 2 Active Tourer ostenta um interior bem apresentado, com muita tecnologia e uma escolha correta de materiais que gera uma sensação de conforto para todos os ocupantes.

De referir que é o primeiro modelo BMW a oferecer o novo esquema interior onde se destaca a presença do painel digital duplo contínuo. Como é comum na casa, os equipamentos são estruturados em diferentes linhas de acabamento. vários passos que Do menor ao maior dote encontramos: Série e Luxo. Em cada um deles não apenas os níveis tecnológicos são alterados, mas também são produzidas variações no design e na qualidade de determinados elementos.

No que diz respeito ao equipamento, o BMW Série 2 Active Tourer pode ser reconhecido como uma das minivans mais completas do mercado. Entre a longa lista de elementos, destacam-se: faróis full LED, entrada e partida sem chave, tampa do porta-malas elétrica, sistema multimídia de painel duplo de 12,3 polegadas, instrumentação digital, conectividade para dispositivos móveis, teto solar, controle por voz e muito mais. mais, incluindo um equipamento de segurança completo e assistentes de condução.

O BMW Série 2 Active Tourer em vídeo

O BMW Série 2 Active Tourer de acordo com o Euro NCAP

Dado o conceito familiar do modelo, os alemães dão especial ênfase à oferta de grande segurança em caso de acidente. No outono de 2022 BMW Série 2 Active Tourer recebe cinco estrelas de segurança Euro NCAP depois de passar com sucesso nos famosos testes de colisão. Os resultados por seções são os seguintes: 88 de 100 em proteção de passageiros adultos, 81 de 100 em proteção de passageiros crianças, 79 de 100 em vulnerabilidade de pedestres e 92 de 100 em assistentes de direção e sistemas ADAS.

O BMW Série 2 Active Tourer de Km 0 e Usado

O segmento de minivans compactas está em franco declínio. O mercado de SUVs derivou muitos clientes que procuravam um MPV. Muitos fabricantes deixaram de apostar neles, e isso foi observado em canais alternativos de vendas, onde o número de unidades não é muito alto. Apesar disso, o modelo BMW mantém um bom índice de depreciação, em torno de 22%, sendo um pouco inferior ao de outros modelos do mercado.

Se olharmos para o mercado de usados ​​e de segunda mão, vemos que os preços começam em valores próximos de 11.000 euros para os modelos de primeira geração com mais de 150.000 quilômetros acumulados e mecânica a diesel. A oferta disponível no canal Km 0 é muito mais limitada, apenas um punhado de unidades. As concessionárias não acumulam muito estoque por diversos motivos, como mudança de geração e baixo volume de vendas.

Rivais do BMW Série 2 Active Tourer

Pouco a pouco, os fabricantes deixaram para trás o segmento mais familiar do mercado. O surgimento de novos formatos familiares, como os MPVs derivados dos industriais, fizeram com que as vendas fossem para outros modelos. Apesar disso, o segmento premium permanece estável com níveis de vendas residuais, mas estáveis. Se falamos de rivais do BMW Série 2 Active Tourer, há apenas um modelo que pode enfrentá-lo: o Mercedes Classe B. É o único que oferece o mesmo caráter premium. A ele podemos acrescentar outros modelos generalistas como o Volkswagen Touran, o Cênica Renault ou Citroën C4 Space Tourer.

Para destacar

• habitabilidade interior
• baixo consumo
• abordagem premium

Melhorando

• Preço alto
• poucas opções de tamanho
• Sem dois assentos adicionais

Preço do BMW Série 2 Active Tourer

O segmento MPV sempre foi um nicho de mercado onde cada euro era levado em consideração na hora da compra. A abordagem premium do modelo alemão causa um aumento considerável nos custos. O preço inicial do BMW Série 2 Active Tourer é de 38.950 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor refere-se a um modelo com acabamento padrão e mecânica 218i de 136 cavalos. O mais caro é o híbrido plug-in 230e xDrive de 326 cavalos, cujo preço mínimo é de 52.250 euros, sem ofertas ou promoções.

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