BMW Série 4 Coupé

BMW está em processo de mudança. A clássica marca alemã está em um momento de transição, um caminho que implica alterações em diferentes níveis. O design é um deles. o BMW Série 4 Coupé de 2020 lança mais do que apenas uma nova filosofia de design, uma nova etapa onde os pequenos rins da BMW são deixados para trás. Um símbolo renovado que veremos no futuro em mais modelos.

Essa mudança vem com o lançamento da segunda geração do modelo. O primeiro Series 4 Coupé que conhecemos foi em 2013. Naquela época, a BMW dividiu o alcance do BMW Serie 3, deixando por um lado os modelos mais familiares, e por outro as unidades de estilo coupé, incluindo várias carroçarias que foram surgindo ao longo do tempo: Série 4 Cabriolet e Série 4 Gran Coupé.

Para esta nova edição o BMW Série 4 Coupé mantém a carroceria e o DNA do modelo. A filosofia que sempre rodeou esta unidade é o espírito desportivo e o design. Ambos os fatores são obtidos com a nova geração, embora neste caso com um estilo muito diferente do restante dos modelos do portfólio BMW, embora em alguns aspectos lembre parcialmente o BMW Serie 8.

Características técnicas do BMW Série 4 Coupé

Como já mencionamos, a Série 4 nasce da divisão da linha Série 3. Isso nos deixa em grande parte com modelos geminados. O BMW Série 4 Coupé assenta na mesma plataforma do modelo original. Neste caso é o Arquitetura CLAR em sua versão reduzida. É o mesmo usado por muitos modelos da casa, como o BMW Serie 5 ou também o BMW Serie 7, embora obviamente nestes casos com batalha prolongada.

O Série 4 Coupé é direcionado para o segmento D. Suas medidas são ideais, embora para esta geração tenha crescido consideravelmente em tamanho. 4,77 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,38 metros de altura. Essas medidas são as correspondentes à carroceria coupé, a única anunciada até o momento. A estes níveis deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,85 metros, quatro centímetros a mais que a unidade que o precede. Isso se traduz em melhor espaço interno, especialmente na fileira de bancos traseiros.

Embora as medidas do novo Série 4 sejam superiores às do modelo anterior, o volume de carga foi ligeiramente reduzido. O porta-malas tem tamanho mínimo de 440 litros, cinco a menos que o F32, a geração anterior. No futuro este volume será alterado com a chegada de novas carrocerias, sendo a mais espaçosa o Série 4 Gran Coupé, e a menos habitável o Série 4 Cabrio, este último reduzindo sua capacidade para 385 litros devido ao teto de lona.

Gama mecânica e caixas de velocidades do BMW Série 4 Coupé

A essência de um coupé como o BMW Série 4 Coupé é a condução, e para isso é preciso contar com uma autonomia mecânica que transmite muitas sensações. A arquitetura CLAR dá-lhe acesso a uma ampla e variada oferta mecânica. A gama mecânica está estruturada com três opções a gasolina mais uma diesel. Mais uma vez o topo da gama é o BMW M4 com 510 cavalos de potência que aparece no final de 2020.

O ramo de gasolina inicializa com a versão de acesso, o 420i 184 cv. Ele é seguido por 430i 258 cv e finalmente a unidade mais poderosa no momento, o 440 cavalos de potência M374i. Os dois primeiros enviam a potência do motor para o eixo traseiro, enquanto a versão mais potente gerencia a entrega de potência através de um esquema de tração nas quatro rodas xDrive. Todas as versões chegam associadas a uma caixa de velocidades automática tipo conversor de torque de oito velocidades.

Quanto a diesel, o único motor disponível é o 420 cv 190d. Graças a um sistema elétrico auxiliar, é considerado um veículo MHEV (Mild-Hybrid Electric Vehicles), o que lhe permite obter a vantajosa etiqueta ECO da DGT. Ao contrário das gerações anteriores, a oferta a diesel não apresenta mais opções, deixando as unidades 430d e 440d no passado.

Equipamento do BMW Série 4 Coupé

Como é de se esperar de uma marca premium como a BMW, a qualidade deve estar à altura do desempenho e do preço de venda. Por esta nova geração do BMW Série 4 aumenta os padrões de qualidade graças ao uso de melhores materiais e um processo de fabricação detalhado. Desta forma, uma grande sensação de conforto envolve os ocupantes em cada viagem.

Como de costume na casa, o Série 4 é oferecido com diferentes pacotes estéticos que modificam a aparência externa, passando de um acabamento sóbrio para um mais esportivo. A novidade está no introdução da variante M Sport Pro que terá detalhes exclusivos a meio caminho entre um acabamento esportivo convencional e um derivado das unidades M. Claro que também é possível se beneficiar do programa M Performance com o qual podemos dar um toque mais selvagem à aparência externa.

Em termos de equipamentos, como esperado, a carga tecnológica torna-se um dos destaques do novo BMW Série 4. A lista de opções é longa e cara, e vem de fábrica com propostas interessantes como faróis de LED. Claro, isso é apenas uma pequena amostra do que você pode obter. Entrada e partida sem chave, teto solar, controle por voz, sistema multimídia com tela de 12,3 polegadas, painel de instrumentos digital, Head-Up Display, bancos aquecidos, câmera de 360 ​​graus e muito mais, incluindo um grande número de assistentes e auxílios à direção

Teste do BMW Série 4 em vídeo

O BMW Série 4 Coupé de acordo com o Euro NCAP

Graças à sua nova geração, a berlina coupé oferece elevadas qualidades em termos de segurança ativa e passiva. Em 2019, passa pelos habituais testes do Euro NCAP, recebendo as cinco estrelas de classificação, a pontuação máxima possível e os mesmos recordes da sua versão Gran Coupé. Os resultados por secções são os seguintes: 9,7 na protecção do ocupante adulto, 8,3 na protecção do ocupante criança, 9,3 na vulnerabilidade dos peões e 7,2 no trabalho dos auxiliares de condução.

O BMW Série 4 Coupé do Km 0 e de segunda mão

Desde o seu lançamento, o BMW Série 4 posicionou-se como um dos modelos mais desejados da gama. Graças a ele adquiriu níveis significativos de popularidade, acumulando muitas vendas que têm vindo a passar para os mercados de segunda mão ou de segunda mão. Analisando o mercado, vemos um amplo leque de possibilidades, muitas delas antes de ser oficialmente chamada de Série 4. Os valores começam em valores próximos de 14.000 euros para os modelos 2015 com acesso mecânico a diesel.

Dada a reputação adquirida de esportividade e durabilidade, a depreciação da Série 4 é de 24%, o melhor dado da sua categoria, apenas superado pelo Porsche 911. Quanto à oferta disponível no canal Km 0, são poucas as opções. As concessionárias não acumulam estoque dado o alto grau de customização dos pedidos e as dificuldades que o mercado passa para o fornecimento e fabricação de determinados componentes.

Rivais do BMW Série 4 Coupé

Por mais que os designs mudem, as rivalidades ainda estão lá. O Série 4 não é voltado para um mercado muito concorrido, mas isso não significa que tenha rivais de peso e importância diante dele. Os principais também vêm da Alemanha, de casas premium rivais. De um lado temos o Audi A5e por outro lado Mercedes Classe C Coupé. Os três compõem o tridente dos modelos coupé premium, onde praticamente não têm rivais em sua faixa de preço e tamanho.

Para destacar

• mecânica eletrificada
• qualidade interna
• design arrojado

Melhorando

• curto alcance mecânico
• Sem opções de mudança manual
• volume do tronco

Preços do BMW Série 4 Coupé

É hora de falar sobre o feio negócio do dinheiro. Como de costume, feio costume, as novas gerações são mais caras que seus antecessores. A Série 4 já tem preços no mercado espanhol, e no melhor dos casos o preço inicial de um BMW Série 4 Coupé é de 53.500 euros para o acesso 420i. A unidade mais cara é o 440i xDrive, cujo custo mínimo é de 78.500 euros. Se nos concentrarmos na Série 4 Cabrio, o preço começa nos 61.350 euros, sem ofertas ou promoções.

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