Citroen C3 Aircross

Na 19.870 euros
  • Lataria suv
  • Puertas 5
  • Sleeps 5
  • poder 110 - 130cv
  • Consumo 4,8 - 6,5l/100km
  • Tronco 410 - 520 litros
  • Avaliação 4,1

Quem não compete hoje no segmento B-SUV está perdendo um dos segmentos mais populares do mercado. Desde a chegada de Nissan Juke Por mais de uma década, a contagem de modelos utilitários de crossover só cresceu. o Citroen C3 Aircross É a aposta da casa francesa, modelo que sucedeu à defenestrada C3 Picasso.

Em um primeiro momento Citroën decidiu apostar em um B-SUV que era mais uma minivan utilitária. Por 8 anos o C3 Picasso atendeu às expectativas, mas finalmente os franceses tomaram a decisão de trocá-lo por um modelo que, embora mantenha grande parte de sua versatilidade, apresenta o aspecto SUV que tantos exigem do público. Assim, em 2017, a mudança foi acompanhada por um novo nome.

O Citroën C3 Picasso foi criado para satisfazer um mercado muito procurado. A sua produção é realizada na fábrica que o Grupo PSA tem em Figeruelas, Saragoça. Planta da qual saem outros modelos populares, incluindo o Opel Corsa. Em 2017 vem à tona a primeira geração, passando por uma atualização em meados de 2021. Um restyling que se concentra em vários aspectos, tanto estéticos quanto de equipamentos ou mecânicos.

Características técnicas do Citroën C3 Aircross

Pelo seu nome é mais do que claro que o C3 Aircross nasce da costela de um Citroën C3. Tomando isso como base, o crossover opta por aumentar a distância entre eixos e dar um toque de design particular. Sob esse corpo encontramos uma plataforma bem conhecida do Grupo PSA, o mesmo usado por modelos concorrentes, como o Peugeot 2008 e o Opel Crossland X. Os três poderiam ser identificados como modelos irmãos, mas de marcas diferentes.

Por suas medidas, o Citroën C3 se encaixa perfeitamente no segmento utilitário. 4,16 metros de comprimento, 1,76 metros de largura e 1,64 metros de altura. A estas medidas externas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,6 metros. Um espaço interior onde podem entrar cinco passageiros em disposição 2+3 com um banco traseiro com três bancos individuais que podem ser movidos longitudinalmente em 15 centímetros.

Não se deve esquecer que o Citroën C3 Aircross deriva de uma minivan utilitária e, portanto, apresenta soluções de praticidade típicas dessa categoria. O tronco é um bom exemplo dessa conversão. O volume mínimo é de 410 litros, expansível até 520 litros se movermos o banco traseiro o mais para a frente possível. Finalmente o volume máximo é de 1.289 litros, obtido rebatendo completamente a segunda fila de bancos.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Citroën C3 Aircross

Quando se trata de mobilizar o C3 Aircross, a Citroën utiliza um alcance mecânico curto e baixa potência para manter os preços de venda equilibrados e baixos. A gama está estruturada num único motor diesel e dois a gasolina. Toda a mecânica está sempre associada, e sem opção de alteração, a uma caixa manual de seis velocidades e tração dianteira. Não possui unidades eletrificadas.

Se falarmos do motor a gasolina, encontramos a nomenclatura PureTech do grupo PSA. Ele equipa um Motor de três cilindros 1.2 litros deslocamento turboalimentado que é capaz de gerar duas potências diferentes. Um de acesso com 110 cavalos e outro superior com 130 cavalos. A unidade menos potente está associada a uma caixa manual de seis velocidades, enquanto a opção mais potente sempre ostenta uma caixa automática EAT6 de seis velocidades.

Em relação à oferta diesel, uma unidade é a única disponível. Tem um motor turbo de quatro cilindros com 1.499 centímetros cúbicos. Oferece 110 cavalos de potência e 250 Nm de torque.. Vem sempre associado a uma caixa manual de seis velocidades que envia toda a potência para o eixo dianteiro.

Equipamento do Citroën C3 Aircross

O curto alcance da mecânica é acompanhado por uma gama de equipamentos reduzida, mas bem apresentada. A oferta é composta por seis níveis: Feel, Feel Pack, C Series, Shine, Rip Curl e Shine Pack. . O degrau de entrada tem detalhes interessantes como controle de cruzeiro, sensor automático de luz, estofamento em tecido e ar condicionado, entre outros elementos. Um equipamento justo que nos obrigará a saltar aos níveis mais altos para aceder a todos os sistemas e tecnologia.

Dentro das portas, o Citroën C3 Aircross é oferecido como um SUV acessível e personalizável. Muito plástico duro que dá uma sensação de qualidade que poderia ser melhorada, embora em sintonia com o resto do segmento. Muitos detalhes são sensíveis para receber customização considerável por parte dos clientes. Opcionais que por sinal não são excessivamente caros.

Finalmente o acabamento Shine Pack inclui toda a personalização e todos os equipamentos que o C3 Aircross é capaz de apresentar. Isso significa que ele tem um teto de pintura contrastante, rodas de design exclusivo e muito mais. Apesar do bom equipamento, podemos melhorá-lo com opções como auxiliares de estacionamento dianteiros e traseiros. Em todos os níveis, é oferecida uma carga justa, mas correta, de elementos de segurança e assistentes de direção.

O Citroën C3 Aircross em vídeo

O Citroën C3 Aircross de acordo com o Euro NCAP

El Citroën C3 AirCross foi submetido ao exigente teste de Euro NCAP em meados de 2017 obtendo a maior pontuação, 5 estrela. Obteve ótimos resultados em seções importantes como a proteção de ocupantes adultos e crianças com uma classificação de 85 e 82 em 100, respectivamente. Em outras seções os resultados foram bons, mas não tão volumosos. Um 64 em 100 para proteção de pedestres. Por último, em termos de ajudas ativas dirigindo ele conseguiu um 60 por ciento de proteção.

O Citroën C3 Aircross do Km 0 e de segunda mão

El Citroën C3 AirCross É um modelo comercializado recentemente, mas graças à sua popularidade podemos encontrar uma vasta gama de modelos em canais de segunda mão e segunda mão. o depreciação está localizado em uma correta 31 por ciento, colocando alguns pontos acima de seus rivais. Graças a isso, os franceses ainda têm bons preços de venda.

As unidades de segunda mão mais baratas iniciam os seus preços em valores próximos dos 12.000 euros. A seu favor, dizem que estamos falando de versões bem equipadas e com quilometragem controlada. Larga é também a oferta no mercado do Km 0. As concessionárias acumulam muitas unidades em estoque para uma venda fácil e rápida. Nesta seção podemos encontrar uma grande variedade, desde modelos de acesso a versões bem equipadas com descontos suculentos.

Rivais do Citroën C3 Aircross

O segmento B-SUV está a caminho de se tornar o segmento mais popular na Europa. O C3 Aircross é o concorrente da marca francesa em um nicho tão competitivo. A rivalidade é impressionante, tanto que são dezenas de concorrentes, mais ainda na categoria generalista. Sem dúvida, seus principais rivais são seus gêmeos, os Opel Crossland X e pelo Peugeot 2008, embora este esteja em outra categoria de preço. Mas também podemos adicionar outros modelos populares como o Renault Captur, o Hyundai Kona, o KIA Sonic e pelo Fiat 500x, Entre muitos outros.

Para destacar

  • Projeto
  • Habitabilidade
  • programa de customização

Melhorando

  • Configuração de suspensão
  • Ajuste de alguns materiais
  • equipamento ruim

Preços do Citroen C3 Aircross

O C3 Aircross é um carro popular em seu segmento por oferecer um preço de venda razoável em relação às suas qualidades. No mais barato dos casos o Citroën C3 Aircross apresenta um preço inicial de 19.870 euros. Esse orçamento corresponde à variante de acesso mecânico PureTech de 110 cavalos com acabamento Feel. Do outro lado da balança, encontramos a unidade PureTech de 130 cavalos com caixa de câmbio EAT6 e acabamento Shine Pack. O seu preço começa oficialmente nos 26.490 euros, sem ofertas ou promoções.

Galeria

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