DS 9

A marca de luxo PSA já tem um novo sedã. o DS 9 Foi apresentado no início do ano de 2020. Marcou o retorno da marca ao formato de grandes sedãs já que até então seu portfólio de produtos incluía apenas SUVs. O lançamento coincide com o 65º aniversário da chegada de um carro que foi uma verdadeira revolução em seu tempo, o DS 19, mais conhecido como Tiburón.

Como poderia ser de outra forma em DS, 9 baseia a sua aposta em diferentes troços. O primeiro o projeto. Um toque bem francês para um sedã que quer romper com o pré-estabelecido. O segundo é a qualidade dos materiais e acabamentos no interior. E por último, mas não menos importante, o conforto de condução. Os franceses fizeram um esforço nessas três seções para tentar fazer o sedã mais luxuoso, confortável e bonito de seu tempo.

Características técnicas do DS 9

A DS faz parte do conglomerado francês PSA. Isso significa que você tem um dos maiores depósitos de peças do mundo a quem recorrer. Sob seu belo corpo esconde-se o plataforma de grupo EMP2. O mesmo utilizado por outros modelos da empresa, como o Peugeot 508, o Vauxhall Grandland e pelo Citroën C5 Aircrosss, entre outros.

Apesar de usar a mesma estrutura, o DS 9 é maior graças à maior distância entre eixos. 4,93 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,46 metros de altura. Com estas dimensões estamos a falar de um modelo correspondente ao segmento E. A estas medidas acresce uma distância entre eixos de 2,89 metros e um volume mínimo da bagageira de 510 litros, expansível rebatendo a segunda fila de bancos.

Uma das preocupações da DS é o conforto dos seus passageiros. Para isso, disponibilizou um suspensão ativa chamada DS Active Scan Suspension que também podemos ver em outros modelos como o Cruzamento DS 7. O que este sistema faz é monitorar o estado anterior da estrada em todos os momentos. Dessa forma, a câmera coleta as imagens, um computador as analisa e a resposta é enviada para uma suspensão preparada para reduzir o impacto de possíveis irregularidades.

Gama mecânica DS 9

Vivemos na era da hibridização e eletrificação. As marcas devem cumprir metas de emissão realmente difíceis e, portanto, usar diferentes soluções eletrificadas para se adaptar a elas. No caso do DS 9 a gama é composta principalmente por mecânica híbrida, onde mais uma vez você optará pelos recursos do PSA.

Tentando ser considerado um carro de categoria premium, a gama de motores do DS 9 oferece potência média-alta. A versão mais clássica é a PureTech 225. Ele monta um bloco a gasolina de quatro cilindros turbo de 1.598 cc. Desenvolve 225 cavalos de potência a 5.500 rotações e 300 Nm de torque a 1.900 rotações.sim Ele monta uma caixa automática de 8 velocidades que envia toda a potência para o eixo dianteiro.

As soluções mais sustentáveis ​​estão sob o guarda-chuva do sobrenome E-TENSO. Isso se caracteriza por equipar um esquema híbrido plug-in. É composto pelo anterior motor 1.6 PureTech, ao qual se acrescenta um motor elétrico e uma bateria de 11,8 kWh de capacidade. Graças a várias configurações, existem dois formatos possíveis: 225 e 250 cavalos com 61 quilômetros de autonomia elétrica. Acima deles está o DS 9 E-TENSE 360 com motor elétrico duplo que desenvolve uma potência de 360 ​​cavalos, 520 Nm de torque e uma autonomia elétrica de 48 quilômetros.

Equipamento DS 9

Como um sedan francês de alto vôo que vale a pena, o DS 9 é uma exibição de qualidade e refinamento. Sua categoria premium vem não apenas do emblema em sua frente, mas também do qualidade de seus acabamentos e a tecnologia que lota o interior. Hoje a tecnologia também é medida como uma forma de luxo, e por isso o sedã DS tem muito disso.

Como de costume na casa francesa, a gama de equipamentos divide-se em três acabamentos: Opera Premiere, Rivoli+ e Performance Line +, e vários ambientes interiores que modificam tanto os acabamentos como os materiais. Em todos eles, destaca-se a alta qualidade de fabricação. O estilo dificilmente varia entre os acabamentos disponíveis, embora alguns toques específicos sejam incluídos no nível mais esportivo, como as rodas de 19 polegadas com design exclusivo.

No que diz respeito ao equipamento, O DS 9 é capaz de oferecer toda a gama de soluções da marca e do Grupo Stellantis. Isso nos deixa com elementos marcantes como: faróis full LED, visão noturna, painel de instrumentos digital, sistema multimídia com painel tátil de 12 polegadas, câmera 360 graus, teto solar e muito mais. Obviamente, equipamentos de segurança de última geração e vários assistentes de direção também devem ser incluídos.

Vídeo de teste do DS 9

O DS 9 de acordo com o Euro NCAP

Atualmente nos testes de segurança o fator de assistentes de condução tem um valor de especial importância. O DS vem com um bom complemento de tecnologias assistivas como padrão, mas não completo. Este fato rende ao DS 9 4 de 5 estrelas de segurança Euro NCAP.. Os resultados por seções são os seguintes: 79 em 100 na proteção de passageiros adultos, 86 em 100 na proteção de passageiros crianças, 67 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 67 em 100 em sistemas de assistência à direção.

DS 9 Rivais

O DS 9 é um sedan de alto vôo. Não podemos riscá-la como uma marca generalista porque nem por preço nem por conceito é assim. O novo sedã de luxo francês tem rivais muito difíceis de enfrentar, a maioria de origem alemã. Os mais proeminentes são os Audi A6, o BMW Serie 5, o Mercedes Classe E ou Jaguar xf. Como já dissemos, uma competição que abriga muito mais experiência do que os franceses. Mas isso joga com o truque de ser a novidade absoluta.

Para destacar

• Projeto
• Qualidade
• Equipamento

Melhorando

• Preço
• curto alcance mecânico
• Preço opcional

Preço do DS9

Quando o assunto é preços, o sedã de luxo francês deixa bem claro que está tentando atacar os modelos da categoria premium. Eo preço inicial do DS 9 é de 64.300 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a um modelo com acabamento Performance Line+ e motor E-TENSE de 250 cv. No topo da gama encontramos o DS 9 E-TENSE 360 com acabamento Opera Premiere. O seu preço inicial é de 74.150 euros, sem ofertas ou promoções.

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