KIA foi capaz de se adaptar aos tempos de mudança. A empresa coreana conseguiu em pouco tempo posicionar-se como uma das marcas de referência no mercado geral. Seus produtos são cada vez mais desejados e copiados. o Kia Niro Ele é um criador de tendências. Um crossover que conseguiu mostrar em pouco tempo todos os benefícios da mobilidade eletrificada graças à sua ampla variedade de opções e soluções.
Testamos este carro:
Teste Kia Niro HEV 141 CV Emotion 2022 (com vídeo)A própria KIA pode nem saber de seu sucesso futuro quando apresentou o Niro pela primeira vez ao mundo. Foi no Salão Automóvel de Frankfurt de 2016 que o modelo versátil foi apresentado ao mundo. Ao longo desses anos, versões e mecânicas foram se sucedendo, todas com uma única premissa: a eletrificação. O KIA Niro é sempre oferecido com sistema elétrico acoplado, sendo híbrido, híbrido plug-in ou 100% elétrico.O conhecido KIA e Niro.
Ao longo dos anos, não apenas essas novas versões chegaram, mas também diferentes atualizações e renovações. No final de 2021 é introduzida a segunda geração, uma geração que deixa para trás a niro 2016 e isso é marcado por uma mudança radical de design, mas mantendo a mesma filosofia mecânica que usava até agora. Considerado um modelo 2022, não chega oficialmente aos mercados até o verão daquele ano.
Características técnicas do KIA Niro
A aparência não foi a única coisa que mudou no novo KIA Niro. Sob sua nova carroceria, a edição renovada do crossover compacto usará uma plataforma derivada da geração anterior, o 2016 KIA Nitro. Uma estrutura multiplataforma que permitirá incluir as mesmas variantes que já o acompanhavam. Esta base foi reforçada e melhorada para otimizar a condução e implementar a tecnologia de bordo.
Usar essa mesma plataforma significa que as medições permanecem quase inalteradas em relação à geração anterior. Continua localizado na categoria compacta, oferecendo agora alguns medidas que levam até 4,42 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,54 metros de altura. A estas medidas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,72 metros.
Um nível ligeiramente superior ao do modelo anterior que oferece espaço generoso para os ocupantes da segunda fila de bancos. Com capacidade para um máximo de cinco passageiros, três adultos ficarão um pouco estreitos no banco traseiro. Em relação à capacidade de carga, o KIA Niro oferece um porta-malas com capacidade mínima de 451 litros, reduzido para 348 litros para a versão híbrida plug-in.
Gama mecânica e caixas de velocidades do KIA Niro
Como dissemos desde o início, o KIA Niro possui uma ampla gama de mecânicas eficientes, de um híbrido convencional a uma solução 100% elétrica, chamada KIA e-Niro. Em todos os casos, a potência do conjunto irá para as rodas dianteiras, e a gestão é confiada a caixas automáticas de dupla embraiagem de seis velocidades para híbridos com ausência de marcha-atrás, uma vez que o motor elétrico é utilizado nas deslocações traseiras.
Deixando de lado a versão exclusivamente alimentada por baterias, a autonomia menos eletrificada é definida em primeiro lugar pelo Niro HEV com potência máxima de 141 cavalos. Possui um bloco de quatro cilindros com injeção direta e 1.580 centímetros cúbicos que conta com a ajuda de um bloco elétrico frontal e uma bateria com capacidade de 1,32 kWh.
O híbrido plug-in Aço inoxidável PHEV, melhora todas as dimensões. Tendo o mesmo motor térmico, a potência total do conjunto sobe para Cavalos 185 graças à presença de um motor elétrico de maior desempenho e uma bateria aumentada para 11,1 kWh de capacidade. Graças a isso o autonomia elétrica se estende até 65 quilômetros aprovado no ciclo WLTP.
Equipamento do KIA Niro
O fator estético é muito importante, embora nunca tenha sido uma barreira para as vendas do Niro. Porém, KIA quer oferecer um novo nível de ostentação no interior do seu crossover multiuso. O Niro de segunda geração ostenta uma cabine muito alterada em comparação com seu antecessor. Um interior muito bem apresentado tanto em materiais como em tecnologia.
Na composição da gama de equipamentos, a KIA voltou a apostar nos seus níveis habituais. Do menor ao maior padrão de dotação encontramos: Conceito, Movimentação e Emoção. As principais diferenças entre eles estão na quantidade de elementos disponíveis, podendo haver também discrepâncias estéticas com recursos exclusivos para cada acabamento.
Quanto à tecnologia, o KIA Niro dá um salto gigante, entrando totalmente em uma nova etapa. Nenhum dos recursos atuais no mercado está faltando. Instrumentação digital, faróis LED, painel multimodal, navegador, serviços conectados, navegador, câmeras de estacionamento, modos de condução e uma ampla gama de assistentes de segurança e direção.
Teste o KIA Niro em vídeo
O KIA Niro de acordo com o Euro NCAP
As melhorias feitas pela nova geração não se concentraram apenas em design e equipamentos, mas também em segurança e proteção. Euro NCAP testa a segurança do KIA Niro no verão de 2022, certificando-o com cinco estrelas de segurança, a maior pontuação possível. Os resultados por seções são: 91 de 100 em proteção de passageiros adultos, 84 de 100 em proteção de passageiros crianças, 75 de 100 em vulnerabilidade de pedestres e 60 de 100 em sistemas ADAS e assistentes de direção.
O KIA Niro do Km 0 e de segunda mão
As vendas do KIA Niro passaram de menos a mais. Embora tenham começado timidamente no início, nos últimos anos, com a chegada de protocolos antipoluição e zonas de baixa emissão, cresceram mais. Nos canais de usados e usados encontramos opções de venda muito diferentes. A depreciação fica em valores intermediários de 31%, e podemos obter um Niro HEV 2016 por um preço aproximado de 15.000 euros.
No que diz respeito à oferta comercial do Km 0, encontramos também um vasto leque de possibilidades. O mais comum, devido ao seu preço mais acessível, é encontrar um híbrido KIA Niro com o restyling de 2019 aplicado. Embora seja o modelo mais popular, também encontramos unidades do resto da família em menor proporção. Todos os modelos atualmente disponíveis focam na primeira geração, já que a nova edição não chega às concessionárias até o verão de 2022.
Rivais do KIA Niro
É difícil acreditar que em 2016 o KIA Niro possa ser considerado um carro "estranho". Hoje, os híbridos são o nosso pão de cada dia e os PHEVs e elétricos estão começando a aparecer no mercado. Como temos unidades diferentes, podemos ter rivais diferentes dependendo do Niro que estamos falando. Volkswagen T ROC, Toyota C-HR, Opel Mokka, Peugeot 2008, renault zoe, Hyundai Kona o KIA Xceed Estas são apenas algumas das muitas opções semelhantes que podemos encontrar no mercado. No entanto, o Niro é o único a apresentar uma versatilidade mecânica tão eficiente.
Para destacar
- versatilidade elétrica
- Custo-benefício-equipamento
- Consumo
Melhorando
- Tronco PHEV
- desempenho ruim
- Preço das versões mais equipadas
Preços KIA Niro
O lançamento comercial da segunda geração do Niro acontece no verão de 2022. O preço inicial do KIA Niro é de 29.150 euros, sem ofertas ou promoções. A variante híbrida plug-in é oferecida a partir de um mínimo de 39.420 euros, sem promoções ou descontos relacionados com o Plano MOVES III.
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