Kia EV6

Kia EV6

Na 46.450 euros
  • Lataria berlina
  • Puertas 5
  • Sleeps 5
  • poder 170 - 585cv
  • Consumo 16,6 - 18l/100km
  • Tronco 540 - 572 litros
  • Avaliação 4,4

A mobilidade elétrica é a mobilidade mais próspera no futuro a médio e curto prazo. Todas as marcas estão a dar os primeiros passos no mercado, oferecendo as primeiras soluções que se tornarão a espinha dorsal da gama no futuro. o Kia EV6 É considerado o primeiro veículo elétrico concebido como tal desde a sua criação. Um sedan crossover que vai dar muito o que falar.

É verdade que KIA já teve veículos 100% elétricos, como é o caso da KIA e-Soul. No entanto, o e-Soul é apenas uma variante do KIA Soul, Ao contrário EV6 que foi concebido desde o início de seu desenvolvimento como um carro movido a bateria. Graças a isso, apresenta vantagens e condições únicas que, no futuro, o tornarão um modelo de referência no segmento.

O KIA EV6 é um modelo completamente novo. Apresentado no segundo trimestre de 2021, e poderia ser riscado como o irmão gêmeo do Hyundai IONIQ 5. O conglomerado coreano compartilhou o desenvolvimento entre seus dois modelos, embora tenha dado um toque diferente a cada um deles. Dentro da gama está também o EV6 GT, que anuncia a mais alta performance do modelo.

Características técnicas do KIA EV6

O desenvolvimento de veículos envolve o desenvolvimento de novas tecnologias e componentes. A principal é a estrutura, ou a plataforma sobre a qual repousam os demais compostos. O KIA EV6 usa a plataforma e-GMP do grupo Hyundai, desenvolvido expressamente para veículos 100% elétricos. É o segundo a oferecê-lo, pois como já dissemos, o primeiro foi seu irmão gêmeo o IONIQ 5.

Para o caso específico que nos interessa, as dimensões do EV6 bloqueiam-no no segmento D. Apesar do que possa parecer nas imagens, o seu tamanho é bastante generoso: 4,68 metros de comprimento, 1,88 metros de largura e 1,55 metros de altura. A estas dimensões externas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,9 metros. Uma batalha que permite oferecer uma cabine generosa para um máximo de cinco passageiros.

Três deles estão localizados em uma fileira traseira onde não há problemas de espaço, embora o ocupante central tenha o inconveniente de viajar em um assento menor e mais estreito. No que diz respeito à capacidade de carga, o KIA EV6 oferece um porta-malas com 572 litros de volume mínimo, número que é reduzido para 540 litros para variantes que oferecem tração nas quatro rodas.

Gama mecânica e caixas de velocidades do KIA EV6

Como já mencionamos, o EV6 nasceu com o propósito de ser um veículo exclusivamente elétrico. Isso significa que seu alcance mecânico está ausente das versões térmicas. No momento, dois conjuntos de baterias foram anunciados e toda a faixa mecânica girará sobre eles. O de acesso oferece uma capacidade de 58 kWh, enquanto o superior aumenta a capacidade para 77,4 kWh. A capacidade de recarga é de até 350 kW.

O intervalo começa com EV6 com bateria de 58 kWh, 170 cavalos de potência, 350 Nm de torque, tração traseira e 400 quilômetros de autonomia homologada. Seguido pelo unidade com bateria de 77,4 kWh, 228 cavalos de potência, 350 Nm de torque, tração traseira e 475 quilômetros de autonomia homologada. A partir daí, entram em cena as versões de tração integral com motor duplo (um em cada eixo). O primeiro é o EV6 com bateria de 58 kWh, 235 cavalos de potência e 605 Nm de torque.

As versões mais potentes são assinadas com a maior bateria, a de 77,4 kWh. Em uma primeira etapa, oferece 325 cavalos, 605 Nm de torque e tração nas quatro rodas. Acima dele está o KIA EV6 GT. Possui dois motores elétricos que geram uma potência máxima de 585 cavalos com torque de até 740 Nm.. A autonomia elétrica homologada ainda não foi anunciada, mas possui algumas características que a levam a oferecer uma velocidade máxima de 260 km/h com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos.

Equipamento do KIA EV6

Aos poucos, as marcas coreanas vêm aumentando a qualidade de seus produtos. Em apenas algumas décadas, eles passaram de oferecer veículos de baixo custo para modelos tão bem apresentados como o KIA EV6. A sua cabine oferece boa qualidade, tanto nos acabamentos como nos materiais. Nem falta a tecnologia avançada que todos esperam de um veículo elétrico.

De momento, e dado o recente lançamento, desconhece-se como será composta a gama de equipamentos e acabamentos do EV6 na sua totalidade. Espere vários níveis que oferecerão vários níveis de tecnologia, mecanismos e finalizadores. Sim, as versões GT-Line e GT foram anunciadas. Este último será limitado exclusivamente à montagem mecânica de maior desempenho de todos e, portanto, posiciona-se como o modelo de referência da casa.

No que diz respeito ao equipamento, o KIA EV6 é chamado para ser o carro-chefe da casa, mesmo acima de outros modelos como o Kia sorento. A lista é longa, e vale destacar elementos como: faróis full LED, climatização dual zone, painel digital duplo no painel com telas de 12,3 polegadas, conectividade wireless, carregamento por indução, navegador, serviços conectados, elétrico e aquecido bancos dianteiros e uma ampla implantação de assistentes de direção e elementos de segurança.

O KIA EV6 em vídeo

O KIA EV6 de acordo com o Euro NCAP

Em termos de segurança, os elétricos se posicionaram como modelos de alta segurança. O KIA EV6 é submetido aos testes Euro NCAP em 2022, resultando em uma classificação de cinco estrelas, a pontuação mais alta possível. Os resultados por seções são: 90 em 100 em proteção de passageiros adultos, 86 em 100 em proteção de passageiros crianças, 64 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 87 em 100 em assistentes de direção.

Rivais do KIA EV6

Com o passar dos meses, mais e mais elétricos estão chegando ao mercado. Vivemos um momento de mudança, e o portfólio está sendo preenchido com novos produtos cada vez mais interessantes e reais para o grande público. O KIA EV6 não tem muitos rivais ao seu redor, embora no futuro. Hoje podemos citar alguns como: Ford Mustang Mach-eskoda enyaq, Lynk & Co 01Volkswagen ID.4Tesla Model YJaguar I-PaceBMW iX3, Audi Q4 etron y Polestar 2. Todos eles são semelhantes em tamanho e recursos, embora em alguns casos o preço seja muito superior ao oferecido pelo coreano.

Para destacar

  • Habitabilidade
  • alcance mecânico
  • recarregar energia

Melhorando

  • Preço alto
  • autonomia real
  • Peso alto

Preços do KIA EV6

Um dos problemas do carro elétrico é o alto custo de produção, que acaba afetando o bolso dos compradores. O preço inicial do KIA EV6 é de 46.450 euros, sem ofertas, descontos ou auxílios estatais. Esse valor está associado a uma unidade com bateria de 58 kWh de capacidade, 170 cavalos de potência e acabamento básico. O mais caro da família, como poderia ser de outra forma, é o EV6 GT com bateria de 77,4 kWh, motor elétrico duplo e 585 cavalos de potência. O seu custo começa nos 66.750 euros, sem ofertas, promoções ou auxílios estatais.

Galeria

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