Modelos de Lótus
modelos descontinuados
Carros de lótus é uma das marcas de carros esportivos mais icônicas do Reino Unido. Fundada por Colin Bruce Chapman em 1952, tem sua sede na cidade de Hethel (Norfolk). Hoje pertence ao conglomerado malaio DRB – Hicom (proprietário da Proton), embora se espere que passe para as mãos do conglomerado chinês Geely durante 2017.
A atividade da Lotus passa pelo fabricação de veículos esportivos de corte espartano mas muito eficaz a nível dinâmico. Além disso, também atua como consultor de engenharia, pois possui amplo know-how em materiais compósitos e projeto de suspensão, entre outros aspectos.
O modelo que abre a gama Lotus é o Elise. Oferece ao seu motorista uma dinâmica de condução não adequada para o uso diário. É uma máquina concebida para conduzir e desfrutar de condução apesar montar um bloco de gasolina com 136 cv de potência. O truque para fornecer desempenho e sensação dinâmicos está em seu baixo peso. Seu interior e possibilidades de equipamentos estão na média do mercado, parecendo mais espartano do que luxuoso.
O Lotus Exige é a variante coupé hardtop do Elise. Tem espaço para dois passageiros e as sensações desportivas são acentuadas em relação ao Elise. Para alcançá-los, é baseado em um peso muito leve e um motor que produz 351 hp. Com ele, chega a 274 quilômetros por hora e acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 3,9 segundos. Esse espírito esportivo é transferido para um interior de qualidade, mas espartano em termos de elementos de conforto, não tecnologia ou segurança.
Para fechar seu alcance no topo Lótus tem o Évora. Este é o modelo mais poderoso e radical que a firma inglesa tem em seu catálogo atual. Está movido por um bloco de gasolina com 3.5 litros deslocamento e configuração em V6. A potência que entrega é de 405 cv ou 416 cv, o que lhe permite atingir uma velocidade máxima de 300 quilômetros por hora. Entre seus rivais estão os Porsche 718 Cayman ou Audi TT Coupe.
Como modelo estrela e produção muito limitada (apenas 311 unidades) Lotus tem o 3-Eleven. Este modelo é o mais rápido e caro já produzido pela empresa Hethel. Ele é movido pelo mesmo motor usado pelo Evora, mas sua potência foi aumentada para 450 cv. É um modelo muito radical e para acentuar este aspecto o 3-Eleven na versão “Race” monta um kit aerodinâmico mais agressivo e um assento de arnês de 6 pontos.
história de lótus
Em 1952, o brilhante Colin Chapman fundou a Lotus cars, uma empresa conhecida por fabricar carros esportivos de baixa potência, porque não precisavam disso porque eram muito leves. Alguns dos modelos mais famosos da Lotus foram os Sete (atualmente ainda é vendido sob a marca Caterham) o Esprit ou o Elise. A Lotus também teve uma era de ouro na categoria rainha do carro, oFormula 1. Foi nas décadas de 60 e 70, depois desapareceu até seu retorno no período 2010-2012, após o que se tornou Caterham F1 Team.
Lótus últimas notícias
- O Lotus Emeya passa com sucesso nos testes de validação e teste…
- Lotus Emeya: 918 HP para o primeiro GT elétrico de Hethel
- Lotus Madrid, muito mais do que um revendedor de automóveis
- Lotus Emeya: O Type 133 de produção já tem data de estreia
- Lotus comemora recorde de vendas no primeiro semestre de 2023…
- Lotus Evija Fittipaldi: 50 anos de sucesso esportivo na Fórmula 1
- Atenção Porsche Taycan porque o Lotus Type 133 vai atrás de você sem dó!
- Lotus Eletre: 600 cv para o primeiro "Hyper-SUV" da casa de Hethel...
- A contagem regressiva para a estreia do Lotus Type 132 começa com este teaser
- A versão First Edition do Lotus Emira expande a sua gama com mais um motor...
- O interior do Lotus Type 132 é filtrado graças à sua patente. Gosta assim?
- A patente do Lotus Type 132 "escapa" e estraga a surpresa, ou não?