Renault arkana

SUVs podem fazer tudo. Hoje os fabricantes procuram adaptar-se às tendências do mercado, procurando e criando novas soluções para atrair potenciais clientes. o Renault arkana Não é o primeiro SUV da casa francesa, mas é o primeiro a ter carroceria coupé. Um segmento onde as vendas não param de crescer.

Embora possa ser considerado como a versão coupé do Renault Kadjar, a realidade é que tem mais elementos compartilhados com o Renault Captur, compartilhando detalhes tão importantes quanto a plataforma ou o alcance mecânico.  Em 2018 a Renault já avançou as linhas do SUV com um protótipo de mesmo nome. Após dois anos de desenvolvimento, em meados de 2020 é apresentado à sociedade com um design praticamente idêntico ao esboço original. Em 2023 recebe uma brevíssima atualização estética.

Características técnicas do Renault Arkana

Como já dissemos, o Arkana começa na base de um Captur. Isso significa que você usa o Plataforma CMF-B da casa. Uma arquitetura escalar que o Grupo Renault utiliza em uma ampla variedade de modelos, mas que neste caso atende aos maiores padrões de tamanho, razão pela qual também podemos vê-la em outros modelos como o Renault Clio ou Nissan Juke, Por exemplo.

No caso do Arkana, as medidas o colocam perfeitamente no segmento C-SUV. 4,57 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,57 metros de altura. Isso significa que ele é um pouco menor que o Kadjar, mas pelo contrário tem a mesma distância entre eixos que este, ou seja, 2,72 metros com uma distância ao solo de 18,6 centímetros.

O espaço interior do Arkana é aprovado para cinco passageiros. Os três ocupantes traseiros vão desfrutar de um espaço um pouco menor devido à linha descendente do teto do pilar B. Ao contrário de outros SUVs coupé onde o porta-malas é penalizado, o volume mínimo de carga é de 513 litros, que se reduzem a 480 quando nos referimos a unidades híbridas.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Renault Arkana

Ao contrário do modelo do qual deriva, o Renault Arkana promete uma gama de motores eletrificados de alta eficiência e baixo consumo. O portfólio mecânico é composto por duas versões MHEV e uma versão híbrida convencional. Desta forma, a gama Arkana torna-se a primeira do fabricante a dizer adeus à mecânica diesel. Uma estratégia que com o tempo chegará a mais modelos.

A versão de acesso é 1.3 TCe com câmbio automático de dupla embreagem. Este motor pode apresentar duas potências diferentes: 140 e 160 cavalos. É um bloco de gasolina de quatro cilindros que está associado em todos os casos a uma estrutura de baixa hibridização com um esquema elétrico auxiliar de 12 volts. Em todos os casos a potência vai exclusivamente para o eixo dianteiro.

La versão híbrida convencional (HEV), possui a mesma estrutura que o Renault Clio E-TECH já possui. É um motor a gasolina de quatro cilindros de 1.6 litros que desenvolve 91 cavalos de potência. Dois motores elétricos e uma útil bateria de iões de lítio de 0,85 kWh estão ligados a ele. O conjunto desenvolve um total de 145 cavalos de potência e é capaz de circular em modo 100% elétrico por um alcance de aproximadamente 5 quilômetros.

Equipamento do Renault Arkana

Ao entrar no interior do Arkana encontra-se um espaço muito agradável de estar. A Renault elevou a qualidade de seus produtos. A sensação de qualidade é alta, acima da média, graças ao uso de materiais macios em grande parte da cabine. A disposição dos elementos é marcante com duas grandes telas digitais, uma no console central e outra atuando como painel de instrumentos.

Como de costume em Renault, a gama de equipamentos do C-SUV coupé está fragmentada em diferentes etapas ou acabamentos. Do mais baixo ao mais alto encontramos: balance, techno, E-Tech engineeringed, RS Line e spirit Alpine (novo a partir de 2023). Em cada um deles não só acedemos a uma maior carga tecnológica, como também se modifica o aspecto exterior de um estilo mais sóbrio para um mais atractivo e desportivo. Este último é assinado pelo nome RS Line.

No que diz respeito ao equipamento, o Renault Arkana é capaz de usufruir de todos os sistemas que o fabricante francês é capaz de desenvolver. Entre seus diversos equipamentos, vale destacar a presença de faróis Full LED, acionamento e partida sem chave, tampa do porta-malas elétrica, câmera de estacionamento, navegador, carregador de indução, sistema multimídia com tela de até 9,3 polegadas, painel de 10,2 polegadas na instrumentação, conectividade para dispositivos móveis e um grande conjunto de assistentes e auxiliares de condução.

Teste do Renault Arkana em vídeo

O Renault Arkana de acordo com o Euro NCAP

A Renault tem sido uma das empresas mais focadas em segurança. Seus veículos sempre provaram estar entre os mais seguros da categoria, e o Arkana continua essa herança. Euro NCAP classifica-o com cinco estrelas de segurança, atribuindo a mesma classificação ao Renault Captur, modelo com o qual partilha plataforma. Por seções, os resultados são: 9,6 na proteção do passageiro adulto, 8,3 na proteção do passageiro criança, 7,5 na vulnerabilidade do pedestre e 7,4 nos assistentes de direção. Esses valores continuam válidos após a atualização mínima de 2023.

O Renault Arkana do Km 0 e de segunda mão

Apesar do pouco tempo em que o Renault Arkana está à venda, ele conseguiu conquistar o mercado graças a uma linha de carroceria atraente. Seu formato coupé é marcante, atraindo muitos compradores que buscam uma alternativa de SUV acessível. Graças a essa fama o Arkana oferece um valor de depreciação em torno de 28%, um dado padrão dentro da categoria. Devido à situação atual do mercado, as unidades dificilmente perdem valor, embora a oferta não seja muito extensa.

Se dermos uma olhada no mercado de usados ​​e usados, descobrimos uma oferta limitada. A juventude do modelo limita as opções. As unidades mais baratas são oferecidas a partir de um preço aproximado de 25.000 euros, para versões MHEV com 140 cavalos de potência e acabamento de acesso Intens. A oferta do canal Km 0 também é escassa. As concessionárias dificilmente possuem estoque e, portanto, os preços não variam muito dos modelos de fábrica.

Rivais do Renault Arkana

A indústria tenta atender às necessidades dos clientes. Os SUVs assumem quase toda a liderança nas vendas, e onde antes havia um mercado limitado em termos de formas, agora existem todos os tamanhos, formatos e cores. No momento, a lista de rivais de Arkana é reduzida, tanto que por desígnio só seria possível mencionar o KIA Xceed. No entanto, se ampliarmos o leque de opções e pularmos para o segmento premium, encontramos mais rivais, como o Formador CUPRA, Audi Q3 Sportback, o BMW X2 ou Mercedes GLC Coupe. No futuro, o segmento geral adicionará unidades C-SUV coupé, mas no momento é um nicho de mercado mais premium, pois são modelos mais caros e menos práticos.

Para destacar

• Projeto
• Equipamento
• Comportamento

Melhorando

• curto alcance mecânico
• Sem versões a diesel
• capacidades fora de estrada

Preço Renault Arkana

Na hora de fixar os preços, o Arkana mantém a filosofia de que se a linha for cupê, o preço é mais alto. O preço inicial do Renault Arkana é de 28.168 euros, sem ofertas ou promoções. Esse preço está associado a uma versão a gasolina TCe MHEV de 140 cavalos com transmissão automática EDC de sete velocidades e acabamento balanceado. Do outro lado da escala, encontramos o híbrido completo Arkana E-Tech de 145 cavalos de potência com um preço inicial de 36.091 euros, sem ofertas ou promoções.

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