volkswagen arteon

Deixando claro que o segmento de berlinas não vive o seu melhor período, as soluções que melhor aguentam a tempestade são aquelas que apresentam formatos diferenciados como o volkswagen arteon é uma dessas soluções. Pode-se dizer que é a versão menos prática, mas mais estética do famoso Volkswagen Passat, com o qual compartilha muitos elementos.

O Volkswagen Arteon é apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2017 como o sucessor natural do elegante Volkswagen Passat CC. Trata-se de um sedã com visual coupé que recebe uma pequena atualização em 2020. Uma série de pequenas melhorias focadas principalmente em oferecer mais tecnologia e uma faixa mecânica mais sustentável com versões híbridas plug-in.

Características técnicas do Volkswagen Arteon

Sob a estética do Arteon esconde-se um desenvolvimento compartilhado com o Passat. Volkswagen escolheu o plataforma MQB típica do grupo, adaptando-o às dimensões particulares da berlina coupé. Atualmente é comercializado em dois formatos diferentes, berlina e Shooting Brake, uma solução inédita na casa que lhe permite oferecer uma maior capacidade de carga sem perder a sua figura elegante.

O Volkswagen Arteon tem dimensões um tanto elevadas para o segmento a que se dirige. 4,87 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,46 metros de altura são suas dimensões externas. A eles deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,84 metros que permite ter uma cabine ideal para um máximo de cinco passageiros. A versão mais familiar respeita cada uma das medidas.

Com dois corpos disponíveis, existem várias capacidades de carga. o O salão Arteon tem um porta-malas com capacidade mínima de 563 litros, expansível até 1.557 litros quando a segunda fila de bancos é rebatida. Por sua parte, o Arteon Shooting Brake eleva os níveis para 565 litros de capacidade mínima e 1.632 litros de capacidade máxima com o banco traseiro rebatido.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volkswagen Arteon

Quando se trata de mobilizar o Arteon, a Volkswagen utiliza uma gama de motores de média-alta potência. O portfólio mecânico inclui três mecânicas a gasolina, duas a diesel e uma variante híbrida plug-in. Todas as unidades enviam energia para o eixo dianteiro, exceto as unidades mais potentes que possuem um sistema de tração nas quatro rodas 4Motion. Quanto às caixas de câmbio, a oferta depende da mecânica, com caixas manuais de seis marchas ou automáticas de sete marchas disponíveis.

A divisão de motores diesel Arteon possui o mesmo motor em todas as suas versões. Um bloco turbo de quatro cilindros de dois litros que oferece diferentes níveis de potência: 150 e 200 cavalos de potência. Por sua vez, a família de motores a gasolina oferece um único bloco, um 2.0 ETI quatro cilindros turboalimentados que oferece diferentes níveis de potência: 150, 190 e 320 cavalos. Esta última é a chamada versão R, a unidade com melhor desempenho de toda a família, disponível em ambos os corpos.

A unidade mais recente e eficiente emprega o tecnologia híbrida plug-in. O bloco principal é um motor a gasolina de quatro cilindros turbo de 1.4 litro que produz 156 cavalos de potência por conta própria. Um motor elétrico dianteiro e uma bateria de íons de lítio com capacidade de 13 kW são adicionados. No total, o conjunto desenvolve uma potência máxima de 214 cavalos e 400 Nm de torque, com autonomia elétrica homologada no ciclo WLTP de 61 km. Certifica o selo CERO da DGT.

Equipamento do Volkswagen Arteon

Das portas para dentro o Volkswagen Arteon mostra que é o carro-chefe dos sedãs da casa após o desaparecimento do Volkswagen Phaeton. Apesar de derivar de um Passat, possui melhores acabamentos e materiais de maior qualidade, algo que também afeta o preço final de venda. A qualidade que transmite é elevada, embora sem atingir a de uma berlina premium do mesmo segmento.

Como de costume na casa, a Volkswagen coloca à venda diferentes níveis de acabamento: Elegance e R-Line, bem como unidades R com mecânica e aparência específicas. A cada passo, não só se altera a quantidade de tecnologia ou a qualidade de determinados materiais, como também se modifica a aparência externa, podendo passar de uma aparência mais básica para uma mais esportiva e ousada.

Quando se trata de tecnologia, somos falando de um amplo nível de equipamentos para o sedã mais caro da casa. Em toda a lista de elementos, alguns se destacam, como os faróis IQ Light Matrix Led, câmera de estacionamento, abertura e partida sem chave, painel de instrumentos digital, sistema multimídia com tela de 11 polegadas, conexão para dispositivos móveis, HUD e amplo equipamento de condução assistentes e elementos de segurança.

Teste de vídeo Volkswagen Arteon

Volkswagen Arteon de acordo com o Euro NCAP

O Volkswagen Arteon obteve a pontuação mais alta nos testes de segurança europeus para o carro, sendo 5 estrelas. O sedã alemão se destaca por oferecer grande segurança, e em termos de proteção por seções, obteve as seguintes porcentagens. 96% para a segurança dos ocupantes adultos e 85% para os passageiros crianças. A proteção de pedestres foi de 85%, enquanto o desempenho dos sistemas de segurança veicular foi avaliado em 82%. Essas avaliações ainda são válidas após a atualização de 2020, pois não há alterações na estrutura do veículo.

O Volkswagen Arteon do Km 0 e Usado

Apesar de sua relativa juventude, o Volkswagen Arteon tornou-se um modelo amado nos mercados. Muitas pessoas são atraídas por seu design, embora nem todos possam acessar uma nova unidade. Por esse motivo, os canais de vendas secundários são muito atraentes para muitos motoristas. Neles o Arteon tem um baixo valor de depreciação, em parte devido à juventude das unidades disponíveis, e em parte porque a demanda muitas vezes supera a oferta.

Se olharmos para o mercado de usados ​​ou usados, vemos como são as unidades mais baratas antes da reestilização de 2020. Uma unidade 2018 com acabamento Elegance, mecânica diesel de 150 cavalos e mais de 120 mil quilômetros Tem um preço inicial de cerca de 24.000 euros. A oferta de modelos Km 0 é limitada, apenas um punhado de unidades que não possuem um preço realmente vantajoso em relação a um pedido de fábrica.

Rivais Volkswagen Arteon

Ao falar de rivais do Volkswagen Arteon, temos que falar sobre sedãs pertencentes ao segmento D com certos toques desportivos graças à subtil linha coupé. Com essas características existem diferentes unidades que rivalizam diretamente com o alemão, como é o caso do Opel Insignia, o Kia Stinger, Skoda Superb, Talismã Renault, Peugeot 508, Mazda6 y DS9, entre outras. Comparado a todos eles, o Arteon é o que possui um aspecto mais esportivo, embora, por outro lado, deve-se reconhecer que é um dos modelos mais caros.

Para destacar

• Habitabilidade
• qualidade de passeio
• Design exterior

Melhorando

• Preço alto
• Equipamento básico
• curto alcance mecânico

Preços Volkswagen Arteon

No checkout, o Arteon deixa claro que não é um modelo particularmente barato. Design e recursos são caros e nos casos mais acessíveis o preço inicial do Volkswagen Arteon é de 55.635 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a um sedã com acabamento básico e mecânica a gasolina de 150 cavalos e acabamento básico. O mais caro de toda a família é o Arteon Shooting Brake R de 320 cavalos. É oferecido a partir de um preço inicial de 76.805 euros, sem ofertas ou promoções.

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