Os comerciais leves da Volkswagen sempre estiveram entre os mais populares da categoria. A faixa intermediária é dominada principalmente pelo Volkswagen Transporter, dele surgem várias soluções de negócios focadas em diferentes tipos de clientes. o caravela volkswagen concentra-se em um uso mais pessoal do que industrial.
Apesar de ter a mesma estrutura e carroceria do veículo 100% industrial, o Caravelle opta por transformar sua caixa em um espaço de convivência para vários passageiros. Não confundir com o Volkswagen Multivan, porque nesse caso se destina ao uso típico de MPV com uma abordagem mais particular e familiar. O caso em apreço destina-se principalmente ao transporte de passageiros.
É um veículo muito requisitado por frotas de empresas de transporte. O Volkswagen Caravelle nasceu com a terceira geração do Transporter em 1979. Anteriormente era conhecido como Transporter Bus. Desde então, cada nova geração melhorou as condições do seu antecessor. Está atualmente em sua terceira geração, a sexta para o Transporter, coletada sob o nome T6.1.
Características técnicas do Volkswagen Caravelle
Toda a gama intermediária de veículos comerciais da Volkswagen é baseada na mesma plataforma exceto para o novo Multivan. Uma plataforma usada em gerações anteriores que é atualizada para melhorar os recursos. Apesar disso, estamos falando de uma estrutura antiga, limitada em oferta mecânica e em opções tecnológicas.
O Volkswagen Caravelle é oferecido em dois comprimentos de carroceria diferentes: Curto e Longo. Isso fornece medições externas de comprimento diferente. Em sua versão mais curta, anuncia 4,9 metros de comprimento, 1,69 metros de largura (sem espelhos) e 1,97 metros de altura. O formato superior se estende por 5,3 metros de comprimento, 1,69 metros de largura (sem espelhos) e 1,99 metros de altura.
A distância entre eixos varia entre 3 e 3,4 metros dependendo do corpo. Esta versatilidade dimensional permite-nos oferecer diferentes capacidades interiores entre quatro e nove passageiros distribuídos por até quatro filas de bancos. A capacidade de carga varia de acordo com essas configurações, variando de 298 litros (9 passageiros e 4 filas) a 1.967 litros (4 passageiros e 2 filas).
Gama mecânica e caixas de velocidades do Volkswagen Caravelle
Apesar dos novos regulamentos de homologação para emissões e poluição, Volkswagen Continua a apostar claramente no gasóleo para a família Caravelle. Ao longo dos anos, a gama foi reduzida a duas versões únicas neste momento. Duas unidades a diesel compartilhando o mesmo motor que é capaz de fornecer a gama de benefícios. As duas opções estão disponíveis em ambos os corpos. Nenhum traço de eletrificação é mostrado.
O motor em questão é um bloco 2.0 TDI. Um motor de quatro cilindros turboalimentado que em seu formato de entrada oferece 110 cavalos de potência e 340 Nm de torque. Na sua versão mais performance, a potência sobe para 150 cavalos de potência com 450 Nm de torque. O gerenciamento de energia é derivado de caixas manuais de seis marchas ou de dupla embreagem de sete marchas. A tração é focada no eixo dianteiro, podendo incluir variantes 4MOTION.
Equipamento Volkswagen Caravelle
Sendo projetado para um uso mais profissional, o Volkswagen Caravelle melhora a apresentação interior do Transporter. Embora os plásticos duros sejam usados massivamente, a sensação de qualidade é correta, assim como o número de elementos disponíveis. Ambos são aspectos melhorados como resultado da atualização feita em toda a gama em 2020.
A gama de acabamentos inclui duas variantes únicas: Origin e Premium. Ambos disponíveis em ambos os corpos. Esses acabamentos se concentram principalmente na quantidade de tecnologia anexada ao veículo, embora também representem diferenças notáveis em termos de visual e qualidade. Os modelos premium se destacam por terem toda a carroceria pintada na mesma cor, ao contrário do modelo básico que possui para-choques de plástico preto.
Em seus formatos mais equipados, o Caravelle é capaz de exibir sistemas tecnológicos avançados semelhantes aos de qualquer turismo. Entre os elementos estão: faróis de LED, bancos dianteiros elétricos e aquecidos, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas, conectividade para dispositivos móveis, navegador, câmera e sensores de estacionamento e um completo equipamento de segurança e assistentes de direção.
O Volkswagen Caravelle em vídeo
O Volkswagen Caravelle de acordo com o Euro NCAP
O Volkswagen Caravelle foi submetido aos testes de segurança Euro NCAP em 2013, embora os testes tenham sido realizados com a versão Multivan. A geração testada foi a T5, obtendo uma classificação de 4 estrelas.. A pontuação alcançada nas diferentes provas, até uma nova avaliação, é mantida para a geração atual, denominada T6. A proteção para ocupantes adultos e crianças em caso de impacto é de 79% e 74%, respectivamente. No caso de um pedestre ou ciclista ser atropelado, ele recebia apenas 32%. Finalmente, em termos de auxílios de direção ativos, alcançou uma proteção discreta de 57%.
O Volkswagen Caravelle do Km 0 e de segunda mão
Vale lembrar que o Volkswagen Caravelle está no mercado desde o final dos anos 70, desde a terceira geração do Transporter. Isso significa que os canais alternativos de vendas mostram um número respeitável de modelos disponíveis. Disparidade de unidades entre as várias gerações que existiram. Apesar disso, verifica-se que a reputação alcançada pela durabilidade e comportamento tem ocasionado uma depreciação menor do que a de modelos similares.
Se olharmos para o mercado de usados e usados, descobrimos que os modelos mais baratos datam da segunda geração com mais de 350.000 quilómetros acumulados. Os preços começam em valores próximos de 3.000 euros. Os modelos mais caros são os de última geração pertencentes ao mercado Km 0. Neste caso, a oferta é limitada pela falta de stock. Os preços sobem para um mínimo de 45.500 euros para unidades de caixa curta com 150 cavalos de potência.
Rivais do Volkswagen Caravelle
A Volkswagen conseguiu criar um mercado completamente novo com o lançamento do T1 original. Embora as versões específicas de passageiros só tenham chegado anos depois, hoje estamos falando de um dos modelos com maior expansão comercial. A entrada de novos players fez com que a lista de rivais do Volkswagen Caravelle crescesse. Muitos desses rivais nascem da aliança entre o Grupo Stellantis e a Toyota. Tanto que vale a pena destacar: Viajante Peugeot, Citroën Space Tourer, proa toyota, Renault Tráfego, Opel Zafira Life, Mercedes Vito Tourer e outros. Todos eles rivais em tamanho, foco e versatilidade.
Para destacar
- Versatilidade
- opções de equipamentos
- baixa depreciação
Melhorando
- Preço alto
- curto alcance mecânico
- refinamento da marcha
Preços do Volkswagen Caravelle
Ao definir os preços, o Caravelle deixa claro seu status como um dos melhores modelos da categoria. O preço inicial do Volkswagen Caravelle é de 44.965 euros, sem ofertas ou descontos. Esse valor se refere a um modelo short box com acabamento Origin, motor de 110 cavalos e câmbio manual. A alternativa mais cara da família é o Caravelle de longa distância entre eixos com acabamento Premium, motor de 150 cavalos, câmbio automático e tração integral. O seu custo inicial é de 57.860 euros, sem ofertas ou descontos.
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