Volkswagen ID.3

Uma nova era está chegando para Volkswagen. Desde o início de sua história, os de Wolfsburg têm em suas fileiras modelos que marcaram uma época ou que abriram caminhos até então explorados. Não é irracional dizer que o Volkswagen ID.3 é o próximo modelo que chega para revolucionar o mercado. O primeiro 100% elétrico da marca alemã, um carro que promete ser não só uma referência no segmento mas também um modelo de mudança na casa.

El Volkswagen Golf Com suas versões elétricas, foi o modelo movido a bateria mais comercial da Volkswagen até hoje. Porém o ID.3 substitui o e-Golf para ocupar a posição de compacto elétrico da empresa. O primeiro de uma série de modelos que chegam sob o guarda-chuva ID, onde mais modelos serão adicionados no futuro. O ID.3 é ligeiramente renovado no início de 2023 para apresentar mais qualidade e mais equipamentos com retoques estéticos mínimos.

Características técnicas do Volkswagen ID.3

Em primeiro lugar é o conceito 100% elétrico do ID.3. Ao contrário de outros modelos, este nasceu desde o início como puramente elétrico, sem versões térmicas ou soluções híbridas ou híbridas plug-in. Graças a ele lança uma plataforma completamente nova chamada MEB. A referida estrutura escalar e modular é adaptada a múltiplos corpos, como o Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 y Volkswagen ID. Zumbido.

Devido às suas medidas, o Volkswagen ID.3 está perfeitamente localizado num dos segmentos mais populares a nível europeu, o segmento C. 4,26 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e 1,55 metros de altura. Sua aparência compacta não convencional busca dois objetivos. A primeira é favorecer o fluxo aerodinâmico. A segunda é maximizar o espaço interior. Graças a uma distância entre eixos bem aproveitada de 2,76 metros, até cinco passageiros podem viajar confortavelmente.

Não só é permitido um bom espaço interior, como também o design foi adaptado para melhorar as capacidades de carga. Pode-se dizer que o Volkswagen ID.3 é um dos melhores compactos nesse quesito. Tem um volume mínimo de 385 litros, algo que o posiciona à altura de outros rivais como seu irmão Golf, o Renault Megane ou SEAT Leon.

Motores e baterias Volkswagen ID.3

O ID.3 é o primeiro produto de uma nova era na Volkswagen. Com seu lançamento, a marca entra completamente no segmento elétrico. O compacto oferece apenas sistemas elétricos onde a gama gira em torno de diferentes tamanhos de bateria. Baterias de iões de lítio que fornecem sempre potência ao eixo traseiro com a gestão de uma caixa de velocidades automática. Mais tarde, chegará uma versão esportiva com motor duplo e quase 300 cavalos de potência chamada GTX. Quanto ao baterias existem dois níveis diferentes: 58 e 77 kWh de capacidade.

Após a revisão no início de 2023, o ID.3 limita a sua gama a três versões mecânicas. Aqueles de acesso com um único motor no eixo dianteiro de 204 cavalos de potência que podem ser combinados com os dois tamanhos de bateria. Graças a ele Autonomias homologadas entre 435 e 574 quilómetros dependendo da versão. A potência de carregamento atinge 170 kW em corrente contínua e até 11 kW em corrente alternada. Em desempenho máximo, é capaz de recuperar de 0 a 80% da bateria em apenas 30 minutos.

Os modelos mais potentes da família vêm acompanhados da sigla GTX (sigla esportiva para faixa elétrica) e duas versões diferentes. Ele ID.3 GTX tem motor único com 286 cavalos de potência e 545 Nm de torque associado a uma bateria de lítio de 79 kWh de capacidade que permite certificar 600 quilómetros de autonomia. O mais benéfico é o Desempenho ID.3 GTX motor duplo. Atinge 326 cavalos de potência. Acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e a sua bateria de 79 kWh permite certificar 600 quilómetros de autonomia oficial (ciclo WLTP).

Equipamento do Volkswagen ID.3

O facto de passar para a mobilidade elétrica não deve, em caso algum, significar a perda de conforto ou equipamento a bordo. De fato, os elétricos conseguem o contrário pelo fato de atraírem um público mais tecnológico e capacitado, economicamente falando. Por esse motivo o Volkswagen ID.3 pode ser classificado como um dos compactos mais equipados do segmento. Tem soluções particulares para ele, mas também outra série de opções que estamos acostumados a ver dentro de casa.

denominações de estreia, A gama de acabamentos do ID.3 está estruturada, por enquanto, em diferentes níveis que coincidem com as versões mecânicas: Pro e Pro S. A estes devemos somar as unidades esportivas GTX com acabamentos personalizados. As diferenças entre os acabamentos centram-se sobretudo nos aspectos mecânicos e tecnológicos, embora existam também elementos particulares para as versões mais equipadas e de gama superior.

No que diz respeito ao equipamento, o Volkswagen ID.3 oferece um amplo catálogo de elementos de última geração. A lista destaca detalhes como: faróis de matriz de LED, entrada e partida sem chave, teto solar, instrumentação digital de 5,3 polegadas, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 12 polegadas, conectividade sem fio para dispositivos móveis, câmeras de estacionamento e uma grande implantação de assistentes de direção com nível 2 condução autônoma.

O Volkswagen ID.3 em vídeo

O Volkswagen ID.3 de acordo com o Euro NCAP

Logo após seu lançamento comercial, o Volkswagen ID.3 passa pelos testes de segurança Euro NCAP nos quais recebe a pontuação mais alta possível; cinco estrelas. Os resultados por grupos são os seguintes: 87 em 100 na proteção de passageiros adultos, 89 em 100 na proteção de passageiros crianças, 71 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 88 em 100 em comportamento de assistentes de motorista e equipes ADAS. Essas avaliações permanecem válidas após a atualização de 2023, pois não houve alterações na estrutura do carro.

O Volkswagen ID.3 do Km 0 e de segunda mão

Embora o ID.3 esteja no mercado há pouco tempo, grande parte dele afetado por problemas de abastecimento na linha de montagem, as vendas apresentam boa evolução. Como qualquer produto da Volkswagen, oferece uma depreciação abaixo da média, somada à reavaliação que os elétricos têm. Graças a isso falamos de um percentual de perda de 22%, um dos melhores números da categoria.

Se olharmos para o mercado de usados ​​e usados, vemos as primeiras unidades à venda com uma quilometragem não superior a 40.000 quilómetros. Os preços começam em valores próximos de 36.000 euros. A oferta majoritária concentra-se na versão de 204 cavalos de potência com 420 quilômetros de autonomia homologada. O mercado Km 0 é inexistente devido a uma demanda que supera em muito a demanda.

Rivais do Volkswagen ID.3

Todos os dias assistimos ao lançamento de um novo modelo elétrico. O mercado de veículos elétricos está crescendo exponencialmente diante da nova e crescente demanda. Porém para o momento Não existem muitos modelos compactos 100% elétricos que encontramos à venda. Isso faz com que o Volkswagen ID.3 tenha poucos rivais claros no momento. Por um lado, o inimigo mais direto é o Nissan LEAF, além dele podemos citar outros como renault zoe ou Citroenë-C4, ambos semelhantes em termos de elétrica compacta.

Para destacar

• Mobilidade elétrica
• Equipamento
• design arrojado

Melhorando

• botões do volante
• tempos de recarga
• Preço alto

Preço Volkswagen ID.3

Embora a Volkswagen tenha vendido o projeto como um elétrico acessível e de massa, a realidade é que o ID.3 tem um preço consideravelmente superior ao de um compacto térmico. O preço inicial do Volkswagen ID.3 é de 38.540 euros, sem ofertas ou descontos. Esse valor está associado a um modelo EPro com bateria de 58 kWh e 435 quilómetros de autonomia. O mais caro da família, sem saber o preço das unidades GTX, é o ID.3 Pro S com bateria de 77 kWh, 204 cavalos de potência e 574 quilômetros de autonomia. O seu preço começa nos 41.725 euros, sem ofertas ou promoções.

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