Volkswagen ID.5

Na 53.765 euros
  • Lataria suv
  • Puertas 5
  • Sleeps 5
  • poder 286 - 340cv
  • Consumo 16 - 16,4l/100km
  • Tronco Litros 549
  • Avaliação 4,3

A família elétrica Volkswagen continua a se expandir com a chegada de novos modelos e versões. o Volkswagen ID.5 Chega a se posicionar como uma compra mais apaixonada. Pode ser considerado como a versão cupê e esportiva do Volkswagen ID.4. É o terceiro modelo da família ID na Europa, seguindo a linha matemática estabelecida pelos alemães após as apresentações do Volkswagen ID.3 e ID.4 no ano de 2020.

O lançamento do ID.5 ocorre no último trimestre de 2021, sendo considerado um modelo 2022. Os mais recentes conhecimentos sobre carros elétricos são aplicados no seu desenvolvimento, sendo o primeiro da marca a lançar o nome GTX. Uma variante mais potente, mas com menos autonomia, que chega a representar o lado mais apaixonante dos carros elétricos. Mais tarde podemos vê-lo em mais unidades como o ID.3.

Características técnicas do Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5

Quando considerado como uma unidade derivada da Volkswagen ID.4, o cupê elétrico levanta as mesmas bases. Sob sua carroceria está a nova plataforma dedicada da empresa para veículos elétricos, a plataforma MEB. É o mesmo que é utilizado e será utilizado em todos os modelos da família, incluindo o Volkswagen ID. Zumbido. Caracteriza-se pela posição central de sua bateria e pela possibilidade de oferecer dois motores elétricos.

Em termos de proporções, o ID.5 está localizado na categoria D. Suas formas de cupê estão a meio caminho entre um sedã convencional e um crossover com baixa distância ao solo. Externamente atinge 4,6 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,61 metros de altura. O modelo GTX corta o comprimento para 4,58 metros. Em todas as versões é oferecida a mesma distância entre eixos, 2,77 metros.

Essa batalha permite oferecer uma cabine generosa para um máximo de cinco passageiros. Três deles estão instalados em um banco traseiro onde dois adultos viajarão confortavelmente. A ausência de um túnel central favorece a adição de um terceiro ocupante na praça central. No que diz respeito à capacidade de carga, o Volkswagen ID.5 anuncia um porta-malas com 549 litros de capacidade mínima, expansível até 1.561 litros se a segunda fila de bancos for totalmente rebatida.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volkswagen ID.5

Volkswagen ID.5 Lado

Tal como os restantes membros da família ID, o ID.5 nasceu como um modelo 100% elétrico. Nem sua plataforma nem seu desenvolvimento contemplam unidades mecânicas alternativas. A oferta gira em torno de uma única bateria. Um módulo de célula de íons de lítio com capacidade bruta de 82 kWh, estando limitada a uma capacidade efetiva de 77 kWh. Ele é instalado em toda a parte inferior do veículo, proporcionando um baixo centro de gravidade e uma melhora considerável no manuseio.

O intervalo começa com ID.5 Pró. Possui um único motor instalado no eixo traseiro que desenvolve 286 cavalos de potência e 545 Nm de torque motor. É alimentado por uma bateria de íons de lítio com capacidade líquida de 77 kWh. Graças a ele é capaz de homologar um autonomia de 552 quilómetros sob protocolo WLTP. Seu consumo médio é de 16 kWh a cada 100 quilômetros percorridos.

Acima de tudo está o modelo mais profissional e apaixonado da família, o ID.5GTX. Dois motores, um dianteiro e um traseiro, geram uma potência máxima de 340 cavalos com um alcance elétrico aprovado de 480 quilômetros. Para recarga, a Volkswagen opta por sistemas de até 135 kW em corrente contínua e até 11 kW em corrente alternada.

Equipamento do Volkswagen ID.5

Bancos dianteiros Volkswagen ID.5

Com a intenção de manter os preços de venda tão baixos quanto possível, a Volkswagen tomou a decisão de reduzir a qualidade de alguns materiais de interior. Das portas ao interior há uma grande quantidade de plásticos duros Embora sejam agradáveis ​​ao toque, não geram uma sensação de qualidade percebida muito alta. Apesar disso, a fabricação e os ajustes foram atendidos ao máximo.

Como é habitual na família elétrica Volkswagen, o equipamento do ID.5 está estruturado em diferentes níveis, que correspondem à gama mecânica. Três estão presentes: Pro, Pro Performance e GTX. A diferença entre eles está na potência dos motores, na carga de tecnologia e na estética, com um pacote específico para o GTX que mostra uma aparência mais esportiva e ousada.

Em relação ao equipamento o Volkswagen ID.5 tem uma vasta gama de elementos, onde se destacam alguns como: faróis Matrix IQ Light, instrumentação digital, Head-Up Display, iluminação ambiente, teto panorâmico, conectividade para dispositivos móveis, Car2X, navegador, serviços remotos e os mais completos equipamentos de segurança e assistentes de direção com nível 2 condução autônoma.

O Volkswagen ID.5 em vídeo

O Volkswagen ID.5 de acordo com o Euro NCAP

Sendo formalizado como uma variante do Volkswagen ID.4, em termos de segurança os dois modelos partilham as classificações Euro NCAP, catalogando o ID.5 como modelo de segurança cinco estrelas. Os resultados por seções são: 9,3 em proteção de passageiros adultos, 8,9 em proteção de passageiros crianças, 7,6 em vulnerabilidade de pedestres e 8,5 em assistentes de direção.

Rivais do Volkswagen ID.5

Ao criar rivais, você tem que olhar para os mesmos modelos que já estão enfrentando seu irmão. Modelos elétricos generalistas a meio caminho entre um sedan e um crossover. Se dermos uma olhada no mercado, descobriremos diferentes alternativas, tais como: skoda enyaq, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model Y, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Todos eles são rivais em tamanho e conceito, embora o ID.5 seja o único que oferece uma linha de cupê. Dentro do mercado o mais parecido com ele poderia se destacar Recarga Volvo C40.

Para destacar

  • autonomia elétrica
  • Habitabilidade
  • Equipamento

Melhorando

  • faixa limitada
  • plásticos internos
  • Preço

Preço Volkswagen ID.5

Em termos de preços, o irmão cupê do ID.4 aumenta um pouco a conta final devido à sua silhueta atraente, além de equipamentos mais padrão. O preço inicial do Volkswagen ID.5 é de 53.765 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor refere-se a um modelo com acabamento Pro e mecânica de acesso. O mais caro da família é o ID.5 GTX com motor duplo e equipamento superior. Seu preço inicial é de 60.245 euros, sem ofertas ou promoções.

Galeria

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