volkswagen amarok

O segmento de pick-up não é o mais comercial do mercado em nosso país, mas se levarmos em conta o mercado global, é. Um em cada quatro veículos que circulam no mundo é uma pick-up, um mercado gigantesco onde muitas empresas fazem frente a uma gama diversificada de modelos. o volkswagen amarok É o modelo da empresa alemã para competir neste segmento.

Volkswagen demorou mais do que o necessário para lançar o modelo Amarok. Várias unidades rivais estavam no mercado há muito tempo quando o alemão apareceu. Foi em 2010 quando ocorreu o lançamento oficial. A seu favor, deve-se reconhecer que se tornou imediatamente um dos caminhões mais atraentes do mercado graças ao design de Walter de Silva.

A primeira geração cessa a sua atividade no final de 2020 enquanto aguarda uma segunda edição que chega oficialmente no verão de 2022.. Uma nova geração do Amarok mais espetacular e com melhores capacidades graças à aliança firmada com vau para o desenvolvimento compartilhado. Graças a isso, vemos uma colaboração que apresenta dois modelos gêmeos: Amarok e Ford Ranger.

Características técnicas do Volkswagen Amarok

A Amarok tem sido o maior turismo comercializado pela Volkswagen junto com as diversas entidades do Volkswagen Multivan. Dadas as suas condições e características particulares, a segunda geração usa um chassi convencional de quadro e trilho herdado do Ranger o que permite que ele cresça em tamanho e exiba melhores dados de capacidade de carga.

Em nosso mercado, é oferecido com duas carrocerias possíveis, uma com cabine simples e caixa ampliada e outra com cabine dupla e caixa reduzida. Com uma distância entre eixos de 3,27 metros, as dimensões exteriores levam-nos ao 5,35 metros de comprimento, 1,91 metros de largura e 1,89 metros de altura com um peso mínimo na balança acima de duas toneladas de peso.

Devido ao seu tamanho e características, o Amarok fica confortavelmente no segmento intermediário. A diversidade de corpos permite ter uma caixa com diferentes capacidades. Com comprimento variando entre 1,54 e 2,3 metros, a capacidade máxima de carga chega a 1,16 toneladas para a versão de cabine simples. No formato de cabine dupla, quatro portas e cinco passageiros, a capacidade é reduzida para 700 quilos.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volkswagen Amarok

Com mais de duas toneladas de peso e capacidade de carga superior a 1.000 quilos, o Volkswagen Amarok exige motores potentes para poder movimentar tanta massa. A oferta mecânica gira em torno de dois motores a diesel e uma versão a gasolina. Mais tarde, uma variante 100% elétrica será introduzida na gama que já foi confirmada pela Volkswagen, mas muitos detalhes ainda não foram fornecidos.

O motor de acesso à gama é o 2.0 TDI quatro cilindros que oferece diferentes níveis de potência e desempenho. Entre 150 e 209 cavalos de potência e entre 350 e 500 Nm de torque. A potência vai para o eixo traseiro ou para as quatro rodas (4MOTION drive) gerenciando uma caixa manual de cinco marchas como padrão ou uma automática com seis ou 10 marchas como opção.

Acima dessas unidades está o Amarok 3.0 TDI com um bloco de seis cilindros que oferece 241 ou 250 cavalos de potência com 600 Nm de torque. Está sempre associado à tração integral e à transmissão automática de 10 velocidades. O mais poderoso da casa é o Amarok 2.3 TSI (Ecoboost) com 302 cavalos de potência e 452 Nm de torque. Também associado a uma caixa de 10 velocidades e acionamento 4MOTION.

Equipamento da Volkswagen Amarok

Com o lançamento do Volkswagen Amarok, a empresa alemã quer focar tanto no uso profissional quanto no recreativo. Diferente de seus rivais, a ideia é conquistar um cliente mais focado no uso recreativo.. Essa filosofia fica evidente no interior do veículo, onde é oferecido um visual muito bem apresentado, tanto em termos de tecnologias quanto de qualidades, mostrando materiais superiores ao padrão da categoria, pelo menos nos acabamentos superiores.

Como é habitual na empresa alemã, a Amarok distribui os seus equipamentos em três níveis distintos. Dos equipamentos de menor ao mais alto padrão encontramos: Amarok, Style e Aventura. As diferenças entre eles residem na carga de sistemas e tecnologia, embora também existam diferenças estéticas claras, passando de uma abordagem mais profissional a uma mais recreativa com rodas até 21 polegadas e detalhes particulares com mecânica específica.

No que diz respeito ao equipamento, a segunda geração do Amarok foi projetada para apresentar as tecnologias mais avançadas da categoria. Na lista de elementos destacam-se sistemas como: faróis full LED, entrada e arranque sem chave, instrumentação digital, sistema multimédia com ecrã tátil vertical de 10 polegadas, câmaras de estacionamento, assistente de reboque, conectividade para dispositivos móveis e uma equipa completa. segurança e assistentes de condução.

O Volkswagen Amarok em vídeo

O Volkswagen Amarok de acordo com o Euro NCAP

Quando se fala em proteção contra impactos, as pick-ups registradas como carros de passeio devem cumprir os mesmos testes de colisão dos carros de passeio. No final de 2022, o Euro NCAP atribui ao Volkswagen Amarok cinco estrelas de segurança, a pontuação mais alta possível. Os resultados por seções são os seguintes: 84 em 100 na proteção de passageiros adultos, 90 em 100 na proteção de passageiros crianças, 74 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 84 em 100 em auxílios à direção. A avaliação é compartilhada com o Ranger, pois ambos são baseados na mesma plataforma.

O Volkswagen Amarok do Km 0 e de segunda mão

O facto de ser uma das últimas pick-ups a chegar ao mercado fez com que as vendas da Amarok nunca tivessem sido particularmente relevantes. Aliás, é um dos modelos menos vendidos da categoria. Tudo isso causa uma certa falta de unidades disponíveis em canais alternativos de venda. Apesar disso, sempre ganhou uma merecida reputação de durabilidade e capacidade. Graças a isso, observa-se que o percentual de depreciação é baixo, em torno de 25%, uma estimativa adequada para a categoria.

Desde que a produção e comercialização do primeiro Amarok foi concluída no início de 2020, não há mercado Km 0 para localizar unidades que aguardam as unidades de segunda geração. Se dermos uma olhada no canal de segunda mão ou ocasião, veremos que há poucas ofertas disponíveis. As unidades mais baratas correspondem a veículos com um claro foco industrial de primeira edição com mais de 250.000 quilômetros. Os preços variam entre 13.000 e 55.000 euros, este último definido para modelos de última geração Full-Equipe e motor de 258 cavalos de potência.

Rivais da Volkswagen Amarok

Embora as vendas na Europa estejam longe de se igualar às de outros continentes, o mercado de pick-up tem crescido generosamente nos últimos anos. Isso significa que a Volkswagen Amarok sempre enfrentou uma lista de rivais que, embora não muito popular, é conhecida entre os fãs da categoria. Esses rivais são: Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan navara, Mitsubishi l200, Mercedes Classe X, Isuzu DMAX y Lateral FIAT, entre outros. Todos eles são semelhantes em conceito e capacidades, embora a Volkswagen esteja posicionada nos níveis mais altos de equipamento e preço.

Para destacar

• habilidades fora de estrada
• possibilidades de equipamentos
• Capacidade de carga

Melhorando

• Preço
• preço opcional
• Pouca personalização

Preços Volkswagen Amarok

Nos últimos tempos a oferta de picapes na Europa aumentou consideravelmente, mas o modelo alemão está entre os mais caros da categoria. O preço inicial do Volkswagen Amarok é de 49.005 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor está associado a uma versão de acesso mais voltada para uso profissional com 170 cavalos e câmbio manual. O mais caro da família é o Amarok Aventura com motor V6 de 241 cavalos. A sua tarifa básica começa nos 64.990 euros, sem ofertas ou promoções.

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