volkswagen passat alltrack

Na 43.420 euros
  • Lataria familiar
  • Puertas 5
  • Sleeps 5
  • poder 190 - 280cv
  • Consumo 5,8 - 8,3l/100km
  • Tronco Litros 639
  • Avaliação 4,6

Não há necessidade de dizer nada sobre Volkswagen Passat. Um dos sedãs mais conhecidos e populares do segmento D. Nascido em 1972, com o passar de suas gerações, já são oito, ganhou em versatilidade e confiança. Tanto que a marca ousou lançar novas e inexploradas carrocerias, como é o caso do volkswagen passat alltrack.

Embora o Passat como sedã esteja à venda há 48 anos, o Passat Alltrack está conosco desde a sétima geração, desde o ano de 2011, quando foi apresentado no Tokyo Motor Show. A ideia e o conceito eram muito simples, pegue um Passat Variant, o station wagon, e dê um visual mais campestre com plástico preto nas cavas das rodas e na parte inferior da carroceria.

Dessa forma, a Volkswagen queria se aproximar dos SUVs que estão na moda, mas oferecem um visual mais clássico. A ideia não deu muito certo, pois o formato repetido do Volkswagen Passat Alltrack na oitava geração lançado em 2015 e que no final de 2019 passou pela habitual reformulação do ciclo médio de negócios. No final de 2021 o Alltrack desaparece do catálogo oficial da Volkswagen sem deixar sucessor.

Características técnicas do Volkswagen Passat Alltrack

Embora esteticamente falando a oitava geração do Passat não tenha representado uma grande mudança em relação ao seu antecessor, a realidade é que ele é novo da cabeça aos pés. Vários modelos e carrocerias foram lançados sob seu guarda-chuva: Variant, Alltrack e também o volkswagen arteon, que é uma versão cupê. Todos eles usam o Plataforma MQB do Grupo Volkswagen especialmente adaptados para cada caso.

Em particular, o Volkswagen Passat Alltrack nos leva a dimensões de tamanho generoso para ser um segmento D. 4,78 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,52 metros de altura. A estas dimensões devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,79 metros. Um espaço muito generoso que permite que até cinco passageiros viajem confortavelmente no interior.

O porta-malas também não é discreto. Sendo comercializado apenas em formato familiar, atinge os mais altos níveis. 639 litros de capacidade mínima que pode ser estendida para 1.769 litros se baixarmos a segunda fila de bancos. Nessas medidas é o mesmo que uma Variante Passat, a principal diferença é a altura livre em relação ao solo, 2,75 centímetros a mais que o resto das versões do Passat.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volkswagen Passat Alltrack

Embora a Volkswagen tenha repetido com o Alltrack para a oitava edição, sabe que não é a carroçaria mais popular de todas, pelo menos no nosso mercado. Isso nos deixa com uma alcance mecânico muito curto com apenas três versões e dois motores. Por um lado temos uma opção a gasolina e por outro dois diesel que utilizam o mesmo motor.

As potências começam nos 190 CV do 2.0 TDI, então escalamos para 240 cv de diesel com o mesmo motor. Ou seja, um tetracilíndrico de dois litros turboalimentado. O mais performático da família é o 2.0 TSI que eleva o desempenho para 280 cavalos de poder. Não existem mais versões, nem mesmo soluções eficientes que consigam reduzir emissões ou consumos.

Claro que, como o Volkswagen Passat Alltrack pressupõe algumas outras aventuras no campo, todas as versões vêm de fábrica com uma caixa de velocidades automática DSG sete velocidades e com um esquema de tração integral 4MOTION típico da casa. Isso permite que ele seja capaz de enfrentar saídas de asfalto com mais solvência do que os demais modelos do portfólio do Passat.

Equipamento do Volkswagen Passat Alltrack

A Volkswagen descobriu que o comprador típico do Passat Alltrack prefere os níveis de acabamento e mecânica mais altos. Por esta razão, ao escolher esta carroçaria, teremos os motores mais potentes e os melhores equipamentos da casa. Na verdade, há apenas um nível possível, que traz consigo um grande número de elementos. A eles se soma uma longa lista de opções cujo preço eleva consideravelmente a conta final.

O Volkswagen Passat Alltrack vem de fábrica com detalhes como: rodas de 18 polegadas, faróis de LED, proteção da parte inferior da carroceria, sensores de estacionamento, conexão para Android Auto e Apple CarPlay, controle climático de três zonas, controle de cruzeiro, painel de instrumentos digital e navegação. Além de tudo isso, devemos adicionar uma equipe bem abastecida de assistentes de direção e elementos de segurança ativa.

Se revisarmos essa lista de opções que mencionamos anteriormente, alguns detalhes interessantes se destacam. Rodas de 19 polegadas, estofamento em couro, câmera multifuncional, faróis de matriz LED, Display Head-Up, bancos dianteiros e traseiros aquecidos e sistema de som com 11 alto-falantes assinados Dynaudio.

O Volkswagen Passat Alltrack em vídeo

O Volkswagen Passat Alltrack de acordo com o Euro NCAP

Quando a geração atual chegou ao mercado, o Euro NCAP ficou encarregado de supervisionar e analisar a segurança que era capaz de oferecer, tanto no sedã quanto no restante da carroceria. Essa avaliação ainda é válida hoje porque nada mudou no aspecto estrutural. Isso nos deixa com o Volkswagen Passat Alltrack certifica o máximo das pontuações, cinco estrelas. De todas as pontuações, as melhores são para a proteção de passageiros crianças, 87 em 100, e para a proteção de passageiros adultos, 85 em 100.

O Volkswagen Passat Alltrack do Km 0 e Usado

Embora suas vendas não sejam as melhores do mundo, o Volkswagen Passat Alltrack tem sido bem recebido pelos compradores. Não estamos falando de um carro particularmente antigo, então não há muitas unidades à venda nos canais de segunda mão e ocasião. Apenas um punhado deles que atestam o excelente coeficiente de depreciação que qualquer formato de salão apresenta.

Menos nutrido é o mercado no canal Km 0. Por ser um modelo de encomendas baixas, a oferta é praticamente inexistente. A marca e seus revendedores não acumulam estoque que eles podem vender rapidamente porque sabem de seus pedidos baixos. Por esta razão não existem unidades nesse canal. Isso obriga a ter que solicitar a fábrica e aguardar o tempo de atraso usual.

Rivais do Volkswagen Passat Alltrack

A particularidade do Volkswagen Passat Alltrack não se limita a sua carroceria, sua mecânica e seus equipamentos, também é notável quando se trata de adivinhar rivais no mercado. O segmento de sedãs country é bem discreto e quase não existem modelos semelhantes à venda. Mas só porque não há muitos não significa que não há. Alguns rivais do sedã alemão são os Subaru Outback e pelo Skoda Superb na configuração do Scout.

Para destacar

  • Espaço interior
  • qualidade de passeio
  • comportamento fora de estrada

Melhorando

  • curto alcance mecânico
  • Preço alto
  • preço opcional

Preços do Volkswagen Passat Alltrack

Vale lembrar que o Passat Alltrack chega com a mecânica de maior performance da família e com um dos equipamentos mais bem equipados. Isso faz com que o preço não seja particularmente baixo. O preço inicial do Volkswagen Passat Alltrack é de 43.420 euros para a mecânica mais barata, que curiosamente é a mais poderosa de todas. A unidade mais cara está equipada com o 2.0 TDI de 240 cavalos de potência e seu preço mínimo é de 56.565 euros.

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