Volkswagen Polo

Na 24.665 euros
  • Lataria utilitário
  • Puertas 5
  • Sleeps 5
  • poder 95 - 207cv
  • Consumo 5,2 - 6,5l/100km
  • Tronco Litros 351
  • Avaliação 4,2

O segmento de serviços públicos europeu é um dos mais populares. Com o passar dos anos, os pequenos da casa ganharam qualidade, comportamento e também tamanho até se tornarem modelos verdadeiramente funcionais e pragmáticos. o Volkswagen Polo é uma das referências de mercado por si só, um modelo com quase 50 anos de história.

O primeiro Volkswagen Polo lançado no mercado data de 1975. Naquela época, o irmão mais novo do Volkswagen Golf, abriu um caminho que mais tarde foi explorado por muitos fabricantes e modelos. Ao longo dos anos ganhou fama e reconhecimento para se tornar o modelo de referência no segmento.

A última geração, a sexta, é lançada no mercado em 2017. Introduz uma nova filosofia de design e novos conceitos como o desaparecimento da carroçaria de três portas. Na primavera de 2021 Volkswagen introduz uma atualização correspondente ao seu ciclo de meia vida. Um pequeno set-up que inclui pequenos ajustes estéticos e inovações técnicas e tecnológicas.

Características técnicas do Volkswagen Polo

Para o desenvolvimento da sexta geração do Polo, Volkswagen desenvolveu uma nova plataforma chamada MQB-A0. É o mesmo que podemos ver em outros produtos do conglomerado alemão como é o caso do SEAT Ibiza e pelo Audi A1. Os três compartilham estrutura e muitos elementos, sendo considerados primos de primeiro grau.

Em termos de dimensões, o Volkswagen Polo apresenta dimensões ideais para o segmento a que se dirige. 4,07 metros de comprimento, 1,75 metros de largura e 1,46 metros de altura. Isso representa um crescimento considerável em relação às gerações anteriores, mas deve-se levar em conta que para esta edição o corpo curto, o de três portas, desapareceu.

A estas medidas exteriores deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,55 metros que lhe permite oferecer um espaço interior correcto para um máximo de cinco passageiros. Quanto à capacidade de carga, o porta-malas formaliza um volume mínimo de 351 litros, expansível até 1.125 litros quando a segunda fila de bancos é totalmente rebatida na proporção de 60:40.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volkswagen Polo

As regulamentações europeias cada vez mais exigentes sobre emissões e poluição causaram uma mudança no portfólio mecânico do Volkswagen Polo. Atualmente a concessionária alemã se livrou de todas as unidades a diesel, tendo apenas mecânicos a gasolina baixa potência. No final de 2019 também desaparece o Polo GTI, um modelo lendário que volta a aparecer em 2022 com uma ligeira atualização.

Toda a gama usa o mesmo motor. Trata-se de um bloco a gasolina turboalimentado de três cilindros com 999 centímetros cúbicos de deslocamento. Possui vários níveis de potência: 95 e 110 cavalos de potência com torque máximo de 177 e 200 Nm, respectivamente. O topo da gama é Volkswagen Polo GTI, recuperado após seu desaparecimento em 2019. Oferece um motor 2.0 TSI que atinge 207 cavalos de potência e 320 Nm de torque. As duas unidades mais potentes são sempre acompanhadas pela transmissão automática DSG de sete velocidades.

A versão mais verde, lançada em 2021, é uma unidade bicombustível com gás GNV. Monte um bloco de três cilindros, chamado 1.0 TGI, que desenvolve 90 cavalos de potência e 160 Nm de torque. Graças a esta tecnologia, é a única variante que oferece a etiqueta DGT ECO. Sem exceção, todos os mecânicos enviam potência para o eixo dianteiro. O gerenciamento de mudanças é derivado de caixas manuais de cinco ou seis velocidades ou transmissões automáticas DSG de sete velocidades.

Equipamento do Volkswagen Polo

Por dentro, o Volkswagen Polo mostra que sua sexta geração chega com a intenção de dar um passo à frente, aproximando-se de seu irmão mais velho, o todo-poderoso Golf. Por isso vemos como utiliza materiais macios com um toque agradável que aumentam a sensação de qualidade percebida. Apesar disso, é notável o uso extensivo de plásticos duros, algo muito comum dentro do segmento.

A atualização de 2021 se concentra principalmente no aumento da carga nos sistemas, além de implementar um programa de personalização mais extenso. O intervalo é dividido em vários níveis de acabamento: Life, R-Line e GTI. Em cada um deles, não apenas o equipamento é aprimorado, mas a aparência também é modificada com detalhes particulares e elementos exclusivos, dependendo da versão.

Quanto aos equipamentos, Cabe destacar que o Pólo oferece tecnologias de segmentos superiores. Entre a longa lista de sistemas disponíveis, destacam-se alguns marcantes, como: Matrix LED IQ.Faróis leves, instrumentação digital, sistema multimídia com tela de até 8 polegadas, serviços conectados, conectividade para dispositivos móveis e um completo exibição de elementos de segurança e segurança assistentes de condução.

O Volkswagen Polo em vídeo

O Volkswagen Polo de acordo com o Euro NCAP

Apesar de não alterar sua estrutura, após a reforma de 2021, O Volkswagen Polo é submetido aos exigentes testes de segurança Euro NCAP, obtendo a pontuação mais alta possível: 5 estrelas.. Os principais dados são os seguintes. Em proteção para ocupantes adultos e crianças, obteve 94 e 80 por cento, respectivamente. Em caso de atropelamento, o urbano alemão alcançou uma proteção notável de 70%. Finalmente, em termos de auxílios de direção ativos, ele recebeu discretos 70%.

O Volkswagen Polo do Km 0 e de segunda mão

Ao longo dos anos e gerações, o Volkswagen Polo é um dos modelos mais procurados e oferecidos nos mercados secundários de vendas. Com uma merecida reputação de confiabilidade e durabilidade, a concessionária alemã conseguiu armazenar uma depreciação menor do que a de seus rivais mais próximos, situando-se em torno de 27 e 28% dependendo da geração em questão.

Olhando para o mercado de usados, vemos que as unidades mais acessíveis têm um preço inicial em torno de 400 euros para modelos de terceira geração (1994 – 2002). A demanda atual pelo Polo foi drasticamente reduzida, as concessionárias dificilmente acumulam estoque nos armazéns e isso nos deixa com um mercado de Km 0 muito ruim, onde as poucas unidades presentes são anteriores à reestilização de 2021.

Rivais do Volkswagen Polo

Poucos modelos no mercado podem dizer com orgulho que são referência em seu respectivo segmento. A longevidade e maturidade do Volkswagen Polo permitir que seja reconhecido como o modelo a seguir no competitivo segmento urbano europeu. Seus rivais cresceram consideravelmente, e entre eles estão figuras renomadas como o Ford Fiesta, o Opel Corsa, o SEAT Ibiza, o Peugeot 208, o Renault Clio, o Toyota Yaris, o Hyundai i20 ou KIA Rio. Todos eles são rivais em tamanho, embora o alemão seja um dos mais caros.

Para destacar

  • comportamento dinâmico
  • possibilidades de equipamentos
  • Habitabilidade

Melhorando

  • Qualidade percebida
  • Preço acima da média
  • Faixa mecânica não eletrificada

Preço do Volkswagen Polo

No momento não foram divulgados os preços do Polo 2021. No segmento B, cada euro conta. O preço é um fator decisivo de compra e, neste caso, O Volkswagen Polo tem um preço inicial de 24.665 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a uma unidade com acabamento Life e motor 1.0 de 95 cavalos com câmbio manual de cinco marchas. O modelo mais caro da família é o Polo GTI de 207 cavalos com transmissão DSG, cujo valor mínimo é de 35.995 euros, sem ofertas ou promoções.

Galeria

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