Volkswagen T-Roc

A gama de SUVs da Volkswagen oferece uma vasta gama de modelos possíveis e diferentes carroçarias. o Volkswagen T-Roc destaca-se como uma das menores unidades desta família, logo abaixo do Volkswagen Tiguan y Volkswagen Touareg, mas acima do menor de todos, o Volkswagen T-Cross. Os quatro modelos constituem uma das gamas mais vendidas do mercado.

A primeira vez que ouvimos falar do T-Roc foi no Salão Automóvel de Genebra em 2014. Naquela época, a Volkswagen nos apresentou o produto como um protótipo. Após três anos de desenvolvimento e afinação, em meados de 2017, o T-Roc tornou-se realidade no Salão Automóvel de Frankfurt desse curso. O início de uma etapa que ainda está em andamento e que o mantém como o quarto SUV da história da casa.

Ao longo dos anos o T-ROC foi progressivamente atualizado, até no início de 2022 é apresentada uma lavagem cosmética de meia-idade. Da mesma forma, fomos conhecendo outras versões ou corpos. Depois do SUV com capota rígida, apareceu a versão conversível, o Volkswagen T-Roc Conversível, e mais recentemente tem sido a unidade desportiva, a T-Roc R que foi lançado no mercado como o mais eficiente de toda a família.

Características técnicas do Volkswagen T-Roc

Com o surgimento do T-Roc, a Volkswagen tem dois modelos para o segmento de SUVs compactos. Mas ao contrário do Tiguan o T-Roc possui uma versão menor da conhecida plataforma MQB do Grupo Volkswagen. O mesmo utilizado por outros produtos conhecidos como skoda kamiq, o Audi Q2 ou próprio Volkswagen Golf.

Como já dissemos, a estrutura do Volkswagen T-Roc é especialmente adaptada a medidas específicas, que são: 4,23 metros de comprimento (4,26 para o Cabrio), 1,82 metros de largura e 1,57 metros de altura. Essas dimensões são compartilhadas para todas as versões. A eles devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,59 metros, o que se traduz em um espaço interno homologado para um máximo de cinco passageiros.

O banco traseiro desfruta de um espaço justo e correto, por isso é melhor não exceder um total de quatro passageiros. Um quinto fará com que os ocupantes da fila traseira andem desconfortavelmente, tanto por causa da falta de espaço para os ombros quanto pela presença de um túnel de transmissão marcado. O volume do porta-malas varia entre 280 litros do T-Roc Cabrio e 445 litros de um T-Roc convencional.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Volkswagen T-Roc

Ao alimentar e usinar o T-Roc, Volkswagen apresenta uma oferta mecânica muito variada que tem vindo a aumentar ao longo do tempo. Note-se que não apresenta soluções eletrificadas. A gama atual é composta por quatro versões a gasolina e duas a diesel.. Embora o normal seja que todos eles enviem a potência para o eixo dianteiro, as versões mais potentes podem ser equipadas com um sistema de tração nas quatro rodas 4MOTION.

A divisão de motores diesel oferece um único motor com dois níveis de potência diferentes. Este é o 2.0 TDI de quatro cilindros. Em seu nível mais baixo, tem 115 cavalos de potência e 300 Nm de torque. De lá, pule para o seu capacidade máxima de 150 cavalos de potência e 360 ​​Nm de torque. Possui uma transmissão manual de seis velocidades como padrão, embora a unidade mais potente possa ser associada a uma transmissão automática DSG de sete velocidades.

Os motores a gasolina apresentam uma maior gama de potência. O menor motor é 1.0 TSI com três cilindros e 110 cavalos. De lá vamos para 1.5 TSI de quatro cilindros que oferece uma potência de 150 cavalos de potência. Após esse ponto, o maior bloco do T-Roc entra em jogo, o 2.0 TSI, que oferece duas potências diferentes, 190 e 300 cavalos. Este último disponível apenas no T-Roc R. As mudanças são manuais ou automáticas DSG com sete marchas.

Equipamento do Volkswagen T-Roc

De portas internas o Volkswagen T-Roc não atende as demandas típicas de um produto da marca ou com esse nível de preço. A maior parte do interior é feita de plásticos rígidos. Não tem muitas superfícies de toque suave, por isso a sensação de qualidade é inferior ao que podemos ver em outros produtos da casa, como o Volkswagen Polo.

Como de costume na casa, a Volkswagen oferece diferentes níveis de equipamento, três para a versão hardtop: T-Roc, Life e R-Line, que se tornam dois para o caso de T-Roc Conversível: Style e R-Line. A todos eles poderíamos acrescentar o T-Roc R, que tem um acabamento específico para si. Em todos eles, não só a carga de equipamentos ou tecnologia disponível é variada, mas também a aparência estética exterior e interior é modificada, bem como o programa de personalização.

No que diz respeito ao equipamento, o T-Roc oferece elementos comuns. Sistemas importantes como os faróis Full LED, o painel de instrumentos digital, o controle climático de duas zonas, o sistema multimídia com painel de toque de até 9,2 polegadas, o navegador, a conectividade para dispositivos móveis, e muito mais. Claro, um excelente equipamento de segurança e elementos de assistência à condução estão incluídos.

Teste de vídeo do Volkswagen T-Roc

O Volkswagen T-Roc de acordo com o Euro NCAP

O SUV compacto da empresa alemã obteve o maior pontuação, 5 estrelas, nos testes de segurança europeus realizados em todos os modelos comercializados no continente. Em termos de aspectos específicos de segurança, obteve 96% e 87% para proteção de ocupantes adultos e crianças, respectivamente, enquanto a segurança de pedestres obteve 79% e os sistemas de segurança obtiveram 71%. Essas avaliações ainda são válidas após a atualização no início de 2022.

O Volkswagen T-Roc do Km 0 e Usado

A popularidade do segmento SUV não parou de crescer. Muitos compradores procuram adquirir este tipo de modelos. No entanto, o alto custo do T-Roc faz com que muitos clientes optem por canais de vendas secundários. Ao longo destes poucos anos de venda, o SUV alemão ganhou uma boa reputação pela durabilidade. Isso, somado ao fato de ser um produto Volkswagen, significa que seu percentual de depreciação é ligeiramente inferior ao de seus rivais mais próximos.

Se dermos uma olhada no mercado de usados ​​ou de segunda mão, encontramos um amplo leque de possibilidades. Poucos deles ultrapassam 100 mil quilômetros acumulados. As unidades mais acessíveis rondam os 18.000 euros, e se passarmos para o mercado Km 0 vemos como os preços não diferem muito com pedidos diretos. O estoque Km 0 é muito completo com diferentes soluções, principalmente unidades convencionais de média potência e acabamento padrão. Os preços começam em torno de 24.000 euros.

Rivais do Volkswagen T-Roc

O segmento dos SUV compactos tem crescido exponencialmente ano após ano, para se posicionar como um dos principais segmentos do mercado automóvel, razão pela qual muitas marcas pretendem ter o seu próprio modelo. A concorrência do Volkswagen T-Roc é composta por modelos como o Citroen C3 Aircross, Hyundai Kona, KIA Sonic, Ford Puma, Peugeot 2008, Renault Captur, ASSENTO Arona, Nissan Juke y Mazda CX-3, entre outros. A eles podemos adicionar diferentes unidades de corte mais premium, como as mencionadas Audi Q2, o BMW X2 ou MINI Compatriota.

Para destacar

• Tronco
• Tecnologia
• Projeto

Melhorando

• Preço
• materiais interiores
• bancos traseiros

Preço do Volkswagen T-Roc

Como é habitual na Volkswagen, os preços de venda são ligeiramente superiores aos oferecidos pelas restantes marcas gerais. Nos casos mais baratos, o preço inicial do Volkswagen T-Roc sobe para 29.475 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a um modelo com acabamento Life com motor 1.0 TSI de 110 cv e câmbio manual de seis marchas. O T-Roc Cabrio eleva a fatura mínima para 38.350 euros. E o mais caro, sem surpresa, é o T-Roc R com um preço mínimo de 58.935 euros sem ofertas ou promoções.

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